黃秀峰
(甘肅省隴南公路局兩當公路段,甘肅 隴南 7460000)
就山區道路沿線來看,具有極為復雜的地形地質情況,加上道路線形的限制,控制點的約束,高填深挖的狀況在道路建設中存在是很自然的事情。而對于山區道路行車安全而言,開挖后的深路塹等方面的穩定性,還有極易形成的水土流失就是對安全行車造成的最大隱患。 近年來,通常都是在山谷盆地設置垃圾填埋場,山區道路是多數進場專用道路,而且場內道路也以山區道路居多,極具復雜的地形。 地質復雜是山區道路的特點,因此高路塹、高路堤形成在其中是難免的事情,道路的使用功能直接會受到其長大縱坡穩定性的影響。而且在修建山區道路中,長大縱坡破碎與結構松散巖土體會經常出現, 成為山體滑坍地質災害的引發因素,是危害到交通安全的隱患。 因此,加強山區道路長大縱坡生命防護工程的設計與施工,具有重要的現實意義。
大量開挖和填筑路基在修建山區道路中是不可或缺的環節,由此導致大量的人工長大縱坡形成。 而形成長大縱坡過程的變化,決定人工長大縱坡內部原有應力的變化,致使應力會重新分布,并極易出現應力集中等效應。而且部分長大縱坡由于在大氣中暴露時間過長,經過雨水侵蝕,加上風化作用等影響,穩定性極易喪失,進而對正常交通造成影響。 就設計長大縱坡而言,需要充分考慮道路等級和當地水文等等情況,需要結合實際情況,實現就地取材。通過秉承防護為主,有機結合的防治的思路,并注重路線景觀要協調周圍環境,旨在實現路基病害的有效防治、確保路基的穩定性,實現景觀環境的改善,態平衡的落實。而使技術具備可行性,經濟凸顯出合理性,安全彰顯出可靠性,是需要努力的目標。 設置路基邊坡必須建立在穩定的長大縱坡上, 主旨就是通過輔助工程性措施,防止長大縱坡坍塌或崩塌,確保路基的穩定。截留排水和防護坡面與防護沖刷,是長大縱坡的主要治理原則,防止風化與沖刷破壞坡面,防護工程措施主要表現為綜合實施植物防護和工程防護,實施綜合防護等,旨在穩定長大縱坡,確保排水暢通,促進綠化協調生態環境發展。
長大縱坡坡面以對路基邊坡表面保護為主,主要防止雨水沖刷所造成的侵蝕,將溫差影響減少到最低水平,并最大限度地降低溫度變化影響,促進軟弱巖土表面風化等有效預防與延緩,從而從整體上確保路基邊坡穩定,實現美化路容,提升與自然環境的協調程度。 就公路長大縱坡防護設計來看,應秉承以實際情況出發,就地取材的原則,以適用為導向,注意節約經濟成本,兼顧景觀設計思路開展工作。 在具體施工中,結合實際地形,從地質條件出發,選擇最為適合的防護方法;就地取材,就是在防護工程建設上,最大限度地運用好當地的材料,節約材料讓造價達到最低水平;遵循適用原則,節省工程費用,少花錢多辦事,基于經濟耐用的前提下,盡量減少養護工作量;注重在保護長大縱坡的同時,追求與當地環境的適合與配套。
山區道路沿線地質情況復雜, 在防護類型選擇上,盡量做到綜合分析比較,將最佳方案確定。在設計山區道路長大縱坡生命防護工程中,需要結合開挖路基后形成的坡面地形等情況, 考慮到風化破碎情況,加上長大縱坡高度,進而從以下多種防護措施中選擇最佳方式。 護面墻、漿砌片石護坡以及骨架植物防護等單一的防護形式,或結合幾種工程防護形式。
3.2.1 護面墻
通常是在極易風化或具有嚴重風化軟質巖層,具有較破碎的巖石挖方長大縱坡, 或極易侵蝕坡面,或土質具有小型坍塌地址實施挖方長大縱坡上,來設置護面墻。 這種防護方式能使長大縱坡穩定性有效提高,并能夠使長大縱坡開挖高度降低,長大縱坡挖方數量減少,工程造價節約,而且利于路容路貌的整齊美觀。 肋式護面墻和實體護面墻,以及拱式護面墻和窗孔式護面墻等,是護面墻的具體類型。
3.2.2 漿砌片石護坡
通常情況下, 是在極易受到沖刷的土質長大縱坡,軟質巖石坡邊剝落嚴重、風化嚴重或較破碎巖石長大縱坡、 具有較厚與松散的殘坡積的長大縱坡,適用漿砌片石護坡形式。
3.2.3 骨架植物防護
骨架植物防護屬于綜合防護措施,是工程防護結合植物的防護模式。 漿砌片石骨架植物防護、多邊形水泥混凝土空心塊植物防護以及錨桿混凝土框架植物防護是具體的防護類型。 依據不同的骨架形狀,以方格形骨架防護、菱形骨架防護、拱形骨架防護和人字形骨架防護進行劃分。水泥混凝土空心塊植物防護以框格形狀為依據,以正方形水泥混凝塊植物防護和六邊形框格植物防護進行劃分。
3.2.4 錨桿掛網噴射混凝土防護及噴射混凝土防護
錨桿掛網噴射混凝土防護目的,就是以破碎結構硬質巖石為坡面,或不連續地層層狀結構為坡面。 而且坡面巖石與基巖分開, 下滑的路塹坡面可能存在,對長大縱坡巖石裂縫與節理封閉是其主要原理,防止出現地表水向坡體內部浸入,憑借錨桿、鋼筋網以及混凝土層共同左右,促進長大縱坡巖土整體穩定性的提升,以有效預防巖石繼續風化,對長大縱坡落石崩坍具有預防作用。
在山區道路長大縱坡生命防護工程施工過程中,依靠骨架植草防護手段處理土質長大縱坡的邊坡,具有較低的造價,施工便利,并能夠形成美觀的造型,很自然地融入周圍的環境之中。 而一般情況下,硬質巖石縱坡具有較陡的坡度,較大的高度,運用噴射混凝土給施工帶來便利,能夠獲得較好的防護效果。 在山區風景旅游道路的建設中,應少用噴射混凝土。 科學合理地設計山區公路長大縱坡生命防護工程,保證山區公路使用的安全性以及山區人民的生命財產安全,這也是山區公路設計和施工中的關鍵問題。
各項應急預案及時做好, 并不斷地強化演練培訓, 使施工管理人員在管理施工現場的能力大大提升,進一步將因安全事故發生而導致的人身損失率降低。另外,還要將定期檢查做到位,及時地整改有問題存在的部分。 在高長大縱坡的施工現場,一定要對必要的安全防護工具所配備,并且還要考慮到具體項目的情況,將安全防護用具的及設計做到位,保證事故出現時,安全工具能夠更加有效。在施工時,施工單位一定要定期地檢查安全工具與防護措施,不斷地更替維修那些有故障且老化的設備,同時還要將特殊設備的檢測保養工作做到位, 不斷地發現與消除安全隱患,從而使高長大縱坡施工的安全性大大提升。
監測主要是采用變形監測手段并兼顧地下水位,以儀器量測為主,人工巡視為輔。 對山區道路長大縱坡生命防護工程進行施工后監測,發現山區道路長大縱坡生命防護工程施工后仍出現滑坡情況,應及時進行處理。
一般情況下,是依據山區道路長大縱坡生命防護工程具體的地質等條件,選擇具體的防護形式,確定選擇單一還是多種防護措施。在多雨地區適合采取防護坡面與截排水綜合措施, 預防雨水沖刷長大縱坡面,預防長大縱坡面受風化作用,從而從根本上為長大縱坡穩定提供保障,為道路暢通提供保障。