文章來源:新華社、科技日報

6月8日上午,由我國自主設(shè)計建造的全球最大的火車專用運輸船“CHEROKEE”號(切諾基)在廣州交付。該船由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造。當天,該船以跨洋視頻會議的形式云交付給美國船東。
該船總長180 m,寬38.6 m,高達16.2 m,設(shè)置2層火車甲板,與國內(nèi)火車運輸船僅主甲板裝載火車有較大區(qū)別。2層甲板上都密布著火車軌道,這些軌道總長度達2 500 m,可一次性載運136節(jié)火車車廂(單節(jié)車廂長14 m),載重量超過2萬噸,堪稱“火車航母”。
該船采用全上全下的方式裝卸火車,并且針對碼頭軌道與船上軌道對接問題,創(chuàng)造性設(shè)計了變軌裝卸功能,并配有專門的火車綁扎設(shè)備,裝載效率高,2 h內(nèi)可完成136節(jié)車廂的裝卸要求。
據(jù)了解,該船交付后將用于美國與墨西哥港口之間的火車運輸,與路上運輸相比,海上運輸能使火車減少約50%的行程,大大降低了墨西哥灣區(qū)域的物流成本和時間。
“切諾基”號在船型設(shè)計、火車裝卸方式、火車區(qū)域布置、無人機艙等方面填補了國內(nèi)空白,對我國今后火車運輸船設(shè)計建造有著示范作用。隨著經(jīng)濟和交通的發(fā)展,國內(nèi)外對火車運輸船的需求不斷增長。此次“切諾基”號成功交付,表明中國制造得到了越來越多的認可,堅定了中國船舶建設(shè)邁向世界一流的步伐。

