現代建筑產業鏈成熟度階段劃分與評價維度研究

劉 家 壯

(深圳時代裝飾股份有限公司,廣東 深圳 518040)

0 引言

我國建筑業仍是一個勞動密集型、建造方式相對落后的傳統產業，尤其在建造過程中，高能耗、高污染、低效率、粗放的傳統建造模式還具有普遍性，這與新型城鎮化、工業化、信息化發展要求不相適應，且與發達國家相比差距較大[1]。近年來，全國各地在推進現代建筑產業化方面不斷實踐，各地主管部門、房地產企業、建筑企業和其他相關企業做出積極響應，取得了一些成績與經驗[2]。

現代建筑產業鏈可大致分為設計、生產、施工、裝修和管理等階段[3]，具有建筑設計標準化、部品生產工業化、現場施工裝配化、結構裝修一體化和過程管理信息化等特點[4,5]。目前，現代建筑產業鏈仍存在一些問題，因此對產業鏈各階段進行成熟度分析，發現問題，并尋找對策解決問題是至關重要的。成熟度理論的研究已趨于成熟，但產業鏈成熟度研究較少，因此在參照其他領域成熟度研究的基礎上對現代建筑產業鏈進行研究，為產業鏈發展路徑和運行機制的制定提供理論依據，達到優化產業鏈的目的。

1 現代建筑產業鏈的構建

國內的產業鏈研究始于農業，現已擴展到包括制造業和服務業在內的眾多領域。目前，基于現代建筑產業化的產業鏈研究較少，產業鏈的理論研究和應用研究有待加強，需要進一步豐富產業鏈研究內容。

結合相關文獻，現代建筑產業鏈主要包括設計、工業化生產、施工裝修和交付使用四個階段。

在設計階段，設計應符合工業化生產要求，便于施工裝修，實現建筑交付后的使用功能。

在工業化生產階段，工業化是現代建筑產業化的核心，應提高項目的預制率和裝配率，保障部品構件質量。

在施工裝修階段，應培養專業的施工隊伍，減少現場人工用量，加強機械化施工，且實現裝修一體化，提高施工效率。

在交付使用階段，應對潛在消費者做好產業化建筑宣傳，并由房地產商和物業公司對產業化建筑進行運行維護。

現代建筑產業鏈如圖1所示。

2 現代建筑產業鏈成熟度等級劃分

2.1 初始級

初始級是現代建筑產業鏈形成的起步階段，是產業化建筑從無到有的初始階段，產業化建筑規模小，且未形成清晰的產業鏈觀念。在初始級時，設計沒有統一標準，采用模數混亂；工業化生產程度低，且預制構件、部品質量較差；沒有有經驗的專業化施工隊伍，施工組織不合理；終端市場的消費者對產業化建筑不了解，且對其質量不信任。此外，在產業鏈全過程中，相關部門未出臺相關法律、法規、標準規定等，相關企業間缺乏相互協調，且未采用信息化管理。

2.2 成長級

成長級是現代建筑產業鏈粗放式發展的階段。在成長級時，產業化建筑規模增加，產業化建筑占所有新建建筑的比例增加，但產業鏈仍存在諸多問題。如政府未發揮對新興產業的引導作用，設計規范仍未形成，導致同一地區模數不統一，施工方只能根據設計方的設計采購預制構件和部品；專業化施工隊伍規模小，構件部品一次安裝到位率低，未達到節約時間成本的預期目標；消費者對產業鏈及產業化建筑有基礎的了解，但與傳統建筑相比產業化建筑優勢仍未突顯。成長級是產業化建筑快速發展，但產業鏈發展相對滯后的階段，是規范級的基礎。

2.3 規范級

規范級是現代建筑產業鏈逐步規范發展的階段。在規范級，相關部門和企業針對產業鏈和產業化建筑存在的問題進行規范化發展。如政府有關部門出臺相關法律法規、標準規定對產業鏈和產業化建筑進行規范；設計方采用各地區出臺的統一模數進行設計；工業化生產的預制構件和部品根據質量檢驗標準進行檢驗；專業化施工隊伍根據相關操作規范進行施工，且有施工質量檢驗標準；消費者對產業鏈和產業化建筑進一步了解，與傳統建筑相比，對產業化建筑有較強購買意愿；產業鏈全壽命周期建立信息化管理平臺，產業化建筑綜合效益進一步提高。

2.4 成熟級

成熟級是現代建筑產業鏈各環節相對成熟的階段。在成熟級，政府有關部門出臺的法律法規、標準規定形成一套完整的體系，對設計、生產和施工等環節進行指導；設計遵循統一的模數進行，便于預制構件和部品的采購；工業化生產水平高，預制構件合格率提高，預制構件種類增多；施工階段運用專業化施工隊伍，采用高度機械化施工，消除產業化建筑在建造成本上的劣勢；針對消費者進行大力宣傳，消費者會首先考慮產業化建筑；信息化管理平臺實現各環節互通，產業化建筑綜合效益進一步優化。

2.5 創新級

創新級是現代建筑產業鏈的最高等級，是產業鏈在成熟度基礎上進行自我創新優化的階段。在創新級時，政府相關部門出臺相關激勵政策鼓勵創新；設計充分體現現代化建筑的靈活性；工業化生產模式進行創新；施工組織優化；對信息化管理平臺進行技術開發，使其進一步優化；產業鏈能根據市場變化進行快速的響應，并進行后續調整。因此，創新級是在對產業鏈理論研究和應用研究成熟的基礎上根據市場需求變化通過自我創新對產業鏈進行優化的階段。

3 現代建筑產業鏈成熟度等級評價維度的確定

基于對相關文獻的查閱，將現代建筑產業鏈成熟度評價標準進行延伸，考慮設計階段、生產運輸階段、建造施工階段、消費市場、管理與綜合效益[12]、產業鏈協同度、政府導向七個維度，構建現代建筑產業鏈成熟度評價維度。

在設計階段，主要考量標準化設計、集成技術設計和設計深度。標準化設計指構件部品設計考慮當地的模數標準，實現構件部品和建筑單元的設計標準化。集成技術設計指對多項技術進行集成，實現一體化設計，如室內裝修與結構、機電設備進行一體化設計。設計深度即設計的完整度和合理性等。

在生產運輸階段，主要考量預制率、裝配率、構件質量與構件的存放運輸等方面。預制率和裝配率是從構件部品生產的占比狀況的角度評價產業鏈成熟度。構件質量管理主要考察構件生產的合格率和質量驗收記錄的完整性。構件的存放運輸主要考察構件的存放管理和運輸管理，如構件的堆放應減少二次搬運，運輸過程要做好相關記錄，并避免運輸途中對構件造成損耗。

在建造施工階段，主要考量施工組織管理、技術工藝和一體化裝修。施工組織管理主要從專業化施工隊伍和施工效率兩方面體現優勢。施工技術與工藝從施工的機械化程度進行考量，具體考量現場施工人工用量和機械化施工程度。一體化裝修主要體現為廚衛系統一體化、內隔墻板系統一體化和水暖電氣設備一體化等。

在消費市場方面，作為產業鏈在終端市場的延伸，主要考察產業化建筑的宣傳力度、消費者對于產業化建筑的認知度與接受度、消費者對產業化建筑的購買意向。宣傳力度主要指政府及房地產企業面向終端消費者對裝配式建筑和現代建筑產業化的宣傳程度。產業化建筑認知度指消費者對裝配式建筑產業鏈全過程的認知程度，特別是對裝配式建筑與傳統建筑區別的認知。產業化建筑接受度指消費者對裝配式建筑的接受程度，體現在對其設計、生產、施工和裝修是否滿足消費者生產或生活需求。產業化建筑購買意向指對裝配式建筑有購買意向。

在管理與綜合效益方面，主要考量信息化管理和綜合效益。信息化管理主要指信息管理平臺的建設和信息管理一體化等的實現狀況。綜合效益指與產業化建筑相比產業化建筑在各方面的效益，主要體現在建造成本、資源節約效果和環保效果。

在產業鏈協同度方面，主要考量市場供求協同、建筑企業協同和協同創新。市場供求協同指在房地產市場中裝配式建筑的需求量與供給量趨于一致。建筑企業協同在產業鏈全過程中設計、生產、建造、終端消費市場、政府相互協同發展。協同創新在產業鏈全過程注重各方面的技術創新，提高產業鏈的成熟度。

在政府導向方面，主要考量產業化政策的完整度、扶持力度和中長期發展規劃的制定。產業化政策包括相關的法律、法規、條例、規定及相關的行業標準等，其從政策方面考量產業鏈的成熟度。政府實行扶持政策，可以調動產業化建筑的開發積極性，從而促進現代建筑產業化發展，所以扶持政策工作到位程度能影響產業化建筑的開發積極性。中長期的發展規劃對現代建筑產業化明確發展目標等問題。

4 結語

首先，對現代建筑產業鏈進行構建，將其分為設計、工業化生產、施工裝修與交付使用四個階段；

其次，在現代建筑產業鏈與成熟度理論的基礎上，本文將現代建筑產業鏈成熟度分為五個等級，分別為初始級、成長級、規范級、成熟級與創新級；

最后，結合實際情況，對產業鏈進行外延，建立包括設計階段、生產運輸階段、建造施工階段、消費市場、管理與綜合效益、產業鏈協同度與政府導向等因素的現代建筑產業鏈成熟度評價維度。