菜鳥(niǎo)開(kāi)店(一)
——你為什么要開(kāi)汽修店？

◆文/河南 宋全業(yè)

《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》雜志的讀者朋友們，相信之前訂閱過(guò)本刊的讀者已經(jīng)讀過(guò)不少筆者在經(jīng)營(yíng)與管理欄目中的文章，并因此對(duì)筆者有些了解，在此就不再做過(guò)多的自我介紹了。接下來(lái)的一段時(shí)間筆者將以修理工小白想開(kāi)一家屬于自己的快修快保汽修門(mén)店為線索為大家講講菜鳥(niǎo)開(kāi)店的一些方法和技巧。

作為菜鳥(niǎo)開(kāi)店的系列文章開(kāi)篇，本期內(nèi)容我們就先一起探討一下大家為什么要在“三百六十行”里選擇了汽車(chē)后市場(chǎng)，畢竟作為多年汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)者，大家已經(jīng)清楚的知道這個(gè)行業(yè)酸、苦、辣都有，就是沒(méi)有甜，那么為什么還要選擇這個(gè)行業(yè)呢？

為了直觀的為讀者們闡述該問(wèn)題，筆者在抖音直播中做了一些問(wèn)卷調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，簡(jiǎn)單分析大家選擇汽車(chē)后市場(chǎng)的原因，并綜合一些業(yè)內(nèi)的看法進(jìn)行了分類，為我們?cè)诖诵袠I(yè)堅(jiān)守提供簡(jiǎn)單分析供大家參考。

第一類：多年從業(yè)，無(wú)行可轉(zhuǎn)

在汽修行業(yè)從業(yè)多年，想改行卻已經(jīng)無(wú)行可改，哪一行賺的都是辛苦錢(qián)。很多人之所以繼續(xù)從事汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)，是因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)干了十多年，較為熟悉，其他行業(yè)都是陌生的領(lǐng)域，想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)或者有一份真正屬于自己的生意，其他行業(yè)都是要從頭開(kāi)始，需要更多的時(shí)間去摸索和研究。所以本著做熟不做生的原則，只能繼續(xù)在這個(gè)行業(yè)折騰了。畢竟大馬路上那么多車(chē)子，還是有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的。如果到其他行業(yè)，可能短期內(nèi)也沒(méi)什么收獲，更或是學(xué)費(fèi)就要交好多。所以可能從15歲開(kāi)始當(dāng)學(xué)徒，20歲之前沒(méi)有轉(zhuǎn)行的汽修人，基本上都離不開(kāi)汽修這個(gè)行當(dāng)了。好歹行業(yè)還有一定壁壘，能夠混口飯吃不是？

第二類：學(xué)歷制約，不想換行

受到“新冠肺炎”疫情影響，行行不容易，不做汽車(chē)行業(yè)，換到其他行業(yè)，我們也無(wú)法通過(guò)改行獲取更高的回報(bào)。畢竟從整體來(lái)說(shuō)行業(yè)從業(yè)人員在沒(méi)有高學(xué)歷，沒(méi)有資源背景的情況下，能夠從事的行業(yè)雖多，但都屬于底層服務(wù)行業(yè)從業(yè)者，即使換到其他任何行業(yè)，也就是勞動(dòng)強(qiáng)度高低和回報(bào)快慢的問(wèn)題，不存在質(zhì)的差別。誰(shuí)讓自己當(dāng)初沒(méi)有好好讀書(shū)，非要來(lái)學(xué)習(xí)修車(chē)呢？不學(xué)修車(chē)去學(xué)廚師或者貼瓷磚是否會(huì)好一些？也有這個(gè)可能，但我們也曾經(jīng)因?yàn)樾捃?chē)被尊重過(guò)，只不過(guò)世異時(shí)移，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)了。任何一個(gè)行業(yè)都不會(huì)給我們帶來(lái)天上掉餡餅的機(jī)會(huì)，憑借勞動(dòng)力賺錢(qián)的人，還是要踏踏實(shí)實(shí)干好老本行，非分之想只會(huì)掉進(jìn)更大的坑。

第三類：喜歡修車(chē)，忠于情懷

說(shuō)沒(méi)有情懷那是假的，很多人之所以進(jìn)入修車(chē)行業(yè)就是因?yàn)橄矚g車(chē)，愛(ài)擺弄車(chē)、愛(ài)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。因此許多在行業(yè)堅(jiān)守的，也是因?yàn)樾捃?chē)的情懷還在，成家立業(yè)、購(gòu)房買(mǎi)車(chē)都是靠著修車(chē)一步一步實(shí)現(xiàn)的，家庭的所有支出也都是靠修車(chē)換來(lái)的。所以很多人對(duì)修車(chē)有濃厚的情感，對(duì)老客戶也是充滿了感情。經(jīng)歷行業(yè)的繁榮和下滑，在行業(yè)最艱難的時(shí)候，依然是對(duì)行業(yè)的不舍，是對(duì)每一個(gè)工具的情感在訴說(shuō)。情懷，有時(shí)候還真有，而且是很多從業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的人都無(wú)法割舍的情懷?？吹綑C(jī)油流淌都比看到鈔票飛舞有感情。

第四類：子承父業(yè)，虛職起步

這類從業(yè)者屬于一家人和車(chē)打交道，可以說(shuō)是子承父業(yè)。很多汽修門(mén)店老板說(shuō)，我修了一輩子車(chē)就是為了將來(lái)孩子能好好讀書(shū)，不干修車(chē)，可子承父業(yè)的卻大有人在，畢竟從小玩耍在車(chē)間長(zhǎng)大的男孩子，對(duì)修車(chē)更有感情，在沒(méi)有更好從業(yè)選擇的情況下，基本上都是子承父業(yè)，小小年紀(jì)就開(kāi)始當(dāng)起了各種總監(jiān)，長(zhǎng)輩還沒(méi)退休，下車(chē)間干活又不可能，只能先從虛職干起。不管怎么說(shuō)，一家人的修車(chē)生涯還在繼續(xù)。

第五類：實(shí)現(xiàn)汽修行業(yè)夢(mèng)

第五類從業(yè)者認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)確實(shí)能夠賺到錢(qián)，這里有“我的未來(lái)我的夢(mèng)”。我國(guó)每年的新車(chē)銷售2 500萬(wàn)以上，每年的報(bào)廢車(chē)輛在800萬(wàn)輛左右，每年凈增1 700萬(wàn)輛車(chē)的市場(chǎng)，加上現(xiàn)存的車(chē)輛龐大基數(shù)帶來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模如此之大，也難怪這么多資本、人才此起彼伏地涌入后市場(chǎng)，不能責(zé)怪大家都來(lái)淘金，畢竟市場(chǎng)足夠大才更容易撈到魚(yú)。事實(shí)也證明，很多人確實(shí)撈到大魚(yú)了。大家都知道餐飲市場(chǎng)足夠大，所以有很多人不斷地進(jìn)入，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越大，所以也會(huì)有更多的人才和資金進(jìn)入我們的行業(yè)。

筆者本系列文章的主人公小白同學(xué)，屬于第一類和第五類的結(jié)合體。18歲大專畢業(yè)進(jìn)入到維修企業(yè)做學(xué)徒，4年的生涯已經(jīng)做到了小組長(zhǎng)的水平，技術(shù)水平已經(jīng)可以維持一家門(mén)店的運(yùn)營(yíng)。小白的想法很簡(jiǎn)單，早晚都要出來(lái)自己干，那就不如趁早出來(lái)干，現(xiàn)在最起碼自己干家里能幫襯投資，即使不賺錢(qián)，也不至于大范圍焦慮。等成家以后，壓力更大就不敢創(chuàng)業(yè)了。至于能否成功，則是后面才需要考慮的事情。小白的一句話，人家都能干成，為什么我干不成？何況，這不還有宋老師指導(dǎo)嘛！

小白的想法很典型，作為一個(gè)維修工出身的技術(shù)工作者，當(dāng)老板開(kāi)自己的店，可能從一開(kāi)始入行就是已經(jīng)印在腦海里目標(biāo)了，現(xiàn)在只是去實(shí)現(xiàn)它。相信很多維修工也有這種想法，畢竟如果不去嘗試就放棄當(dāng)老板的夢(mèng)想，很多人是不甘心的。這也是維修店很多的一個(gè)模型，我們就從這個(gè)模型開(kāi)始，給大家?guī)?lái)一系列的汽修門(mén)店開(kāi)店文章吧。我們同步，走起來(lái)，加油！(未完待續(xù))