我國自主設計建造的最大海上原油生產平臺完成浮托安裝南海挺起“巨無霸”

文／陳 淳 孟凡星

南海的初夏，暑氣蒸騰。一座“巨無霸”橫空出世——我國自主設計建造的最大海上原油生產平臺陸豐14-4中心平臺順利完成浮托安裝，以傲然之姿挺立在了這里。

它由上部組塊和導管架兩部分組成，總高218米，相當于70層樓高；總重近3萬噸，超過3個埃菲爾鐵塔的重量。

如此龐然大物，如何得以屹立于此？中國海油的工程師們以智慧和勇氣，創造了我國新的海洋石油工程史。

導管架就位

陸豐14-4平臺上部組塊出海十幾天前，“海洋石油229”駁船馱著陸豐14-4導管架先一步抵達南海東部海域。

海面上，風起浪涌。所有人的目光聚焦在半空中晃來晃去的吊籠上，心中忐忑不安。吊籠是工人從主工程船“海洋石油201”到駁船上的唯一“交通工具”。

●這是一場海上挺舉大戲。

“不能再等了，已經等了好幾天了。根據天氣預報，也就明天的海況還算不錯，導管架能下水。”現場總監劉克建看著涌浪中晃動的駁船，表情凝重地說。陸豐14-4管架滑移下水工作就這樣拉開了序幕。

巨大的導管架在涌浪中左右晃動。歷經2個多小時，90余名工人全部安全登上駁船。拉線、布燈、設備就位，一陣忙碌之后，夜幕已經降臨。全體人員集結在船頭，安全監督員拿著擴音器，一遍又一遍地重復著安全風險分析會上提出的注意事項。

4月25日上午8時56分，隨著最后的剪力板被切割到第5個孔，導管架緩緩移動，加速下滑，成功下水！但由于天氣原因，“海洋石油201”一直無法起吊，巨大的導管架只能一直在海中飄蕩。劉克建一面安排“海洋石油201”不停變換方位，尋找有利涌向，一面不停地組織研究天氣窗口。

經過3天的努力和摸索，4月28日凌晨，“海洋石油201”終于將巨大的導管架吊起，開始了注水扶正作業。近20個小時后，導管架成功坐底就位。看著在涌浪中屹立著的導管架，所有人松了一口氣。

海上挺舉大戲

由于平臺體型龐大，傳統吊裝方法無法滿足作業需要。中國海油的工程師們發揮聰明才智，決定采用整體浮托安裝。即借助潮汐漲落的力量，通過類似舉重運動員挺舉的方式，將大型海上油氣平臺安裝到導管架上。

“浮托安裝對海況條件要求極高。陸豐14-4中心平臺處于南海開敞海域，存在內波流、長波涌等特殊海況。”劉克建介紹說。

為了確保浮托安裝作業萬無一失，項目團隊克服了作業窗口期短、施工風險高、現場海況多變等挑戰，實施了風險分析、開展浮托仿真模擬演練、過程實時監測等多種保障措施。5月18日，這幕海上挺舉大戲拉開了帷幕。

“海洋石油228”駁船上，陸豐14-4平臺上部組塊如一座堡壘挺立在海中央。工人在平臺下方的鋼架進行切割固定工作。盡管他們從頭到腳用勞保護具全部武裝，但烈日暴曬后的甲板還是讓人感覺燙手。工鞋被烙燙后，散發出濃烈的橡膠味。

由于空間狹窄，焊工王曉輝時而臥倒時而蹲下，汗水如注。“要是有個水塘，真想跳下去洗個澡。”實在熱得不行了，他只能放下焊槍，抓起上衣一角扇動著，希望扇出一點涼風來。

與此同時，“海洋石油201”的三個吊機同時旋轉。施工指揮王建勇帶領大家進行靠船件和工器具吊裝作業。為了讓組塊趕上浮托的潮水，“海洋石油201”必須爭分奪秒做好浮托前的準備工作。

當天下午，“海洋石油228”搭載陸豐14-4平臺組塊進入導管架槽口。錨機手奮力拉動進船，調載等工作有序進行。午夜時分，平臺樁腿的8個插尖開始與導管架上的8個樁腿對接緩沖裝置。

“精準對接！誤差符合要求。”5月19日凌晨，在落潮和駁船壓載的雙重作用下，平臺組塊與駁船分離，載荷逐漸落在導管架上，駁船退出導管架槽口。當清晨的太陽緩緩升起，重達1.5萬噸的平臺組塊與163米高的導管架完美地“合二為一”！

“在起伏不定的茫茫大海中，要將平臺上部組塊與導管架精準對接，而且誤差不能超過5毫米，其技術難度堪比飛船與空間站的對接。”陸豐油田群區域開發項目總經理高爽說，“我們做到了！這標志著我國大型海洋油氣裝備建造和安裝能力再獲提升。”

新陸豐新希望

“新陸豐真的來了！我們又將迎來大油田！”陸豐油田作業區的員工們聽到陸豐14-4中心平臺安裝成功的消息，喜悅之情溢于言表。

陸豐14-4中心平臺投產后，將主要開發陸豐14-4和陸豐14-8兩個油田。

陸豐油田是我國南海東部海域繼惠州21-1、惠州26-1后第三個投產的油田。作為南海東部持續生產20多年的老油區，近年來產量遞減快，穩產難度大，生產設施老化。

“陸豐油田還能活多久？”這成了很多人不得不考慮的問題。中國海油一度開始考慮油田棄置方案。

家里如果沒有余糧，人就挺不直腰桿。對于油田來說也是如此。要過得好一點，首先要解決儲量問題。

2016年以來，中國海油深圳分公司以“油田周邊找油田”的思路，從深層古近系入手，相繼在陸豐油區獲得多個勘探發現，儲量規模不斷擴大，不僅成功喚醒了南海古近系沉睡的油藏，也為陸豐油田找到了儲量接替新的增長點。

陸豐14-4中心平臺“落戶”南海東部海域，給我國海上原油增產帶來了新的希望——這是我國南海首次規模化開發深層低滲油田。雖然開發難度極大，中國海油創新思路，推動億噸級陸豐油田群的聯合開發，并采用南海首個規模化人工注水開發方案，可顯著改善油田開發效果。

“陸豐油田群區域開發項目建設陸豐14-4油田等5個新油田。全部油田投產后預計高峰年產油超過200余萬立方米，將助力南海東部油田上產2000萬噸，為保障國家能源安全貢獻海油力量。”高爽說。