道路橋梁隧道工程施工技術與安全監控

黃鵬

摘要：伴隨著改革和創新的不斷深入，道路橋梁隧道工程這一“大動脈”，在人們的生產和生活中扮演著越來越重要的角色。但由于我國工程建設項目起步較晚、技術含量高改善不明顯、地形豐富多彩等獨特特點，引發了多起因施工質量問題引發的安全生產事故，促使大家更加關注路橋施工質量。道路橋梁隧道工程質量的好壞，直接影響著人們的生產和生活。舒適度與安全因素在路面上的運用。我們每個人都要在最艱難的時期，不斷地進行科學的研究與探索，改進施工技術，強化對各個環節的監控與控制，以保證工程的質量和安全。

關鍵詞：道路橋梁;隧道工程;施工技術;安全監控

引言：道路橋隧工程是我國道路基礎設施建設中的重點和難點。由于我國有關的管理方法不夠完善，而且施工安全管理也經常由于工作不力而造成道路、橋梁、隧道壽命大幅度縮短，施工過程中經常發生事故。這對我國有關項目的應用產生了多方面的影響，并在國際上產生了巨大的負面影響，并在國際上引起了極大的重視，被國外的媒體所夸大。因此，道路、橋梁、隧道工程的施工技術與安全控制是我國交通運輸行業發展的重中之重，相應的相關部門要加強對建筑工程的安全監管，讓人民群眾能夠安心地進行使用。

1.道路橋梁隧道工程經常出現的質量問題分析

1.1 鋪裝層質量問題

鋪裝層是道路橋面的一種保護材料，可以防止板件被車輪直接摩擦，并能分散路面上的壓力，分散單一車輪所造成的負荷，并能為汽車的行駛提供一種平坦的鋪裝層，其質量直接關系到道路橋梁的使用質量和使用壽命。但是，我們看到的許多道路橋梁，每年都會被修復，這其中有施工工藝上的疏忽，也有技術上的問題。

1.2 鋼筋銹蝕問題

鋼筋是“筋骨”，一旦發生腐蝕，其強度將會發生嚴重的變化。在施工期間，在搬運、儲存、使用中，沒有足夠的防護措施，對于銹跡斑斑的鋼筋，在使用前也沒有進行除銹和涂層，而且在后期的混凝土振搗中，如果操作不當，振搗時間過長或時間不夠，都有可能造成裂縫、分層，增加鋼筋銹蝕的危險。

1.3 混凝土裂縫問題

混凝土是目前國內道路橋梁隧道建設的重要原材料，但由于造價、施工工藝、施工質量等因素的影響，導致混凝土開裂成為道路橋梁隧道工程中普遍存在的質量問題。要么是開發商為了控制成本，選擇了劣質的建筑材料;又或者在運輸、儲存、加工中，管理不善，造成物料受潮、沒有按照設計要求進行攪拌、攪拌力量不夠、時間不夠、混凝土沒有達到混合程度、后期出現離析等。另外，在混凝土澆筑后，對其進行維護保養，造成裂縫。這些問題不僅影響了道路橋梁隧道的使用壽命，而且對人們的正常使用也造成了一定的威脅。

2.道路橋梁與隧道工程施工安全管理中存在的問題

2.1施工人員安全意識不足

因為是在野外工作，大家對安全的認識比較松懈，主要是因為工人之間缺乏溝通，司機們只顧著開車、碾壓，忽略了其他工人，甚至連命令都不聽，造成了施工事故。其次是指揮官和駕駛員之間的配合不夠默契，一旦駕駛員停止了命令，發現駕駛員還在開車，這就意味著項目必須要完成，否則就會導致更多的工人死亡。最后是對部分新來的外來務工人員，在施工技術、安全管理方面缺乏有效的培訓，導致他們不懂得安全措施和口令指揮的含義。

2.2現場安全管理模式不夠完善

目前，我國道路、橋梁、隧道工程建設中仍有一些不合理的現象和問題。一方面，現有的安全建設和管理體系，并沒有相應的、行之有效的措施來實施，安全管理法規也是籠統的，既不具有可行性，也不具有嚴肅性。而在施工現場，由于施工現場的施工條件較差，不能及時采取有效的安全措施，導致施工安全管理制度不健全的企業，在不了解施工規范的情況下，繼續實施不正確的施工行為，阻礙施工正常進行。這些問題的根源在于道路、橋梁、隧道工程施工現場的安全管理方式的不健全。

2.3施工工程安全管理體系不完善

首先，目前我國大部分建筑企業已經建立了安全生產管理體系，但在實踐中并沒有得到很好的執行，而且很多制度都太過籠統和形式化，缺乏可行性和嚴肅性，導致對工程建設的監督不力。其次，在施工場地條件不佳的情況下，無法采取科學合理的安全措施，發生安全事故的機率也會隨之提高，加之一些工地沒有設置安保系統，不按工程規范進行施工，將會對工程的進度和質量造成很大的影響。

2.4未及時進行安全隱患排查整治

目前道路、橋梁、隧道工程建設中，存在著許多明顯的或潛在的安全隱患，具體表現為三種類型：首先是有關人員的不安全行為;其次是有關物品的不安全狀況;最后是安全管理的不足;比如在道路、橋梁、隧道工程建設中，有些單位沒有對所轄施工現場的情況進行深入了解，沒有加強安全隱患檢查，更加沒有進行相應整改，一旦有了安全問題，就會馬上發生安全事故。在建筑工地上，存在著潛在的安全隱患，往往會被人忽視，但如果相關人員認真對待，仔細檢查，肯定能發現問題的真相。

3.道路橋梁隧道工程經常出現的質量問題對應的解決方法

3.1 鋪裝層質量問題的解決方法

路面鋪裝層是道路橋梁的“保護層”，它的施工質量與使用壽命將直接影響到路面施工的質量和使用壽命，對于路面的破壞、變形等問題，首先要選擇具有柔性，穩定性，防水性能好的路面，特別是在路面底層，采用的是密實的瀝青混凝土。在鋪裝時要嚴格地進行檢測，以防止路面太厚會給道路橋梁隧道帶來不必要的負荷。

3.2 鋼筋生銹問題的解決方法

在道路、橋梁、隧道工程的“筋骨”問題上，首先要提高施工相關人員的安全和質量意識，特別是對這些關鍵的隱蔽工程，從材料采購選取上，首先要保障進場鋼筋的質量，按設計要求選用鋼筋強度，按設計要求選用鋼筋強度，宜選用環氧涂層鋼筋。在搬運、儲存、施工中，也要注意加固涂料，如果工地上有很多鋼筋都是銹蝕的，要進行除銹作業，也要注意選用除銹劑。其次，在選用和測試混凝土時，也要注意氯離子的濃度，防止因混凝土中氯離子濃度過高而引起的鋼筋腐蝕。同時，在振搗過程中，要加強對施工工藝的控制和質量控制，以防止由于混凝土的緊密性差而造成裂縫，造成鋼筋腐蝕，對道路橋梁的安全構成了極大的威脅。

3.3 混凝土裂縫的解決方法

在實際工程中，混凝土裂縫主要是塌陷、收縮等，要從技術上解決這類常見的問題，首先要保證混凝土施工的規范性，按要求對混凝土相關材料進行選擇采購，加工，并在運輸和儲存上嚴格按照標準來執行，然后才是在配比、施工技法上的改進。在攪拌時，除了要嚴格按比例進行攪拌，確保其均勻、穩定外，還應防止因振動時深度和時間不足而產生的積聚，養護時應確保其溫度、濕度合適。

3.4 施工過程中的質量控制

要做到上述問題的整改，或盡量避免上述常見的質量和安全問題，就需要建立健全的施工安全保障制度、健全的監理制度。從管理上規范工程建設，防范工程建設中的安全和質量問題。明確施工質量管理，全體施工人員按照規程進行施工，對道路橋梁、隧道工程質量進行嚴格控制。嚴格控制進場物料的質量，科學的儲存和運輸，以及在施工過程中的運用。

結束語

道路、橋梁、隧道工程的建設，受到了社會、政府的高度重視，人民期盼著它能平安、安定、舒適，為社會的發展、人民的生產、生活提供方便，因此，道路橋梁隧道工程的質量，將直接關系到整個社會的發展與進步。但近年來道路橋梁隧道工程的質量和安全問題時時提醒著我們，要不斷提高工程質量，提高施工技術，提高工程管理水平，為廣大人民群眾提供更好、更穩定、更經濟的優質工程。

參考文獻

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