“以賽促教 以賽促學”的物流課程教學模式研究

呂麗靜

摘? 要：文章首先闡述國家和社會層面肯定“賽教學融合”的必要性，然后通過對國內外“賽教學融合”進行分析，梳理出文章研究的重點是針對物流專業的校企合作，設計合理的競賽內容，融入到《物流實務》課程中，培養復合型物流人才。以廣州華立科技職業學院物流管理專業為例，通過分析學校物流課程教學的現狀，找出存在的問題，并對《物流實務》課程進行教學改革，最后進行教學模式的檢驗和反思。

關鍵詞：賽教學融合;物流人才培養;課程教學模式

中圖分類號：G712? ? 文獻標識碼：A

Abstract： This article first affirms the necessity of“match teaching integration”at the national and social levels， and then analyzes then“match teaching integration”at home and abroad， and sorts out the focus of this paper is the school-enterprise cooperation for logistics majors， and the design is reasonable. The content of the competition is integrated into the“logistics practice”course to cultivate compound logistics talents. Taking the logistics management major of our school as an example， by analyzing the current situation of logistics course teaching in our school， we can find out the existing problems， and carry out the teaching reform of the“logistics practice”course， and finally conduct the inspection and reflection on the teaching mode.

Key words： integration of competition and teaching; training of logistics talents; course teaching mode

1? 背? 景

1.1? 國家重視物流技能大賽。2019年4月李克強強調要加快培養國家發展急需的各類技術技能人才，讓更多有志青年在創造社會財富中實現人生價值。2019年2月廣東省人民政府辦公廳印發了《廣東省職業教育“擴容、提質、強服務”三年行動計劃（2019-2021）》，該計劃強調了技能大賽應作為檢驗高職院校辦學成果的重要內容，支持職業院校對獲得省級以上職業技能競賽獎項的選手和指導教師予以獎勵。

1.2? 企業需要與學校培養脫軌。目前我國大多數高職院校的人才培養方案都不是以崗位需求為導向的，基本都是按學科體系或者能力導向來修訂人才培養方案，這與企業對人才的實際需求不對等。物流管理專業也存在這種現象，高職院校培養出來的學生無法勝任企業的崗位需求，學生到企業后，需要重新學習該企業的崗位知識，因此可以通過競賽的形式前置課程到來解決這個問題。

綜上所述，國家層面非常肯定技能大賽對高職院校學生所起到的積極作用，企業與學校之間可以通過賽教結合的方式來培養人才，因此研究“賽教學融合”的模式是非常必要的。

2? 賽、教、學融合的國內外研究現狀

2.1? 國外研究現狀。Galbraith J M[1]研究在小班教學中，教師可以為個人量身定制材料和方法，以學生為中心的學習和促進學生參與各類領域的競賽，可以提高教學效果。？魻zpolat， Koray Chen[2]等人通過分小組讓學生參與到指定的項目，并讓小組進行競賽的形式來促進學生學習的積極性，通過研究，學生自主查找資料的自我學習能力明顯增強。May O W， Cole L G[3]通過舉辦“Peds Cup”的比賽項目，培養學生團隊對患者護理知識的學習、應用能力，讓學生有機會在受控環境中學習，并使模擬體驗成為積極的體驗，結果顯示競賽的形式有利于促進學生自我學習的積極性。

2.2? 國內研究現狀。趙淑芳[4]從國家、高校、學生三個角度論述了高職院校物流管理專業“以賽促教”教學模式的必要性，并提倡相關高職院校要積極開展“教、賽、學”三位一體化教學活動。吳傳良、王建華[5]以地方型本科院校物流專業為例，闡述學科競賽對于培養復合實戰型物流人才的必要性，并遴選出物流相關專業學生參與學科與技能競賽的項目;提出“以賽促學、以賽促教”培養復合實戰型物流人才的實施路徑。陳東清、朱東紅[6]利用中介效應分析理論，分析學科競賽在應用型物流人才培養中的作用，探索基于學科競賽視角下應用型物流人才培養模式。章歡樂[7]的研究表明競賽對學風建設確實產生了促進學生學習的作用。

綜上所述，國內和國外都有學者對競賽是否會影響學生的學習以及競賽是否能帶動教師的教學進行了一系列的研究，但是，針對物流專業，如何通過校企合作，設計合理的競賽內容，如何把競賽知識點融入到課程，并設計合理的教學內容來促進比賽效果，這些領域的研究還是比較欠缺的，所以本課題主要與企業合作，共同研究如何“以賽促學 以賽促教”培養復合型物流人才，最終與企業一起完成《物流實務》課程內容的開發和設計，達到共同育人的目的。

3? 學校物流課程教學的現狀

“以賽促學 以賽促教”的模式既是優化和創新人才培養的路徑，也是經濟發展對職業教育提出的客觀要求，更是高職院校提升綜合實力、尋求更大發展的內在需要。但是，由于觀念、政策、體制等的限制，目前學校“以賽促學 以賽促教”的教學模式存在以下四個問題。

3.1? 未開展“以賽促學 以賽促教”的培養方式。學校物流人才培養方案和課程設置，都未將“以賽促學 以賽促教”考慮進去，而且很多課程的設計并未在合理性方面進行深入的研究，基本沿用了傳統的人才培養模式來培養人才，這種模式下培養出來的學生實踐性不夠強，特別是去參加省級比賽時，暴露了學生動手實操能力差，同時也折射出本專業對于物流競賽的人才培養工作做得不夠好。

3.2? 學生學習熱情不高。當前高職院校學生一個很大的問題就是學生的學習熱情不高。特別是理論性較強的課程，學生學習積極性很低，相比之下，高職院校的學生更喜歡動手實操課。因此學院需要改變現有的教學模式，增加實踐課課時，并需要通過“賽教學融合”、“以賽促學”來帶動學生的學習積極性。

3.3? 本專業的單一課程未能覆蓋所有競賽知識點。廣東省高職物流技能競賽主要通過對倉儲配送業務模擬，側重于物流倉儲與配送方案制定、優化和實施，主要涉及《倉儲與配送管理》、《物流設施設備運用》、《物流信息管理》、《運輸管理》等課程相關教學知識點和技能點的學習與訓練。學校雖然已開設這四門專業課，但是并沒有將這四門課融合起來開設一門專門針對物流競賽的課程，為此，需要探索如何建設賽教學融合的《物流實務》課程，并將物流競賽的各個知識點融合進去。

3.4? 本專業與企業未開展賽教結合的模式。對于企業而言，希望學生畢業進入企業就能擁有較強的實踐能力，因此可以跟企業探討如何培養企業需求的人才，通過共建課程，且以比賽的形式來培養學生的各項技能，也方便企業能挑選更合適的物流人才。

4? 《物流實務》課程教學改革的內容

4.1? 教師教學方法改革。以高職學生的心理發展特點為依據，以科學教育理念為指導，在教學過程中不僅要關注學生的知識、技能的學習，更要兼顧其職業素養、價值觀的培養。以學生為中心，突出學生的主體地位，教師應扮演輔導者的角色。采用“項目化引導，理論與實踐相結合”的教學模式和多樣化的教學方法，充分利用校內實訓室和校外實踐基地，通過開設《物流實務》課程，將技能競賽的內容和企業對應用型人才的需求結合起來，編寫相關的校本教材，在內容上，重點突出培養學生解決問題和團隊合作的能力，訓練學生要從實際工作的角度去思考問題，提高學生對企業崗位業務流程的認識，這要求教師不斷提升自我的職業素養和實踐能力，通過與企業合作，促進“教師、教材、教法”的三教改革。

4.2? 課程內容改革。結合物流專業技能和校內外各類競賽項目，分解物流競賽的各個知識點和技能點，結合企業崗位需求，整合到《物流實務》課程中，轉化為若干個教學項目，圍繞項目組織教學，并編寫對應的校本教材，開展項目化教學，如表1所示。

4.3? 課程考核方式改革。《物流實務》課程在考核時應放棄傳統的閉卷考試方式，可以通過比賽成績來替代。因為參加廣東省物流技能競賽的學生人數有限，因此與企業一起在校內舉辦相關賽項，該賽項的成績作為學生的課程成績，在此過程中也為企業挑選人才提供便利。

5? 教學模式的檢驗

5.1? 助學生個人成長。以學生為中心、強調賽、教、學相結合的教學模式，不僅提高了學生學習的積極性，同時通過團隊比賽增強學生的溝通能力、協調能力、學以致用的能力，與企業共同開展校內物流技能大賽，提前把企業崗位需要的知識和能力要求輸送給學生，可以培養學生愛崗敬業、精益求精的職業素養，學生在這種教學模式下，不僅獲得了知識，同時也提高了自身的綜合素質，因此該教學模式與傳統教學模式相比，更能促進學生個人全面發展，更適合當代社會對物流人才的需求。

5.2? 企業反饋良好。賽、教、學相結合的教學模式要求企業參與進來，根據企業作業流程和企業的崗位需求來設計校內物流技能大賽，學校教師與企業教師共同給學生進行授課，課程考核利用比賽的方式進行，企業在這個過程中向學生輸送企業的文化以及企業對學生能力的要求，通過比賽，企業可以挑選優秀的學生，學生在參與過程中也可以選擇企業作為自己的實習單位。本校與順豐速運（東莞）有限公司合作，通過賽、教、學相結合的教學模式培養企業需要的物流人才，已完成了一期的人才培養，企業反饋在這種模式下培養出來的學生更符合企業的需求，學生綜合能力會更強，而且學生對企業的忠誠度也會更高。

6? 反思與改進

6.1? 教學應考慮學生個體的獨特性。學生作為個體，有各自的特性，該教學模式只考慮了物流管理專業學生的共性，后期需要以學生為中心，因材施教，充分考慮各位學生對未來就業崗位的需求來設置教學內容。

6.2? 考核的公平性和有效性有待加強。因為通過比賽來考核學生，需要制定一套詳細的比賽考核方案，既要突出知識的重要性，也要考慮學生的綜合能力。對每一門課程，課程考核都是非常重要的一個環節，不僅是對課程設計的完善，更是對學生學習能力的認可，因此要制定一套有效的考核方案來保證考核的公平性和有效性。

6.3? 教材需更新。因與企業合作共同培養人才，現有的教材無法滿足教學的需要，學校在實驗過程中是結合各科教材講義和企業內部講義來進行教學的，沒有系統性，學生接受起來有點吃力，后期需要與企業共同開發教材，讓學生能夠拿到合適的教材進行學習。

參考文獻：

[1]? Galbraith J M. Using Student Competition Field Trips to Increase Teaching and Learning Effectiveness[J]. Journal of Natural Resources & Life Sciences Education， 2012，41（1）：54-58.

[2]? ？魻zpolat， Koray Chen， Yuwen Hales， et al. Using Contests to Provide Business Students Project-Based Learning in Humanitarian Logistics： PSAid Example.[J]. Decision Sciences Journal of Innovative Education， 2015，12（4）：269-285.

[3]? May O W， Cole L G. Peds Cup： An Innovative Simulation Competition to Improve Learning[J]. Clinical Simulation in Nursing， 2014，10（10）：503-506.

[4] 趙淑芳. 高職院校物流管理專業“以賽促教”教學模式探索[J]. 法制與社會，2016（2）：230-231.

[5] 吳傳良，王建華. 以賽促學 以賽促教培養復合實戰型物流人才[J]. 物流工程與管理，2018（1）：167-168.

[6] 陳東清，朱東紅. 基于學科競賽視角的應用型物流人才培養模式改革及實踐[J]. 物流技術，2017（4）：179-183.

[7] 章歡樂. 以賽促學對學風建設的促進作用[J]. 教育現代化，2017（7）：111-112.

[8] 王杰. 《醫藥商品經營與管理》課程教學模式研究——引入職業技能大賽“以賽促學、以賽促教”[J]. 產業與科技論壇，2020（5）：135-136.