高鐵施工中預應力混凝土連續梁質量管控

張楠

摘? 要：目前我國城市交通運輸體系不斷完善，高速鐵路施工建設項目不斷增多，并且施工建設規模逐步擴大，對施工質量提出了嚴格要求。在高速鐵路施工建設行業迅猛發展的背景下，為了滿足不同施工環境的施工要求，需要在高鐵施工建設過程中，做好預應力混凝土連續量質量控制工作，在保證整體施工質量符合標準要求同時，全面排除質量隱患，使施工環節的質量控制工作高效落實。

關鍵詞：高鐵施工;預應力;混凝土連續梁;質量管控

高鐵施工項目具有施工周期長和施工環節多的特征，在實際開展預應力混凝土連續梁施工工作時，需要做好質量管控工作，否則就會對高鐵橋梁結構的強度和后續運行效果造成直接影響。在高鐵施工中，施工人員嚴格按照標準要求充分應用預應力混凝土連續梁，不僅能夠優化高鐵線路，也能為后續人們安全出行提供保障。在科學合理設置高鐵線路和做好高鐵施工工作，不僅能夠滿足人們出行在速度方面提出的要求，也能不斷提高城市經濟發展水平。本文從預應力混凝土連續梁施工控制和技術要點入手，展開闡述，針對高鐵施工中如何做好預應力混凝土連續梁質量管控進行全面探討。

1預應力混凝土連續梁施工概述

預應力混凝土連續梁在高鐵施工中發揮重要作用，為了做好預應力混凝土連續量施工質量控制工作，需要從多個方面出發，其中非常關鍵的一項工作是明確連續橋梁的施工控制要求。在細致分析“連續橋梁的施工控制”工作內容之后，可知主要指在連續橋梁的具體施工過程中，嚴格按照預先的設計標準、數據參數等多項內容，高效落實檢查、監督、調整等多項工作，同時也要將橋梁結構變形的內里變化可能性維持在相應系數內，從而達到高效控制橋梁結構的目的，保障橋梁處于正常運行狀態。高鐵施工建設過程中，非常注重混合土連續橋梁施工控制工作，主要是對橋梁結構的內力和變形問題進行控制。

一是內力控制工作，主要就是對內力的具體分布狀況進行控制，通常狀況下會在具體施工過程中、完工之后，嚴格調控主梁的應力，如精準把握合攏時間，注重提高橋梁的安全性和完整性。

二是變形控制工作，主要內容是指對發生偏差現象的箱梁進行勘測、分析，并要結合實際狀況作出針對性的調整，在保證橋梁結構質量符合標準要求同時，為后續施工建設和高鐵正常投入使用創造條件[1]。不僅如此，箱梁變形控制工作非常關鍵，并且具有多種形式，具體包括豎向撓度變形和橫向偏移。

2高鐵施工中預應力混凝土連續梁質量管控要點

2.1做好施工材料設備質量控制工作

高鐵施工建設過程中，不僅要注重提高施工效益，更要著重開展施工質量保障工作。在實際開展預應力混凝土連續梁質量管控工作時，一定要將施工材料和機械設備的質量控制工作放在重要位置，一旦施工材料和設備質量性能不達標，就會在施工中埋下諸多安全隱患，極易在后續使用高鐵時產生安全事故。

一是嚴格管控制混凝土質量。

高鐵施工建設期間，會應用到大量的混凝土材料。為了做好混凝土質量控制工作，需要對混凝土的標號和存儲期限進行管控;砂石的硬度、粒徑、級配等多項內容，一定要滿足標準使用要求，并要保證砂石始終處于清潔干凈的狀態，避免砂石中存有土壤或是灰塵等雜質;保證用水量滿足要求，使水處于清潔狀態，不能在施工期間使用污染水攪拌混凝土;混凝土的砂率、水灰比等，都要符合高鐵工程標準設計要求;混凝土外加劑的種類和質量管控工作不能忽視，否則極易對混凝土質量造成嚴重影響。

二是嚴格管控鋼筋質量。

高鐵施工流程比較復雜，在實際開展預應力混凝土連續梁質量管控工作時，一定要嚴格管控鋼筋這項材料的質量，這樣能夠保證預應力混凝土的預應力、抗拉能力符合標準要求。鋼筋一定要保證具備出廠合格證，管理人員做好抽檢試驗工作，施工人員要在正式應用鋼筋材料之前，做好調直和除銹等多項工作，同時具體使用的鋼筋規格型號也要滿足使用要求。

三是嚴格管控錨具和模板質量。

在實際開展預應力混凝土施工建設工作時，一定會應用到錨具和模板這要兩項關鍵工具。為了防止錨具和模板對預應力混凝土質量造成影響，就要嚴格管控錨具和模板的質量。施工人員無論使用先張法，還是使用后張法施工，都要做好模具質量保障工作，防止其對預應力混凝土、預應力鋼筋的拉伸和錨固效果造成影響。如果施工人員應用后張法施工，就要以選用高質量錨具為主。此外，還要嚴格管控模板質量，主要因為其會對混凝土施工效果和養護質量造成直接影響。在此期間，需要結合施工要求，選擇形式、強度、平整度等各項參數都符合要求的高質量模板。一旦具體應用的模板強度不達標，就會導致混凝土澆筑期間出現變形或是塌陷等問題，就會對混凝土的澆筑質量和整體結構安全造成影響;避免出現模板不光滑的問題，否則就會使混凝土表面的觀感質量不達標。

2.2高效開展施工工藝質量控制工作

高鐵施工工程在開展預應力混凝土連續梁施工工作時，會有用到多種類型的施工工藝，考慮到施工工藝質量會對整體施工效果造成影響，就要著重開展施工工藝質量控制工作。細致分析“施工工藝”，可知主要是指將各種材料和設備，通過相應的工序和養護，形成具備結構功能、使用功能的構件過程。施工工藝質量與施工材料質量同樣重要，都會對整體結構的安全性和使用效果造成影響。

一是控制混凝土養護工藝。混凝土養護工作，主要就是對混凝土的濕度、溫度、具體養護時間進行控制。一旦養護濕度不達標，就會使混凝土表面水化反應不足，導致混凝土缺乏整體性，甚至混凝土強度也會不達標[2]。混凝土溫度如果不恰當，就會使內外溫差過大，存在溫度釋放不均勻的問題，從而引起混凝土裂縫。高鐵工程施工建設時，著重開展混凝土裂縫管控工作，特別是在高溫和冬季施工時，一定要將混凝土養護工作作為質量控制的重要內容。

二是控制鋼筋施工工藝。

在對鋼筋進行加工、調直、除銹、綁扎等多項操作時，一定要嚴格按照標準要求做好相應工作，并要嚴格控制鋼筋的伸長率、切割長度，同時也要充分考慮抗震性能，保證具體設置的錨固長度符合設計要求。

2.3依據標準要求開展溫度控制工作

一是日照溫度。日照溫度是影響高鐵施工中預應力混凝土連續梁施工的一種主要溫度來源，特別是在夏季施工時，日照時間過長，加之受到內外溫差作用的影響，會使施工環境存在早晚溫差大的問題。為了有效控制日照溫度對施工質量造成的影響，一定要做好遮陽保護工作，不能暴曬養護階段額混凝土[3]。此外，在實際應用混凝土外加劑時，一定要合理減少溫度的釋放速度，在保證溫度變化具有均勻性同時，嚴格管控裂縫問題。

二是混凝土水化反應溫度。比如：做好減緩工作，著重減緩混凝土水化反應速率，充分應用混凝劑，防止水化反應過快產生溫度劇烈變化的問題;做好平衡工作，主要進行外部加熱，將內外溫差控制在可控范圍內;做好冷卻工作，充分應用冷卻水循環技術，在降低溫度同時，做好混凝土水化反應溫度控制工作。

3結束語

總之，現階段高鐵施工建設項目不斷增多，在實際開展預應力混凝土連續梁施工工作時，在保證施工質量符合要求的基礎上，為后續人們出行運輸提供安全保障。每一個環節的施工質量控制工作都非常關鍵，不僅要增強高鐵安全穩定性，也要降低安全和質量問題發生概率，為后續推動我國高鐵施工行業長遠發展創造條件。

參考文獻：

[1]魏福國.高鐵施工中預應力混凝土連續梁質量控制探析[J].住宅與房地產，2020（36）：155+157.

[2]訾長壹.高鐵施工中預應力混凝土連續梁質量控制探討[J].居舍，2020（03）：166-167.

[3]朱宏太.高鐵施工中預應力混凝土連續梁施工技術[J].建材與裝飾，2018（42）：232-233.