飛機構型管理及其控制技術研究與應用

石鵬

摘? 要：現有航空行業發展速度逐漸加快，飛機制造成果顯著。為切實提升飛機制造工程管控水平，應重點開展飛機構型管理工作。基于此，本文以飛機構型管理工作研究內容為切入點，提出飛機構型管理研究關鍵技術與應用管控對策。

關鍵詞：飛機構型管理;控制技術;研究與應用

借助先進數字化系統，降低飛機構型管理難度，提升構件管理期間資源利用率，確保飛機始終處于安全可靠運行狀態。

1.飛機構型管理概念

飛機構型管理工作就是應用動態化管理理念，分析存在于管理期間的各類問題，據此制定專項可行解決對策。關于飛機構型管理的概念分為兩種：第一，在產品全壽命周期內，為從根本上保障產品功能特征、物理特征以及產品功能要求，使技術狀態能夠保持一致的管理方式。主要內容涉及到技術狀態標識、技術狀態管控、技術狀態審核等內容;第二，存在于同一產品數據模型中的不同產品結構組織形式，在產品全壽命周期中演變動態結構的管理，主要體現在產品生命周期中結構視圖。

1.1優化飛機構型管理流程

飛機生產制造期間涉及到不同形式的飛機構型管理工作。傳統飛機生產逐步趨向于復雜構型化邁進。在客戶制定飛機構型過程中，也更加趨向于多元化發展。當前我國飛機產品制造工作以及成品材料、生產工藝等也均采取了不同的構型管理方式。為充分發揮出飛機構型管理期間的積極作用，還需要著重簡化飛機構型方式，避免飛機構型管理工作出現質量及效率不佳等問題。

現階段飛機構型管理工作可利用飛機產品結構模塊化管理手段，對飛機構型管理中的各項工作內容進行細化，使構型管理分成不同管理模塊。對產品結構進行組織，實現費機構性合理操作目標，確保飛機構型工作安全可靠開展。

飛機構型管理規模較大，因此在管理過程中可以對每一構型環節進行定義、審核以及控制。通過對不同模塊展開構型、分解飛機零部件，能夠及時發現存在于飛機運行期間的各類問題，實現飛機模塊統一管控目標。

1.2飛機構型分級管理

在飛機構型分級管理工作開展時，還需要對構型進行靈活管控。具體來說，針對不同飛機產品種類，制定出針對性特色模塊。在飛機生產制造過程中，對此些模塊進行集中管控，著重分解模塊內的結構，加強微機制造程序化管控水平。在飛機模塊中形成結構樹，利用上下級方式，對飛機產品各模塊展開邏輯分析。在飛機升級管理過程中，需要將最擅長的模塊作為核心，自上而下形成中心樞紐。

2.飛機構型管理技術的實際應用

2.1構建版本分級跟蹤模型

飛機構型控制技術中包括諸多不可控因素，在開展版本追蹤管理工作期間，還需要對飛機產品展開模塊化管理，從根本上提升飛機產品生產質量及效率。飛機產品模塊化管理工作能夠進一步簡化管理流程。針對不同版本導致的產品結構差異，選擇不同管控方式。在底層零部件結構變更后，其他與其相關聯的模塊也會產生影響，限制版本中的上述功能。在版本分級跟蹤模塊建立過程中，需要建立版本分析基礎，加強零部件跟蹤管理水平，自上而下形成一個特定的產品版本。由于產品制造不同于其他物品，客戶對飛機的使用要求不同， 還應當著重關注飛機單機構型搭配期間的多樣性，配合使用結構化數據模型開展管理工作。從最低級跟蹤管理轉向飛機產品構型中的中的重點模塊管理。在產品版本跟蹤環節，還需要對整個產品質量展開分析，通過靈活配置產品內容，形成特定產品結構。

2.2模塊化組織飛機產品結構

飛機研制期間開展飛機產品結構劃分工作，形成有效性構型項，可以涉及不同版本及標號的配置管理目標。但某一架特定飛機中，只可能有一個確定的標號或版本有效性配置方案。

構建模塊化組織飛機產品結構，需要從上至下，直到最底端產品分解工作。通過分解結構項目，將復雜的飛機分解成更為獨立、便于管理的各項流程。構型層被也被稱之為配置層，是產品結構管理工作的重要核心。在構型項目中，應當以構型管理作為根本單位，使產品結構分解時可以獨立進行構型管理。每個構型項目能夠切實滿足管理單元最終使用功能，借助設計模塊，加強管控重點。底層構型管理就是模塊產品結構層次。底層產品結構可以對構型層模塊進行細化與分解，內部包括較為復雜的詳細設計數據。

在開展飛機構型管理時優化有效性定義，將圖形技術管理作為零部件構型管理要點。傳統管理工作主要是將圖紙作為管理依據，在各層圖紙上標注零部件對應飛機，流程十分復雜。而使用構型管理手段，可以結合模塊產品數據簡化有效定義方式，分析各自系統產品結構，增強飛機構型信息利用率。

2.2飛機構型管理對策

在飛機生產制造工作開展期間，相關工作人員不僅需要開展版本追蹤工作，還需要在版本跟蹤應用由內而外的輻射方式，實現不同等級零部件高效跟蹤管理目標。借助分析跟蹤手段，簡化跟蹤期間的各項流程。將飛機構型作為重要管理基礎，飛機管理模塊作為實際分界點，有序開展模塊零部件的分析工作。借助逐層向上跟蹤方式，增強管理期間的便捷性。

在飛機構件出現變化的情況下，構件版本以及構件編號也會發生轉變。由于飛機制造期間存在較多的不可確定因素，因素變化均會對飛機產品制造造成不同程度影響，還需要積極配合動態管理理念。在原有飛機制造管理工作開展期間，變更及實踐工作會在飛機構件不穩定的狀態下開展，如果沒有加強實際管控力度，將會直接影響到飛機制造效率及質量。故在當前飛機構型管理過程中，也可以配合使用區域點管理方式，結合區域點加強節點建設管控力度。如區域點發生變更，難以對其進行靈活操作，也可以將據點位置確定好，為后續分析模型更改提供重要參考。

結束語

飛機構型管理與控制水平對飛機制造綜合效益具有直接影響。通過引入區域點概念，可進一步簡化構型控制技術體系，提升飛機產品制造效率，增強飛機構件運行質量及安全性，使飛機始終處于安全可靠的運行狀態。

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