清華園火車站

宋君瑋

清華園車站豎匾

這座車站還見證了另一段重要的歷史。1949年春，面對即將奪取全國勝利的大好局面，1949年3月13日，黨的七屆二中全會決定中共中央由西柏坡遷往北平。毛澤東風趣地把進駐北平比喻為“進京趕考”，周恩來也表示，“我們應當都能考試及格” 。

清華園車站橫匾細節

當時北平城內仍有殘存的敵特進行破壞、暗殺活動，保護中央領導的安全成為重中之重。考慮到清華園火車站毗鄰清華大學，位置相對偏僻，同時，清華大學的地下黨當時已成規模，黨組織對清華園火車站及其周邊情況比較熟悉，最終，毛澤東、劉少奇、周恩來等中央領導人在離開西柏坡抵達涿縣后改乘火車到達清華園火車站，再乘汽車至頤和園，隨后進駐香山雙清別墅。清華園火車站可說是黨中央“進京趕考”的第一站，無聲地見證了一個新時代的開啟。

清華園車站橫匾細節

尋找這座老站著實讓我費力不少。之前我只知其大概的范圍，來到了五道口后，竟不知從何尋起。清華園火車站在20世紀60年代便退出鐵路客運系統，加之五道口附近的高樓林立，筆直的馬路，熙攘的車流，幾乎讓我迷失在這里。路邊一位大媽提示，啟迪科技大廈馬路對面有幾棟老樓是鐵路職工家屬宿舍，讓我去那里打聽。

有了啟迪大廈這座標志性建筑，我沿著成府路往西走了約一刻鐘，就找到了清華園鐵路職工宿舍區。這里有幾棟低矮的六層老樓，走近樓群，我就隱隱看到一塊石制豎匾，直覺告訴我這里就是！驚喜和高興的心情頓時一掃我尋訪途中的勞頓。

這是一座灰色的磚木結構建筑，正面入口原有的三孔外券門廊僅剩下兩個，中間券門上方的墻上鑲嵌著一塊“清華園車站”匾額，它是詹天佑題寫的。南面轉角處的清水墻上也有一塊題有“清華園車站”的豎匾。

百年前，這里是一個火車“大站”。它集合了候車室、售票處、貴賓室和貨運倉庫等各種功能，可謂麻雀雖小，五臟俱全。輕撫這斑駁滄桑的老墻，我感覺時間并未將往事帶走，歷史的一幕幕仿若就在眼前……

火車站附近，還有四棟居民樓。一位老住戶張大爺告訴我，1960年代，清華園火車站結束了客運職能后，這片區域就成了鐵路部門的宿舍區，清華園火車站被改造成鐵路職工宿舍。1980年代，鐵路宿舍區又增蓋了職工宿舍樓。因為地方有限，所以在建樓時，不得不把清華園火車站北面的兩間站房拆除，火車站原有的格局就此失去。

.清華園車站外觀

說到這兒，張大爺不由得嘆了口氣：“以前住房緊張，清華園火車站一直被當作普通民房來對待，后來，這座百年老站還一度成了危房。”

車站上方詹天佑題寫的匾額

隨著文物保護意識的增強，老站及周邊開始得到整治。僅2017年，就有39處周邊違建被拆除。老站也被納入不可移動文物名單，開始修繕和保護。中關村街道不僅向海淀區文委文物科進行了大量求證工作，還與清華大學建筑系共同研究，以最大限度恢復站房的原貌。未來，清華園車站將以文創園的形式出現在人們生活中，承擔小型歷史博物館的功能。

尋訪結束時，天色已晚，夕陽毫不吝嗇地將余暉灑落在清華園火車站。遠遠看去，很美。

責任編輯：曹曉晨