一豐雙劍合璧闖百萬(wàn)

文 / 管宏業(yè)

5月的湖南早早進(jìn)入酷暑，正午時(shí)氣溫常能達(dá)到36攝氏度。比氣溫?zé)岫雀叩氖窃谥曛拶愜?chē)場(chǎng)上的兩款新車(chē)，一汽豐田亞洲獅和RAV4榮放雙擎E+。

在不到兩個(gè)月時(shí)間里密集投放重磅車(chē)型，一方面顯示出基于TNGA架構(gòu)打造的系列產(chǎn)品逐步完善，另一方面也意味著一汽豐田正快馬加鞭沖擊年銷(xiāo)百萬(wàn)輛。

“亞洲獅”是豐田全力押注中國(guó)的最新結(jié)果，它的英文名稱(chēng)ALLION，源于ALL IN ONE（全力押注的意思）。在一汽豐田產(chǎn)品序列中，亞洲獅不僅與亞洲龍產(chǎn)生直接呼應(yīng)，二者更可以形成家族化產(chǎn)品矩陣，形成“龍騰獅舞”、“龍兄獅弟”的效應(yīng)，更具力量感和高級(jí)感。

作為一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的專(zhuān)屬車(chē)型，亞洲獅的設(shè)計(jì)完全承襲自亞洲龍，定位于A+級(jí)中型轎車(chē)。空間首先是最明顯的長(zhǎng)板，后排空間大幅超越競(jìng)品。動(dòng)力總成更是大有來(lái)頭，采用與雷克薩斯ES以及亞洲龍2.0升產(chǎn)品相同的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)效率達(dá)到同級(jí)頂尖的40%，能夠?qū)崿F(xiàn)5.7-6.0L/100km的低油耗。

面子足夠，里子同樣值得品味。亞洲獅全系標(biāo)配豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)搭載埃爾法同款安全配置——PKSB駐車(chē)防碰撞輔助功能。從空間到配置乃至科技含量，相比通常意義上的A級(jí)車(chē)，亞洲獅具有壓倒性特征。結(jié)合14萬(wàn)元左右的起售價(jià)，一汽豐田的目標(biāo)很明確，就是要憑借價(jià)格和價(jià)值優(yōu)勢(shì)，做大A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)之間的藍(lán)海，做細(xì)分領(lǐng)域的王者。

如果說(shuō)亞洲獅開(kāi)辟了一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)，RAV4榮放雙擎E+則有望顛覆一個(gè)傳統(tǒng)市場(chǎng)。以往印象里，“節(jié)能”與“性能”就像是兩個(gè)對(duì)立面，甘蔗沒(méi)有兩頭甜，但作為一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，RAV4榮放雙擎E+搭載了TNGA 2.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，融合了燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)三種動(dòng)力形式，百公里油耗低至1.1升，一箱油續(xù)航超過(guò)1100公里，零百加速7.4秒，可以說(shuō)，將純電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)集于一身。此外，得益于同級(jí)別PHEV少見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是野外穿越還是長(zhǎng)途自駕，RAV4榮放雙擎E+都表現(xiàn)得更勝一籌。可以說(shuō)，一方面既能以環(huán)保的方式走天涯，另一方面又能享受媲美大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和操控。

在創(chuàng)新中重構(gòu)用戶需求與產(chǎn)品定位，在傳承中突破節(jié)能與性能界限，亞洲獅與榮放雙擎E+，兩款車(chē)型定位不同，但本質(zhì)卻趨于一致，那就是全面推進(jìn)以客戶為中心的“TNGA強(qiáng)化戰(zhàn)略”，加速豐富TNGA產(chǎn)品矩陣，滿足更多分市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)需求。

產(chǎn)品精進(jìn)的同時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)端也大幅革新。2021年，一汽豐田提出了“直接運(yùn)營(yíng)客戶、轉(zhuǎn)型提速”的營(yíng)銷(xiāo)變革，圍繞全生態(tài)鏈的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、渠道管理，也在進(jìn)行深層次改革。

以亞洲獅為例，通過(guò)線上+社群裂變的模式，600多家經(jīng)銷(xiāo)商線下同步上市，在未舉辦線下活動(dòng)的背景下，點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情，上市關(guān)注度達(dá)13.5萬(wàn)，熱度遠(yuǎn)超預(yù)期。榮放雙擎E+則采用聚焦新能源產(chǎn)品力的場(chǎng)景化體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑彩斋@了不錯(cuò)的效果。而同步連接客戶、經(jīng)銷(xiāo)商、廠家的一汽豐田超級(jí)APP也計(jì)劃上線，圍繞客戶看車(chē)、訂車(chē)、買(mǎi)車(chē)、控車(chē)、養(yǎng)車(chē)、換車(chē)的全生命周期，通過(guò)38項(xiàng)服務(wù)措施，讓價(jià)格、品質(zhì)、信息、服務(wù)透明化，切實(shí)提升客戶體驗(yàn)感。

更大維度的創(chuàng)新已經(jīng)由內(nèi)向外地?cái)U(kuò)展開(kāi)來(lái)。正如一汽豐田總經(jīng)理胡紹航所說(shuō)，在汽車(chē)行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵期，我們的思維要從管理思維向用戶思維轉(zhuǎn)變，通過(guò)數(shù)字化賦能，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)向用戶運(yùn)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

以亞洲獅、榮放雙擎E+為代表，不僅是發(fā)布產(chǎn)品，更是樹(shù)立各自細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。接下來(lái)，包括皇冠陸放、奕澤雙擎、全新中型SUV（日版Harrier）等多款車(chē)型，也將在年內(nèi)發(fā)布。2021年，對(duì)一汽豐田來(lái)說(shuō)，“乘豐破浪正當(dāng)時(shí)，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄”。