文 / 吳毓
新一代林肯航海家Nautilus,可能是我們與大排量發動機“親密接觸”的最后機會。
在小排量增壓發動機成為主角的時代,那些動輒V6V8、5升6升的大排量發動機已經可以與“稀有動物”畫上等號。二十年、三十年之后,燃油車或許會徹底成為歷史,不僅化油器、空燃比沒人再提起,i-VTEC、EA888也只能留存在記憶里。
當我們老了,想和孩子聊聊昔日仗劍天涯獨行壯游的故事,順便炫耀駕駛傳統燃油車的感受:6只氣缸交替運作,從進氣噴油、混合器壓縮到點火做功、開閥排氣,進排氣門上下、曲軸飛輪旋轉,一切都有條不紊;而深踩油門提速,又會有雄渾的聲浪洶涌而來……
但孩子看著我們,卻沒有任何贊同的表情,疑惑的目光像是在說,你們以前出門是騎馬的嗎?購入一輛“大排量”,至少可以讓孩子和自己擁有相同的成長密碼。
新一代林肯航海家Nautilus有一臺V型6缸2.7升雙增壓發動機。對于駕摜了小排量增壓發動機的駕駛者而言,這不過是排量絕對值的增加,每年還要額外支付更多的車船使用稅;但對于曾經擁有大排量發動機的用戶而言,“V6”+Twin Turbo,就像哈利·波特手中的魔棒,帶來完全不同的行駛品質與駕駛信心。
踩下加速踏板,起步的車速或許不快,但每一步邁出、每一米前進都穩定有力。以120公里/小時的速度巡航,發動機轉速穩穩地停留在1800轉/分以下的區間。
在高速行駛中超越前方的慢車,車速不需要慢慢地悠起來,而是隨心而動,快速超越游刃有余;其間或許需要深踩油門,踏板反饋說:動力還有富余……這一刻,V6發動機帶來的自信與體驗,絕非小排量發動機可以想象。
除了行駛品質,新一代林肯航海家Nautilus的設計也值得花些時間欣賞。打開車門坐進去,人的內心會立刻安靜下來。




曾以設計“流水別墅”一戰成名的建筑大師弗蘭克·賴特說過:“簡練是藝術的基礎”。車里沒有各種材料的堆砌、也沒有繁復花哨的型面,連通左右的長線條強調穩定,勾勒點睛的金屬飾板突出力量,煙黃色的皮質飾板則總攬全局講述平衡的故事……簡單的顏色、平實的設計,少了些浮躁、多幾分典雅,正是一輛豪華SUV該有的樣子。
新一代林肯航海家Nautilus的座椅值得花些時間講述。從頭枕、靠背到椅墊、腿托,駕駛座椅共有22個維度可調。包括靠背、腰托在內的部分,全部采用來自來自加拿大的汽車皮革供應商Eagle Ottawa LLC——全球最大的汽車座椅、儀表板和門板皮革內飾供應商,專門為汽車廠商提供豪華、耐用和經過性能測試的皮革。
7年前,Eagle Ottawa LLC被大名鼎鼎的Lear公司以8.5億美元收購,其篩選標準更加嚴格,供給林肯航海家的牛皮篩選率達到10%。10%的比例,并非十頭牛才有一頭牛的皮可用,而是說每10平米的候選公牛頭層皮才能選出1平方米用于航海家Nautilus。而新一代林肯航海家Nautilus總統版的皮飾篩選幾率更是達到2%,已選出細膩親膚、強韌耐用的材料。其篩選之嚴格、成本之高昂,從此可見一斑。
嚴苛與堅持的結果,是不愧于豪華的使用體驗。中午坐進車內,沒有任何新車的化學味道,“會呼吸”的皮飾采用半苯胺輕涂飾,且保留了天然氣孔;皮革的鞣制采用低有機化學揮發工藝,還有出色的抗污和耐久性,使車內有更好的空氣質量。
洶涌的動力之外,是車輛對駕駛者命令的積極回應,一收一放之間,絕不會令人失望,所有的從容不迫源自掌控隨心;
優雅的設計之外,是車輛與駕駛者的互動,有聲的是語音交互,無形的是“預見人心”,所有的豪華體驗源自以人為本。
所有的努力與堅持、傳統與繼承、創新與開拓,為航海家賦予生命,讓它成為旅程的伙伴。