豪華SUV該有的樣子

文 / 吳毓

新一代林肯航海家Nautilus，可能是我們與大排量發動機“親密接觸”的最后機會。

在小排量增壓發動機成為主角的時代，那些動輒V6V8、5升6升的大排量發動機已經可以與“稀有動物”畫上等號。二十年、三十年之后，燃油車或許會徹底成為歷史，不僅化油器、空燃比沒人再提起，i-VTEC、EA888也只能留存在記憶里。

當我們老了，想和孩子聊聊昔日仗劍天涯獨行壯游的故事，順便炫耀駕駛傳統燃油車的感受：6只氣缸交替運作，從進氣噴油、混合器壓縮到點火做功、開閥排氣，進排氣門上下、曲軸飛輪旋轉，一切都有條不紊；而深踩油門提速，又會有雄渾的聲浪洶涌而來……

但孩子看著我們，卻沒有任何贊同的表情，疑惑的目光像是在說，你們以前出門是騎馬的嗎？購入一輛“大排量”，至少可以讓孩子和自己擁有相同的成長密碼。

新一代林肯航海家Nautilus有一臺V型6缸2.7升雙增壓發動機。對于駕摜了小排量增壓發動機的駕駛者而言，這不過是排量絕對值的增加，每年還要額外支付更多的車船使用稅；但對于曾經擁有大排量發動機的用戶而言，“V6”+Twin Turbo，就像哈利·波特手中的魔棒，帶來完全不同的行駛品質與駕駛信心。

踩下加速踏板，起步的車速或許不快，但每一步邁出、每一米前進都穩定有力。以120公里/小時的速度巡航，發動機轉速穩穩地停留在1800轉/分以下的區間。

在高速行駛中超越前方的慢車，車速不需要慢慢地悠起來，而是隨心而動，快速超越游刃有余；其間或許需要深踩油門，踏板反饋說：動力還有富余……這一刻，V6發動機帶來的自信與體驗，絕非小排量發動機可以想象。

除了行駛品質，新一代林肯航海家Nautilus的設計也值得花些時間欣賞。打開車門坐進去，人的內心會立刻安靜下來。

曾以設計“流水別墅”一戰成名的建筑大師弗蘭克·賴特說過：“簡練是藝術的基礎”。車里沒有各種材料的堆砌、也沒有繁復花哨的型面，連通左右的長線條強調穩定，勾勒點睛的金屬飾板突出力量，煙黃色的皮質飾板則總攬全局講述平衡的故事……簡單的顏色、平實的設計，少了些浮躁、多幾分典雅，正是一輛豪華SUV該有的樣子。

新一代林肯航海家Nautilus的座椅值得花些時間講述。從頭枕、靠背到椅墊、腿托，駕駛座椅共有22個維度可調。包括靠背、腰托在內的部分，全部采用來自來自加拿大的汽車皮革供應商Eagle Ottawa LLC——全球最大的汽車座椅、儀表板和門板皮革內飾供應商，專門為汽車廠商提供豪華、耐用和經過性能測試的皮革。

7年前，Eagle Ottawa LLC被大名鼎鼎的Lear公司以8.5億美元收購，其篩選標準更加嚴格，供給林肯航海家的牛皮篩選率達到10%。10%的比例，并非十頭牛才有一頭牛的皮可用，而是說每10平米的候選公牛頭層皮才能選出1平方米用于航海家Nautilus。而新一代林肯航海家Nautilus總統版的皮飾篩選幾率更是達到2%，已選出細膩親膚、強韌耐用的材料。其篩選之嚴格、成本之高昂，從此可見一斑。

嚴苛與堅持的結果，是不愧于豪華的使用體驗。中午坐進車內，沒有任何新車的化學味道，“會呼吸”的皮飾采用半苯胺輕涂飾，且保留了天然氣孔；皮革的鞣制采用低有機化學揮發工藝，還有出色的抗污和耐久性，使車內有更好的空氣質量。

洶涌的動力之外，是車輛對駕駛者命令的積極回應，一收一放之間，絕不會令人失望，所有的從容不迫源自掌控隨心；

優雅的設計之外，是車輛與駕駛者的互動，有聲的是語音交互，無形的是“預見人心”，所有的豪華體驗源自以人為本。

所有的努力與堅持、傳統與繼承、創新與開拓，為航海家賦予生命，讓它成為旅程的伙伴。