付遠洪：以特色成就品牌

文 / 盧山

方興未艾的新能源市場，不再是新勢力獨舞的空間。2021年，以豐田、大眾為代表的傳統車企全面反撲電動車，紛紛推出自己的純電動化產品，消費者真正迎來多元化的電動車消費時代。

在日前結束的上海車展上，長安馬自達亮相了自己的首款純電車型——CX 30 EV。盡管續航里程等技術細節尚未公布，但是其脫胎于長馬最新的緊湊型SUV產品CX-30，因此仍然傳承了馬自達鮮明特色的設計語言與價值取向。

“CX-30 EV和一些造車新勢力的產品感覺是兩種風格。為什么是兩種風格？因為這是我們把包括魂動設計、人馬一體的操控等等馬自達核心價值，與電氣化相結合所打造出的跨界產品，從而在電動時代延續馬自達的核心DNA。”

長安馬自達執行副總裁付遠洪在接受《汽車人》采訪時表示：“未來中國汽車市場是多樣化、多元化的市場，大眾化的品牌走規模，小規模的品牌走特色。長安馬自達是后者。我們提出要做特色精品，滿足差異化用戶的需求，這是我們會一直堅持的方向。”

不為電動化而電動化

電動車快速手機化是新能源汽車發展的一個顯著特征。就像iPhone大屏徹底改變了手機設計一樣，在享受以特斯拉為代表的極簡式設計新鮮感的同時，消費者也不得不面對電動車“千車一面”的窘境。

動力性能因電機驅動特性直線上升，而操控性能卻因為“一臺電腦+四個輪子”的造車理念而直線下降。對于每一個缺少造車積淀的新勢力來說，即使在智能化和續航里程方面可以不斷突破，但卻很難通過單純的收購或者外包，實現高品質又有個性的駕駛體驗。

而這，恰恰是以馬自達為代表的傳統車企的強項。

“CX-30 EV作為長安馬自達的首款電動汽車，對于我們來講有兩個使命：第一，馬自達的車型一直以駕乘愉悅為理念進行制造，即使這款車是純電動車，用戶也依然可以享受到駕駛的樂趣；第二，CX-30 EV搭載了馬自達全新世代車輛架構技術，它也是運用了全新世代的車身和底盤，能夠體驗最好的駕駛感受。”

兩年前，馬自達推出了一項名為GVC（加速度矢量控制系統）的新技術，這項技術最大的優勢是提升車輛過彎的穩定性，通過識別駕駛者的意圖，提供最優的彎道性能。

隨著馬自達第七世代產品的上市，這一技術也升級到了最新版本GVC+，整體性能進一步得到了提升。而這項技術，不僅適用于燃油車同樣也是適用于電動車，CX-30 EV搭載了最新的GVC+技術，從而保證了馬自達一脈相承的人馬一體的高級駕駛感。

付遠洪認為，盡管同樣走在新能源這條賽道中，但長馬與其他造車新勢力所走的是兩條不同路線。長安馬自達始終堅持的企業戰略是打造特色精品，因此電動車的開發也是基于這一思路而來。

“我們是基于馬自達品牌核心競爭力，或者說品牌特色的基礎上研發電動化，延續馬自達品牌的核心DNA，不是為電動化而電動化。”付遠洪說。

數字化“特色樹”開枝散葉

數字化是當下汽車行業的熱門話題，隨著“新四化”的不斷推進，汽車也將成為數字化的集大成者。誠如付遠洪所言，在一個多元化的成熟市場中，“大品牌靠規模，小品牌靠特色”，每個品牌都能找到自己的生存之道。

如何讓自己的“特色樹”不斷開枝散葉，讓自己的粉絲圈不斷做實，是長馬在數字時代的新命題。在已經構建的百萬用戶基礎上，長安馬自達通過數字化創新，將“特色+精品”從產品體驗不斷向用戶體驗延伸，讓長馬的“特色精品”戰略有了更新鮮的內容和更豐富的內涵。

“很多品牌也在說以用戶為中心，用戶是我們的C位等等。但我認為，行勝于言，用戶真實的感受更重要。對于長安馬自達來說，不僅僅是要思考如何引領客戶需求、創新客戶需求，同時我們要把這種理念貫穿到日常工作當中去，作為我們工作的一個重要部分。”

付遠洪表示，長馬的數字化是數字化產品、營銷服務、生產管理的全面整合。通過馬自達與長安的技術聯合，推出智能網聯與自動駕駛的技術數字化的產品；通過數字化生產減少人為干擾，從生產端實現特色精品的目標；同時通過數字化的手段，為客戶服務、經營客戶賦能。

2020年廣州車展上，長安馬自達正式發布了“悅馬星空用戶共創平臺”，這是馬自達首次真正把主機廠、用戶、粉絲通過共創平臺結合到一起，實現共創、共享、共聯的一次數字化營銷體驗創新。

而在今年的上海車展上，長馬不僅亮相了CX-30 EV，還同時推出了CX-5黑騎士新款車型。這不僅是一款有著“官方改裝”血統的新車型，同時也是汲取了眾多消費者和粉絲想法，基于共創、共享開發理念的一款新產品。

從CX-30 EV和CX-5黑騎士身上可以看出，長安馬自達所堅持的“特色精品戰略”，既不是單純的追求概念，為造而造，也不是刻意追求個性，忽略用戶體驗，而是圍繞品牌、用戶、產品所進行的深度思考與價值創新。

通過強有力的設計輸出與技術輸出，馬自達已經打造出了“規模不大但熠熠生輝”的品牌形象。在打造高品質與高品位產品的同時，通過營銷與服務的精細化打磨，以“全生命周期客戶關懷”的理念，提升用戶的用車體驗，體現出更高的服務價值。

“不管傳統車企還是新勢力，不論是大眾化還是小眾化，用戶終將選擇那些選擇了用戶的品牌。”付遠洪說。