鐵路大型養路機械設備管理的模式與策略研究

禾志永

摘 要：近年來，我國交通運輸業發展十分迅速，交通運輸業的發展為我國經濟的發展做出了巨大貢獻。鐵路是交通運輸系統的關鍵組成部分，鐵路的發展成為現階段交通運輸系統重點關注的對象。對于鐵路交通來說，機械設備是其快速發展的基礎，是鐵路交通系統非常重要的輔助設施。本文重點分析了鐵路大型養路機械設備管理的模式以及策略。

關鍵詞：鐵路、大型養路機械設備、設備管理

1.現階段鐵路機械設備管理存在的問題

1.1鐵路站段缺乏大局意識

自2013年起，鐵道部就開始執行政企分離的政策，這項政策實行之后，鐵路企業就開始一味的追求經濟效益。經濟效益的追求會造成鐵路企業對其他方面的忽視，例如機械設備的養護工作。機械設備養護工作不到位一直是鐵路企業存在的關鍵問題，設備養護不當會直接降低設備的使用壽命，進而增加購買機械設備的成本，使得道路企業運行成本大大增加。從長遠的角度看，政企分離這項政策能夠更好的提升市場經濟。不過在站在鐵路企業實踐的角度，可以發現絕大多數站段管理人員缺乏大局意識，并且沒有創新精神，其在進行管理工作時，還是采用之前的管理模式，并沒有對管理模式進行完善以及創新。大局意識的缺乏使得管理工作受到了很大的制約，管理效果不佳。

鐵路站段對于機械設備的購買必須要通過上級公司的審批，上級單位批準之后，會將資金撥給鐵路企業用于購買機械設備。當需要對車輛進行維修的時候，倘若其中一個機械動力設備出現問題，而其他站段此動力設備并沒有投入使用，但是由于未健全資產共享機制，站段管理者并不會對其他站段的此動力設備進行借用，導致資產重復投資，車輛維修工作效率低下，同時也會造成機械設備使用率降低。因此需要提高鐵路站段管理人員的大局意識，對管理模式以及方法進行創新，摒棄掉不符合時代要求的管理模式。

1.2機械設備的專業性強，不宜進行處置

鐵路養路所需要的機械設備與其他的機械設備不同，其需要更加專業性的設備。所以鐵路企業在對機械設備進行購買的時候具有針對性，也正是因為鐵路機械設備的專業性極強，所以此類設備在其他領域并不能夠很好地發揮作用。所以鐵路設備購買之后只能用于鐵路的正常運營當中。同時，鐵路機械設備相比較其他機械設備來說，其更新換代比較的慢，相對于鐵路極快的發展速度，使得一些機械設備不能夠很好用于建設和維護鐵路，大大降低了鐵路機械設備的效用。

1.3鐵路機械設備的使用率不高

現階段，鐵路機械設備的使用率不高成為了一個普遍問題。由于鐵路機械設備管理模式較為單一，并且長時間不完善更新，使得管理模式早已經被時代淘汰。在這種管理模式之下，機械設備的購買與使用不能順應鐵路的持續發展。很長一段時間，由于鐵路企業對于成本的管理，使得鐵路各個站段缺少合作與交流，使得各個站段對于鐵路機械設備的購買只考慮本站段的需求，在購買時也沒有對其他站段是否擁有此機械設備進行調查，導致機械設備重復購買的現象，這也是機械設備使用率較低的主要原因之一。機械設備技術更新周期比較漫長，所以當機械設備出現故障時，需要不斷的維修，這就使得老舊的機械設備不能夠發揮其效用，一定程度上阻礙了鐵路的運營。

1.4機械設備管理人員的專業性不強

機械設備人員沒有樹立正確的大局意識，同時機械設備管理人員缺乏一定的專業性。目前，大多數的機械設備管理人員的管理模式過于陳舊，沒有對管理模式進行創新，使得管理效果不佳。機械設備管理人員往往喜歡根據自身工作經驗進行設備管理，這就使得一些管理方法不科學和不合理，降低管理效率。另外，管理人員缺乏責任心，工作不積極的現象也普遍存在。因此，必須要不斷的提高管理人員的工作積極性以及責任心，保障管理人員能夠運用科學知識對機械設備進行合理的管理，提高機械設備的利用率。

1.5沒有完善的機械設備管理制度

現階段，鐵路企業缺乏完善的機械設備管理制度，這就導致在對機械設備進行管理的時候缺少制度約束，管理雜亂無章。管理制度缺少責任制，會造成管理人員工作懶散的現象。要想提高機械設備管理工作的質量以及效率，必須要建立完善的管理制度，嚴格按照制度進行管理工作。

2.鐵路大型養路機械設備管理的模式與策略研究

2.1制定完善的機械設備管理制度

鐵路大型養路機械設備的管理必須要秉持管理生產必須管安全這項基本原則，將安全管理責任制進行落實。安全生產責任制需要良好的融合安全生產管理、安全操作制度等。將安全管理工作合理的分配給每一個部門和每一位工作人員，實行責任制，將責任落實到個人。這樣管理的某一個環節出現問題就可以及時地被發現，避免出現大問題。各個責任部門之間要進行有效的合作，對于機械設備的管理要更好地配合。企業也可以構建一個安全管理小組，以總經理為第一責任人，小組內成員必須要分工明確，成員之間需要相互配合，實現信息共享。最后鐵路企業需要制定一整套設備使用制度，對于機械設備的使用，要嚴格按照制度進行，這樣可以有效避免由于操作不當而導致的機械故障問題。針對需要多個人進行操作的大型設備，可以實行項目組長責任制以及輪班制等，這樣能夠提高操作人員的積極性以及工作效率。

2.2建立大型設備有償使用模式

目前，導致大型機械設備使用率低下的主要原因就是這些大型設備大多數情況下處于閑置狀態。而建立大型設備有償使用的管理模式能夠很好的解決這一問題。對于鐵路個站段來說，大多數時間這些站段屬于競爭關系，所以站段之間的聯系較少，更不會實現設備的共享，往往都是自己站段買自己需要的設備。但是設備的有償使用就可以將這種競爭管理帶來的尷尬實現消除。使用方與借予方應當簽署一定的協議，使用方需要保障設備使用期間設備的安全，完好無損的將設備進行歸還，同時在使用完畢之后需要向借予方支付一定的設備使用資金。這種設備管理模式及能夠促進各個站段之間的交流，又能夠更好的提高機械設備的使用率，解決大型機械設備的閑置問題。

2.3提高管理人員的職業素養

鐵路企業需要對大型機械設備管理人員進行定期的培訓，保障管理人員能夠掌握現代先進的管理理念，將科學理念與其工作經驗相結合，實現科學合理的管理機械設備。鐵路企業在對機械管理人員進行招聘時，首先應當關注其專業性，只有管理人員具備專業知識，才能夠保障管理人員的工作質量以及效率。另外，需要為管理人員樹立正確的大局意識，保障各個站段之間能夠精誠交流。

2.3積累管理經驗和做好反饋記錄

對于大型機械設備的管理，需要不斷的積累經驗，經驗的積累有助于管理模式的創新以及完善。同時還應當做好反饋記錄以及問題分類，今后如果再出現問題，可以更加方便的找到管理方法，減少解決問題的時間，提高管理工作的質量及效率，對今后的管理工作有一定的指導作用。

小結：

隨著交通運輸業的持續發展，鐵路企業也在不斷的完善自身運營模式，但目前其大型設備管理模式還存在一些問題，例如鐵路站段缺乏大局意識、機械設備的專業性強，不宜進行處置、鐵路機械設備的使用率不高、機械設備管理人員的專業性不強等問題，需要對這些問題進行有效解決，這樣才能夠促進鐵路企業進一步的發展，提高鐵路企業的經濟效益。

參考文獻：

[1]馬海南.鐵路施工企業機械設備安全管理現狀及應對[J].石化技術，2019，26（1）：166-167.

[2]馮娜娜，李源.鐵路大型養路機械設備管理的模式與策 略探究[J].南方農機，2018，49（12）：36-37.

[3]姚乾坤. 關于現階段大型養路機械檢修新模式的探討[J]. 中文信息，2018（11）：201-202.

[4]武中凱. 鐵路非運輸企業混合所有制改革推進方法探 討[J]. 鐵道運輸與經濟，2020，42（11）：6-11.

[5]馮娜娜. 鐵路大型養路機械設備管理的模式與策略探 究[J]. 機械裝備，2018，49（12）：36-37.