BIM技術在高速公路造價管理中的應用及發展趨勢

霍 明

廣東省公路建設有限公司，廣東 廣州 510600

1 高速公路建設造價管理概述

目前，在我國高速公路建設中，時常發生施工圖紙設計不完善導致造價不準確、估計過高等問題。在高速公路設計階段，設計人員未測試項目結果，導致在項目實施階段進行許多設計更改，從而使無法控制建造成本。因此，在高速公路建造設計中設計者應對項目各項數據進行檢驗，以避免上述問題的產生。構建有效的管理系統需從項目批準階段開始，且參與項目建設的施工單位及人員都應參與該項目的討論活動。

在工程建設成本計算項目中，項目實施中的計量和支付采用固定單價標準，該標準是通過計算實施項目的數量，例如施工過程中的土方數量來確定的。一方面通過采用粗略的計算方法計算出的土方量不具備科學性和依據性；另一方面在高速公路建造實施過程中，時常會出現數據與設計圖紙變更的情況，其會對項目總額產生嚴重影響，從而導致資本投資缺口。在高速公路建造工程竣工階段，難以科學、準確地計算實際工程總量，在一定程度增加了工程結算工作的難度。

2 BIM技術在高速公路造價管理中的應用

2.1 建構平臺體系

該平臺可提供成本管理的動態信息，例如從高速公路建造初步設計到項目完成中的成本變更、工程變更、合同付款和最終決算，包括估計、預算、最高投標價格限制、每個階段的工程量清單和項目結算（包括變更、物料差異和日間工作）、已完成項目的最終決算的每個階段的成本數據，其具體結構如圖1所示。在該系統平臺中，能夠實現與施工單位計量與支付系統的連接，實現各個施工單位之間的信息交互，實現高速公路建造全過程的動態控制與實時管理。另外，通過對比清單預算與成本分析，可以對比出高速公路建造項目在全部投資中的整體利潤，進而全面掌控企業的生產總耗、定核算標準等。在高速公路建造項目后期形成成本核算的有關文件，可為企業的下一項施工項目提供可靠的成本參考標準。

圖1 平臺系統架構

2.2 優化造價管理平臺流程

平臺的管理主要針對各個階段的成本信息，高速公路工程建設過程的各方面都以工程建造成本數據為參照標準錄入系統平臺匯總，從而使成本信息的每個階段能夠有效聯系在一起。采用BIM技術高速公路建造工程精細成本管理平臺進行科學的數據分析，能夠真實反映公路建造過程中動態投資變化情況，可為后期工程投資提供參考標準。項目建設造價全過程包括前期階段、招標階段、建設階段。

（1）前期階段。利用BIM技術全過程造價細化成本管理系統，可在項目完成結算階段將存儲進行數據，從而為下一項目造價管理分析提供可參考的依據、經驗，還可為之后的建造項目提供更加準確的項目估算。在設計階段，BIM技術精準化造價管理系統可以將BIM技術歷史模型的數據服務與當前項目的配額設計相互融合，這樣不僅能夠減少工程計算量，還能夠節省人力與物力成本、物質資源，進而有效提高工程計算深度與精準度。在工程設計階段完成后，使用工程三維BIM物理模型可以迅速、精準地計算工程量，從而實現建造模型工程預算，并檢查其是否滿足標準，由此該技術工程計算效率、準確性都將高于傳統人工手動計算。

（2）招標階段。對于施工單位而言，在建造工程量清單招標形式基礎上招標周期相對緊張，逐一核對建造工程量清單工作量極大，使用BIM技術能夠有效、迅速、精準地提供投標數量，避免因時間緊張引起的工程量計算誤差現象發生，并以最高質量完成投標工作。

（3）建設階段。在此階段建設周期較長，導致變化因素變多、工作程序煩瑣。在傳統的工程造價管理模式中，由于待處理文檔較多導致實施變更計算較為困難，但基于BIM技術全過程精準造價管理系統可以在設計早期階段進行基于3D物理模型的碰撞檢查和流水線綜合，并及時解決與優化問題，極大減少后期返修帶來的成本增加現象。另外，在高速公路建造工程正式施工之前，基于3D模型對施工圖和技術公開進行聯合審核，可以有效避免設計失誤問題與施工問題，并減少變更和返工現象。如果發生任何變化，可同步修改BIM模型，并在成本管理平臺上依據改后模型及時變更成本信息。

3 BIM技術在高速公路造價管理中的發展

3.1 推進BIM技術與其他軟件結合

高速公路建造項目成本管理需要多種高級軟件，例如建造項目管理軟件、成本管理軟件及BIM技術軟件等。技術人員可以將BIM軟件與其他軟件結合使用，以構建全面信息共享平臺系統。目前，我國仍無法實現BIM軟件與其他軟件結合應用，無法充分展現BIM技術優勢特征，從而降低了軟件自身的協調性，無法發揮軟件智能的功能。因此，研究人員應與設計部門合作，在研討的基礎上增強技術研發實力，獲得政府和相關部門的財政和政策扶持，增強BIM技術與多種類軟件兼容性，并構建一個基于信息化的綜合應用平臺。在技術研發過程中，技術人員不應長期依靠國外先進技術，應加大自主研發投入，結合我國高速公路工程造價管理實際情況，對技術軟件進行創新與優化，以此有效避免數據泄漏等現象的發生，從而充分發揮出我國高速公路造價管理技術優勢。

3.2 推進BIM技術與大數據結合

如今，隨著大數據技術飛速發展，在高速公路工程建設中形成了海量的數據信息，這就要求建設單位應具有強大的挖掘數據、采集信息和分析數據能力。為增強建造項目成本管理綜合水平，工程師需要采取有效方法推進BIM技術與大數據技術相結合，充分展示BIM技術的優勢特征，有效解決數據不準確、可靠性低等建造工程中的常見問題。大數據技術應用能夠加強數據挖掘能力，同時可以更精準地分析信息數據，實現對公路建造項目造價的精細管理，增加建造項目最終經濟利益。在招標過程中，高效運用大數據技術可以整合、匯總和比較項目成本數據庫中的多種數據信息，在其基礎上結合實際項目變更企業最終定額。同時，運用BIM技術不斷輸出工程信息數據，可實時掌握市場變化行情，反映基于大數據技術的各類工程信息，以此提高投標成本的精準性。

4 結束語

綜上所述，高速公路工程在建設中產生資金與能耗較多，導致在工程建設中極易出現問題，進而影響建造工程進度與成本。因此，工程技術人員有必要組建科學的項目工程成本管理平臺，完善造價管理體系，充分發揮BIM技術的有效作用，從而提高工程造價管理水平，保證高速公路工程能夠順利完工。