“電動汽車之都”柳州給世界的啟示

彭博社6月27日報道，原題：中國電動汽車之都的經驗可供世界其他國家借鑒在中國南方城市柳州，初來乍到的游客會注意到當地的安靜。這里沒有全球多數城市那種不絕于耳的發動機轟鳴和齒輪的碰撞聲。原因是：去年柳州售出的汽車中近30%是電動車，是中國平均水平的5倍多。這個城市因此成為世界最大電動汽車市場，中國的電動汽車之都。在全球范圍，這座城市的電動車普及率僅次于奧斯陸。不僅如此，柳州的空氣和水的質量在中國也是最好之一。

這個綠色紅利是當地政府推動柳州成為電動車制造中心的意外收獲，也是為克服對電動車續航能力、可靠性和電池安全性的擔憂而共同努力從而獲得的回報。此類擔憂正在全球范圍阻礙電動車的普及。他們與當地汽車制造商合作，推出一系列激勵措施，包括大規模試駕、免費停車、建立數以萬計充電點、提供獎勵等，以鼓勵人們購買電動汽車。全球許多城市都正試圖說服車主放棄燃油車，以實現雄心勃勃的減排目標，柳州的做法或許能為它們提供一張藍圖。盡管從德國到美國，諸多國家政府都在為購買電動車提供補貼，但除了挪威和瑞典等歐洲少數地區，全球電動車銷量仍遠落后于傳統汽車。柳州的做法對汽車制造商也具有指導意義。這些公司正投入數百億美元，豪賭未來是電動汽車的天下。

柳州市有關負責人說：“一開始人們對電動車有很多顧慮，比如安全性、充電是否方便等。我們所做的是確保民眾感到使用電動汽車很舒適。人們意識到其經濟、便利，越來越多電動車上路后，這里的空氣也變干凈了。”如今在柳州，微型電動車隨處可見（如圖）。政府因此能在全市建造1.5萬個額外停車位。這也是吸引30歲銀行工作人員張家耿（音）的地方。他說，開這種車每公里支出約0.1元，還能在指定停車場無限期免費停車。張有一部燃油車，但幾乎不開了。

與西方不同，柳州擁抱電動汽車主要是為加強當地汽車工業，但環境效益隨之顯而易見。咨詢公司Automobility的首席執行官比爾·魯索說：“如果你制造的電動車價格合理且方便，它們將取代自行車、摩托車或其他通勤工具。”▲

（陳俊安譯）