潘圣元
(縉云縣交通運輸發展中心,浙江麗水321400)
交通工程項目現場的管理工作,繁雜且多變,在日常管理工作中,也會遇到許多的問題。所以必須根據實際情況,進行細致、深刻的剖析,提出具體的處理對策,發揮現場控制的功效。
某國道施工項目全長8.2km,為雙向四車道,工程總投資近2 億元。該工程提前完成施工任務并通過了工程的竣工驗收。由于該工程提前竣工,還得到了上級有關管理部門的嘉獎。然而,在責任保險期內的2019年,該工程部分施工路段過早出現了橋頭跳車、橋梁伸縮縫等問題,施工單位不得不自掏腰包進行補救。更嚴重的是,這些問題給施工單位帶來了不良的社會影響。針對該工程出現的質量問題,建設單位邀請了上級主管單位的領導、設計院、監理單位、工程管理咨詢單位及本公司的相關管理、技術人員組成了調查小組,調查發現,該國道工程項目的質量管理方面存在問題,亟待解決。
施工現場管理對文明生產起著重要的作用,施工單位應提高施工的質量、安全及成本。建筑施工單位重要的管理對象,就是現場建筑施工管理人員。建筑單位應貫徹執行ISO9000 質量管理體系,把現場管理作為工程質量管理的重心,建設出以國道項目為對象的建筑現場施工管理體系,建立信息網,對建筑施工質量信息進行有效反映,注重國道項目施工質量管理體系的現場監控。
施工安全管理是施工現場管理中最主要的任務。國道的施工受施工人員多、環境復雜等因素的影響,其中存在一定的安全隱患。比如,在高空作業中,很容易造成物件、建筑材料、工具等的墜落或是工作人員沒有佩戴好安全帶等安全措施。所以,要有效提高施工現場管理人員的安全管理工作力度,首先應確定高空作業人員的裝備,消除安全隱患。施工現場的安全管理工作是避免重大安全事故的關鍵舉措,也是施工單位提高自身信譽的關鍵指標。特別是,在應用網絡技術進行策劃、制定建筑工期時,應結合現場的建筑施工質量管理,確保工期的順利完成或提早完成[1]。
交通工程施工建設不僅涉及的專業較多,時間與資金的花費也比較多,因此,交通工程的現場管理是非常復雜的。其中,對施工前期的準備工作,必須要給予高度重視,如此才能保證后期建設井然秩序地開展。對整體工作的監督管理,可以分以下幾個方面:
第一,對人才的管理。人才管理工作一般會涉及建筑設計人員、施工人員、技師、工程作業管理員等,必須把工作權責明確到每一個現場負責人,在大家的相互配合、努力下,完成交通工程建設。
第二,對建筑材料的管理。材料管理一般涉及材料的采購、運輸、質檢、管理工作、領取等環節,對每個環節都需要進行仔細審查,并按照國家有關規定和標準,加以嚴密監控。
第三,設計圖紙管理。方案和施工圖紙,都要依據國道項目建設的實際狀況、工地環境等,不斷地優化和完善,才能交付[2]。
在交通工程項目中,施工技術對施工質量、水平有著直接影響。所以,對建筑施工技術的管理工作要認真進行,通過施工技術的合理、靈活運用,促進整個項目的有序建設。具體的內容主要包括以下幾方面:
第一,督促施工單位加強對施工人員的崗前培訓。盡量幫助施工人員了解更多先進的施工技術和優秀的方案,并合理地應用在施工建設中。
第二,重視建筑圖紙的設計。在設計建筑圖紙時,要求設計人員清楚標出實際的施工技能,并做好對技術的掌控。
第三,嚴格把控施工技能。在借鑒施工技能和使用的過程中,必須要根據交通工程項目的實際狀況,具體問題具體分析,從而保證國道項目的品質和效果[3]。
交通工程在施工中會用到大量的機械設備。因此,現場一定要做好機械設備的管理,這樣才能保障項目的正常進行。主要包括幾方面:
第一,對于租賃或直接購買的機械設備,一定都要配備專業的操作人員,充分發揮這些設備的利用價值,輔助人工施工。
第二,要督促施工單位對機械設備進行定期檢查、維修與保養,確保其處于良好的運行狀態。
第三,嚴格管控違規操作。一旦發現違規操作,要及時給予相應的懲罰,維護施工現場的秩序。
隨著新時代的來臨,國道工程項目的建造數量和規模也在不斷上升。但是,有些工程人員素質比較低,施工團隊的素質普遍較差,是目前道路施工現場管理中面臨的問題。一方面,施工隊伍嚴重缺乏道路交通施工的專業知識、技能、管理經驗,這樣就產生了很多的管理上的問題。另一方面,施工人員的流動性大,缺乏專業培訓,導致他們常常忽視各種施工準則、要求,工作的隨意性較大,缺乏對自身安全的防護,進而增加了施工風險。
完善的規章制度,是交通施工現場監督管理的有效保障和基礎。但是,由于交通工程現場管理體系不完善,對最終的工程質量和效益造成了嚴重影響。一般表現在以下幾個方面:
第一,缺乏對施工方的重視,即沒有成立專業的監督管理機關以及建立完善、具體的管理體系,更沒有主動參與到現場的管理工作中來,而是直接把管理的重擔交給了合作的第三方,致使工程質量與安全很難得到保障。
第二,上級領導對工作缺乏重視,管理者的社會責任感不強,無法準確、細致地進行包括材料品質不合格、施工人員技術落后等環節的現場監督,加大了工程的建設難度,甚至延誤了工程建設期限,耗費了較多的資金投入,也加大了現場管理工作的困難。
第三,整個現場管理工作內容復雜,管理方式和水平比較落后造成現場管理工作沒有規范化、約束性,往往會出現工人擅離職守等現象,直接危害了施工的質量和安全[4]。
國道施工過程中,最關鍵的就是施工材料的質量,施工單位必須嚴格控制原料的供應過程。同時,要根據相應的規章制度不斷完善施工現場的進入程序,保證原料滿足規定標準。此外,還要加強施工人員的責任意識,讓其認識到施工現場物料流失或質量引發的事故的嚴重性。另外,需要對物資做好管理,仔細統計物資的數量,盡量減少物資丟失的可能性。同時,對物資的安放也要引起重視。對物資的不合理擺放,也會增加事故發生的可能。
過渡段建設歷來是個難題,往往會產生一些無法提前預知的問題。比如,橋梁的地基工程設計不恰當,造成了軟、弱地基的存在。而臺背填筑物也是整個施工流程中最需要注意的,只是不少施工單位因為種種原因而忽略這一步,甚至在施工結束后才進行,這樣會影響工程質量。
道路交通建設質量會直接影響人們的生活以及整個社會經濟的發展。所以,在今后的現場管理工作中,也應按照有關規定,進行工程的質量監督,發揮交通工作的價值和功能。工程質量是道路建設施工現場監督管理的重中之重,一定要給予高度重視。具體步驟如下:
首先,重視對材料的管理。要選擇專門的管理人員,讓他們根據項目的實際狀況制訂采購計劃,詳細列出供應目錄。然后深入建材行業中,選擇一些信譽度和資質較高的材料供貨商簽定協議。而后,把建材運輸到工地后,需要由專門的技術人員進行取樣檢驗。只有符合規定的建筑材料,才可以被使用。物料應堆放于陰暗、干燥、密閉的廠房中,并選擇專業的人員負責領用、管理。
其次,質量跟蹤。工程項目管理者要對現場的監督管理內容進行細化,準確發現和剖析存在的安全隱患,同時讓施工者嚴格按照施工設計圖紙進行施工,并定期考核。
再次,對表面工程、隱藏工程建設開展檢查,做好對工程質量的數據分析,及時發現問題、分析原因,并提供合理的處理對策。
最后,注重設備的管理工作。設置專門的技術管理人員,對設備進行日常檢測、維修和養護,避免機械設備老化。
另外,必須規范每一個施工環節使用的機械,對其頻率、技術參數等予以明確規定。做好相關的質量檢驗,可以為后期施工提供堅實、可信的保證。
只有加強工程人員的素質,高度重視施工現場的安全管理,才能促進國道工程的穩步前行。主要可從以下幾個方面入手:
第一,在組建工程施工技術人員的隊伍后,要對其提供培訓和實踐的機會。包括工程安全技術培訓、理論學習、技術訓練、緊急演習、專業指導、工作小組討論等,從而提高技術人員的工程意識和專業能力,增強其隨機適應能力和解決問題的技能,以保證工程的有序進行。
第二,要采取合理的獎懲制度、考核制度等,充分調動工作人員的主觀能動性,樹立正確的工作心態,積極參與到工程訓練和工地建設中。
第三,在施工現場的主要地方,公示安全準則與規章制度,讓每一位員工嚴格遵守并執行,從而減少安全隱患,提升工程的品質和效益。
必須建立一套完善的管理制度系統,這是實現國道項目安全質量的保證和基礎。首先,應加強本單位主要領導對現場管理工作的重視。組織并建立專業的管理部門,建立合理、有效的管理體系,與第三方管理部門協調合作,共同承擔責任,有效監管。其次,建立崗位責任制,要求每一位管理人員對自己的工作內容、責任有明確的認識,通過共同協調管理,對資源的優化配置進行合理利用,保證現場管理工作的有序展開。最后,管理者必須合理利用現代化管理技術。比如,人工智能技術、大數據分析信息技術、網絡信息技術等,及時發現現場管理工作中存在的問題,并分析其原因,給出對應的解決方法,同時進行記錄,從而為今后的現場管理工作提供參考與依據。
國道施工現場安全隱患一直存在,主要還是由于施工人員的流動大、高空作業不規范等原因造成的。所以,施工單位不僅要關注安全,更應關注管理制度是否能落實到位,加強安全意識的宣傳及安全防護措施的使用。
結合以上研究發現,本文根據交通建設工程中現場管理的主要內容、面臨的問題及其處理對策,進行了比較細致的調查研究,并期待為今后施工現場的管理工作提出具有理論意義的借鑒和參考,從而給建設方創造更大的社會效益和經濟效益,實實在在造福于社會大眾。