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一季度我國交通固定資產投資持續增長

4月29日，交通運輸部舉行4月份例行新聞發布會，發布一季度交通運輸經濟數據。投資、貨運量、港口貨物吞吐量等與2020年同期、2019年同期相比均實現快速增長。

數據顯示，一季度，我國完成交通固定資產投資5792億元，比2020年同期增長52.8%，比2019年同期增長18.5%。其中，公路水路完成投資4597億元，比2020年同期增長60.1%，比2019年同期增長23.5%，完成全年1.8萬億元投資目標任務的25.5%，時序進度為近5年最高。據交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍介紹，一季度，我國營業性客運量達19.9億人，比2020年同期增長7.8%，比2019年同期下降55.1%。全國36個中心城市完成公共交通客運量122.2億人，比2020年同期增長81.4%，比2019年同期下降22.1%，營業性客運仍處于恢復階段。鐵路、民航客運量占全社會營業性客運量比重、軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重持續提高，高速公路小客車流量增長明顯。

高速公路路衍經濟產業研究中心揭牌

近日，高速公路路衍經濟產業研究中心、甘肅路衍經濟產業研究院共建簽約暨揭牌儀式在蘭州舉行。中國公路學會、甘肅省公交建集團、長安大學共同簽署《高速公路路衍經濟產業研究中心共建協議》，標志著甘肅打造路衍經濟產業鏈、培育路衍經濟千億級產業集群正式起步。

據了解，甘肅交通運輸行業下一步將有序推進大敦煌文化旅游經濟圈“交響絲路1號線”建設，推進懸泉置交旅融合項目謀劃實施，逐步推動路衍經濟項目落實落地。同時，甘肅交通運輸行業還將積極做好全省高速公路服務功能拓展工程的實施，通過拓展和新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及連接線、拓展高速公路服務區等，帶動重點鄉鎮、產業園區、景區等重要節點便捷上高速，帶動沿線物流、旅游客流、資源開發等經濟活動，進一步增強城市間資源共享、協調發展。

2035年山東高速公路通車里程將突破1.2萬公里

近日，從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，截至目前，山東高速公路通車里程達到7473公里。根據《山東省綜合立體交通網規劃（2021-2035年）》，到2035年，高速公路通車里程將達到1.2萬公里以上。

據悉，山東下一步將加快完善高速公路充電服務網絡，采取“加密、加強、加快”三項措施，積極推動高速公路充電設施建設，切實解決電動汽車用戶長途出行的后顧之憂，助推山東電動汽車行業更好、更快發展。同時，山東將結合高速公路建設，繼續加密充電設施布局，構筑更方便、更快捷、更高效的運營環境，為電動汽車用戶長途出行創造更好的條件。在已編制完成的《山東省高速公路服務區布局規劃》中，山東將把充電基礎設施作為高速公路服務區建設的必備條件，堅持同步規劃。

河南出臺高速公路養護管理提升三年行動方案

近日，河南省交通運輸廳印發《河南省高速公路養護管理提升三年行動方案》，實現2021年度高速公路平均路面使用性能指數（PQI）達到94，2022年度達到94.2，2023年度達到94.5。

在提升路況和應急養護管理水平方面，方案要求定期開展養護巡查，及時修復輕微破損；加大預防養護的實施力度，達到高速公路預防養護平均每年實施里程（單車道里程）不低于全省高速公路通車總里程的8%；2021年度處治超標路段總里程的50%以上，2022年度處治30%以上，2023年度處治剩余路段，實現河南高速公路路況水平整體提升；今后三年全省高速公路實施修復養護及專項養護分別為6000車道公里、5300車道公里、3500車道公里。據了解，河南還將按照交通運輸部工作安排，持續做好公路橋梁安全防護能力提升、公路獨柱墩橋梁運行安全提升等相關專項行動，有序推進自然災害綜合風險公路承災體普查工作。

今年川渝將合力建設綜合交通運輸體系項目24個

4月27日，從重慶市發改委獲悉，2021年川渝將共同推進合作共建重大項目67個，總投資1.57萬億元，年度計劃投資1016億元。

從項目總量上看，2021年川渝共同推進合作共建重大項目數量、總投資、年度計劃投資分別是2020年的2.2倍、2.8倍和2.6倍。基礎設施項目仍然是川渝合作共建項目的重點，包括合力建設綜合交通運輸體系項目24個、總投資4917億元、年度投資267億元。其中，提升川渝毗鄰地區互聯互通水平、完善雙城經濟圈公路體系的高速公路項目共有9個，分別為南充至潼南、內江至大足、資中至銅梁（銅梁至安岳）、江津至瀘州北線（G93瀘渝高速擴容）、瀘州至永川、開江至梁平、廣安過境高速公路東環線及渝廣高速支線、渝武高速擴能（重慶段）、重慶經敘永至筠連高速公路。

海南高速公路將全面實施稱重檢測

4月20日，海南省印發《海南省道路交通安全專項整治新一輪三年攻堅戰工作方案》，啟動道路交通安全專項整治新一輪三年攻堅戰。

據悉，方案提出建立源頭“治超”監管聯網系統。全省礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗物品集散地“四類場站”安裝出口稱重設施并聯網運行，防止超限超載車輛出站出場；在高速公路全面實施稱重檢測，按照總體建設50個稱重設施的目標，提升查處超限超載貨車的能力。上述區域和路段2021年稱重設施安裝率達30%，2022年達60%，2023年達100%。