香港《南華早報(bào)》6月23日文章,原題:從火星到月球:中國航天任務(wù)背后的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)無論中國的火星車還是空間站抑或月球探測器,背后都有一種鮮為人知的系統(tǒng)。在中國,麒麟計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的核心一直被當(dāng)成國家機(jī)密,它在這個(gè)國家航天計(jì)劃中的使用才剛剛得到官方證實(shí)。
麒麟的開發(fā)商中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(CEC)表示,該系統(tǒng)是中國自主研發(fā)的操作系統(tǒng)。它也是一種混合體,就如其名稱由來的神獸一樣。近日,麒麟開發(fā)團(tuán)隊(duì)成員透露了該操作系統(tǒng)在中國航天任務(wù)中扮演的角色:協(xié)調(diào)人工智能軟件、地面指揮控制人員和飛船上所有
硬件之間的通信。
與大多數(shù)國家一樣,直到約10年前中國還在依賴Linux等驅(qū)動(dòng)航天計(jì)劃。從2008年起,中國航天管理部門開始在衛(wèi)星和太空飛船中逐步替換西方的軟硬件。在斯諾登曝光美國竊聽活動(dòng)后,這個(gè)進(jìn)程加快了。麒麟軟件副總裁淡建群說:“如果完全采用別人的系統(tǒng),就好比在別人的墻基上砌房子,再大再漂亮,也可能經(jīng)不起風(fēng)雨,甚至不堪一擊。”
從西方軟件到國產(chǎn)軟件的轉(zhuǎn)變過程充滿挑戰(zhàn)。航天任務(wù)不僅需要高安全性,還需要高可靠性和高性能。麒麟的各種第一次測試都令人緊張。沒有任何探測器曾在月背著陸,沒有任何國家曾在不經(jīng)歷失敗的情況下將火星車送上火星。每當(dāng)這些任務(wù)進(jìn)入關(guān)鍵階段時(shí),該團(tuán)隊(duì)都會(huì)承受巨大壓力。當(dāng)太空飛船著陸時(shí),團(tuán)隊(duì)響起雷鳴般的掌聲。
如今,在中國的軍隊(duì)、政府、銀行和其他敏感行業(yè),麒麟系統(tǒng)的用戶群迅速壯大。但仍存在一些挑戰(zhàn)。比如中國仍在使用一些西方的科學(xué)設(shè)備,有些與麒麟不兼容。此外,麒麟的大部分軟件是中文顯示。若要接受中國提供的前往空間站的機(jī)會(huì),外國宇航員需要學(xué)一些中文,否則面對麒麟設(shè)備上的方塊字會(huì)不知所措。▲(作者StephenChen,崔曉冬譯)
環(huán)球時(shí)報(bào)2021-06-24