智行千里　小鵬NGP自動導航輔助駕駛初體驗

張帆

小鵬NGP 3000km遠征挑戰于3月19日正式發車，該活動從廣州小鵬汽車總部出發，途經汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟南最終到達北京，全程3675km，其中可使用NGP功能的高速里程超過3000km。本次活動是史上最長距離的自動駕駛輔助量產功能遠征活動，小鵬P7搭載的高速NGP自動導航輔助駕駛功能將在長距離、長時間的使用中，挑戰更低的每百千米人工接管率，更高的自動變道超車成功率、高速換匝道成功率、隧道使用成功率等數據。

答題上崗

在活動前的說明會上，小鵬汽車的工作人員詳細介紹了關于NGP功能的使用方法、適用場景和注意事項。每一個上車試駕前，嘉賓都要通過小鵬汽車APP參與駕駛員考試。對此，小鵬汽車表示：“NGP高速自主導航駕駛功能依然屬于‘輔助駕駛范疇，我們希望通過該功能的實現，能幫助駕駛員更輕松更安全的完成旅途，絕非‘替代駕駛員”，需要在大屏內打開NGP功能開關，會跳出一個考試的二維碼，用小鵬APP掃碼即可考試，非常便捷和簡單，題目也不是很難，甚至有些還非常有趣。

NGP實際體驗

NGP自動導航輔助駕駛，是XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統的產品，指車輛可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛。當前在具備XPILOT 3.0系統的小鵬P7智尊版和鵬翼版上，實現的是高速NGP，適用于高級駕駛輔助地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路。

現在小鵬P7的高速NGP已經可以覆蓋自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，并可以在交通錐識別與避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等中國道路場景上實現較好的表現。同時，NGP可以做到高成功率、高安全性的自主變道，可以提升在惡劣極端天氣下的行車體驗與安全，并可以實現更貼近人類的“安全駕駛技巧”，即在適宜場景下做到交通錐換道、匝道并排超大卡車等更自動駕駛輔助行為。當然，NGP也不是萬能的，用戶依然需要在部分弱勢場景中保持注意力，準備隨時接管車輛。自今年1月26日NGP（公測版）正式向用戶開放以來，短短50天內，累計用戶行駛里程已經突破179.98萬km，快速增長的使用數據凸顯著用戶對于NGP功能的認可。

SR自動駕駛模擬顯示信息很豐富

當然，以往在試駕的時候，我們對接下來車輛會做出哪些動作和反應都非常清楚，但這在使用NGP的時候可行不通了，即使是一些我們平日里覺得安全的駕駛動作，由車輛完成的時候心理也難免有一絲緊張。因此，小鵬汽車將自動駕駛感知、定位系統、高級駕駛輔助地圖、高清渲染畫面進行融合模擬顯示，并全球首家在量產車中搭載了“SR自動駕駛模擬顯示”功能。這項功能以小鵬汽車的自研技術為基礎，在NGP使用時，能夠展現人或車駕駛的邊界和責任劃分，讓駕駛員明確知道自己何時需要接管車輛。同時，該功能還融合了動態交通數據及環境感知數據，包括了實時的交通信息、車道級路況、事件信息服務、交通預測等信息的實時反饋等。

本次小鵬NGP 3000km遠征挑戰沿途路況復雜，符合真實用戶的使用情況。小鵬汽車將記錄每百千米接管次數、變道超車成功率、匝道通行成功率、隧道通過成功率等關鍵使用數據，通過客觀、公開、透明的數據反映NGP的實際使用情況。同時，還有多家專業媒體以不同路線完成本次遠征，驗證NGP在不同道路情況下的表現。同時，本次遠征采用的是量產功能在真實用戶道路測試的方式，這將讓用戶了解到中國自動駕駛輔助量產功能的進化，并感受其降低長途駕駛的疲勞與壓力，提升安全性與舒適度的智能體驗，讓更多人認識和了解智能汽車。

NGP的一小步，智能出行的—大步。接下來的3000多km，NGP將交上怎樣的成績單？讓我們共同期待。