基于電網(wǎng)運維一體化管理模式的研究與分析

鄧毓堯

摘要：為了適應電網(wǎng)規(guī)模的越來越大，滿足人民日益增長的用電需求，電網(wǎng)公司對安全生產(chǎn)的要求隨之提高，重視程度野越來越高。怎么才能提升變電運維的工作質(zhì)效，就需要進行變電站運維一體化管理的創(chuàng)新，結合變電站實際進行創(chuàng)新。

關鍵詞：電網(wǎng);運維一體化;管理

1概述

1.1變電站運維一體化管理概述

變電站運維一體化管理是當前我國變電站在日常工作開展中，較為常用的一種管理模式，在這種模式的應用中，注重的是對模式應用中的資源分類化管理，通過分類化資源管理形式，對變電站工作中的要素進行細化。在運維一體化管理模式的應用中，其模式應用的核心理念是，用最少的資源消耗實現(xiàn)最優(yōu)化的管理。通過這種管理模式的應用，能夠保障電力企業(yè)供電穩(wěn)定和安全，同時還能減少變電站運行中的損失。

1.2意義

變電站運維一體化管理模式的實際意義在于確保變電站的穩(wěn)定安全運行，有效合理的運用人力資源、物力資源，進一步保證在變電站的實際運行中，進行設備的一般性維護、為電網(wǎng)的安全性提供有力保障，提高電力企業(yè)的社會效益以及經(jīng)濟效益。在傳統(tǒng)的變電站管理模式中，需要運用大量的人力物力，才能使變電站正常運行。

2變電站運維一體管理存在的問題分析

2.1現(xiàn)場作業(yè)安全管控問題

對于傳統(tǒng)的變電站管理模式而言，一般都是在停電狀態(tài)下檢查、維修設備，在這期間都會有專業(yè)運行人員把關現(xiàn)場，完成設備檢驗、維修后，會由專人負責驗收工作，各種人員職責界定清晰，現(xiàn)場作業(yè)安全管控會落實到每一位員工，而對于現(xiàn)在的運維一體化而言，檢修、維護與驗收可能都是由一個人來完成，一人開始出現(xiàn)身兼多職的現(xiàn)象，一旦監(jiān)督管理跟不上，這樣很容易出現(xiàn)工作過程走形式的現(xiàn)象，最終給變電站安全生產(chǎn)埋下隱患。

2.2運維一體化管理基礎差，缺乏統(tǒng)一工作標準與工作流程

在傳統(tǒng)的管理模式下，有標準的兩票三制對員工在工作中的違規(guī)現(xiàn)象進行監(jiān)督，確保良好的生產(chǎn)狀態(tài)。在運維一體化管理體系中，運維工作人員承擔多個崗位職責，既有巡查的任務，又有檢修、維護的職責，傳統(tǒng)的工作方式、標準與流程已不適用運維一體化管理，需要制訂新的工作流程與標準。首先，對工作流程進行重新設計。運維一體化管理模式，由于缺乏現(xiàn)場監(jiān)管，只能各班組內(nèi)部完善并加強管理。因而，需要建立并完善內(nèi)部監(jiān)督機制。其次，隨著工作方式與管理模式的轉(zhuǎn)變，需要制訂新的工作標準。運維一體化管理是對變電站巡檢、維護以及維修工作的有效整合，傳統(tǒng)的變電巡查、檢修工作都是單一性質(zhì)下的工作標準，不能滿足運維一體化管理模式的需要。因而，在對設備巡查、維護、檢修、消缺工作整合的過程中，及時制訂現(xiàn)場工作標準及流程，建立完善運維一體化管理現(xiàn)場安全與管理制度是運維一體化管理首要解決的任務。

2.3復合型運維管理人才不足

巡查工作與檢修工作存在很大不同，當前，就我國電力企業(yè)工作人員而言，很少有人具有一崗多能、一職多能，這種綜合型人才嚴重缺乏，雖然這兩種人才都是圍繞電力設備工作，但就巡查工作而言，其需要的綜合知識較強，而對于檢修工作而言，需要較多的是維修專業(yè)知識，這兩種工作存在不同的工作側(cè)重點。巡檢人員通常都是只對工作原理與工作流程熟悉，沒有足夠的技術能力去解決實際問題。

3完善變電站運維一體化管理模式應用策略

3.1加強對工作人員的培訓力度

對于變電站相關工作人員來說，一定要加強對他們的培訓力度，不斷提高他們的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，進而能夠使他們熟練運用各項知識和技能解決實際問題，達到運維一體業(yè)務的標準要求，確保我國的運維一體化管理模式的有效開展和實施。因此，在三個階段變電運維一體化項目實施過程中，電力企業(yè)可以采用輪崗制度的方式，加強員工對各個崗位的熟練程度，同時還可以根據(jù)崗位不同進行不同的培訓，并且嚴格要求工作人員必須在達到相關標準后才可持證上崗。另外還要加強對工作人員新設備、新崗位的業(yè)務培訓，從而能夠不斷促進員工們向一職多能方向發(fā)展，另外，還要不斷創(chuàng)新培訓的考核方式，使考核能夠充分發(fā)揮出其應有的作用和功能，進而不斷提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)。

3.2實現(xiàn)作業(yè)項目的標準控制

運維人員在進行運維一體化工作中，需要按照一定流程，對存在的風險進行分析與評估，促進工作各個方面都能有效執(zhí)行。在對作業(yè)中的安全和質(zhì)量風險進行開展期間，還需要執(zhí)行崗前培訓工作，對運維人員進行理論知識教育工作，為其開展試點實訓及模擬訓練。如：現(xiàn)場熟練的老師傅開展現(xiàn)場實訓，網(wǎng)絡學習課堂開展理論知識學習。在實踐工作中，運維人員能夠?qū)W習到相關知識，利用掌握的知識對變電運行期間產(chǎn)生的故障進行分析。從而促進運維人員為設備運維制定合理計劃，對運維項目進行合理安排，保證運維人員在工作中的作用都能充分發(fā)揮。還要對運維工作進行監(jiān)督，根據(jù)我國電網(wǎng)提出的電力安全工作流程以及相關內(nèi)容，對變電運維一體化工作中各個部分進行監(jiān)督，促進其安全性，在該工作模式下，不僅能促進運維工作質(zhì)量、工作效率的提升，還能維護其安全，從而為電力公司的積極發(fā)展提供更高經(jīng)濟效益。

3.3加強專業(yè)化管理

由于少人管理多站，應委托專業(yè)公司處理站內(nèi)繁雜事務，提高值班員值班集中度。操作隊主要負責設備的操作、巡視、事故處理和一二次設備的正常維護等。其它一些諸如衛(wèi)生保潔、綠化、照明、上下水系統(tǒng)、變電站門衛(wèi)和車輛等非生產(chǎn)類的維護都是交由專業(yè)公司處理。這樣，后勤服務標準化和制度化。使各類工作比較好統(tǒng)一標準，統(tǒng)一管理，也使運行人員從繁忙雜亂的非生產(chǎn)性工作中解脫出來，有更多的精力來處理生產(chǎn)類的工作。

結束語

在綜合考慮地區(qū)電網(wǎng)結構、變電站地理分布及通訊與道路狀況等因素的情況下，為了整合運行人力資源，提高運行監(jiān)控效率，運維一體化已經(jīng)成為一種全新的管理模式，電網(wǎng)發(fā)展的需要。變電站運維管理變也必須跟上和主動適應這一變化，我們在決定采用一種管理方案時，一定要與當?shù)貙嶋H情況結合起來，及時調(diào)整思維方式，使管理模式更優(yōu)化，少走彎路。

參考文獻

[1]李劍.基于“大檢修”前提的變電運行維護一體化管理模式創(chuàng)新分析[J].機電信息，2015（15）：169+171.