水泥穩定碎石技術在公路施工中的應用

秦騰余

摘 要：本文針對水泥穩定碎石技術在公路施工中的應用，采用理論結合實踐的方法，先分析了水泥穩定碎石技術的優勢，接著探討了水泥穩定碎石技術在公路施工中的應用要點，最后提出保證水泥穩定碎石施工質量的措施。分析結果表明，在公路施工中應用水泥穩定碎石技術，既能滿足公路路基承載力的要求，也可以有效降低建設成本，具有良好的經濟效益和質量效益，值得大范圍推廣應用。

關鍵詞：水泥穩定碎石技術;公路施工;攤鋪;碾壓

0 引言

水泥穩定碎石具有成本低、整體性好、穩定性強、耐久性高等優勢，而且原材料加工方便，攤鋪和碾壓機械化程度高，是目前我國公路施工和改造時常用的底基層。在應用水泥穩定碎石技術時，需要充分了解水泥穩定碎石的原理，掌握特點，嚴格控制施工質量，才能發揮出水泥穩定碎石技術的優勢?；诖?，開展水泥穩定碎石技術在公路施工中的應用分析就顯得尤為必要。

1 水泥穩定碎石的原理

水泥穩定碎石是一種以級配碎石為骨料，水泥漿液來填充骨料空隙的公路路基施工技術，通過嵌擠密實的原理可保證水泥穩定碎石的壓實度無限接近密實度，通過碎石之間的相互嵌擠鎖結的原理來提升路基的強度。因此，水泥穩定碎石路基的初期強度并不是很高，隨著齡期的增加，會很快結成板體，強度、抗滲性、抗凍性等性能也隨之增加。在應用水泥穩定碎石技術時，水泥用量通常在混合料的3%～7%之內，7天無側限抗壓強度在1.5%～4%每兆帕的標準要求。

2 水泥穩定碎石技術在公路施工中的應用要點

2.1 原材料選擇

為保證施工質量，各項原材料在進入施工現場之前，需要進行嚴格的質量抽檢，凡是質量不達標的原材料嚴禁進入施工現場，更不能應用到公路施工中。為避免原材料受到潮氣、水分等污染物的影響，發生理化變化，影響公路施工質量，需要對原材料的存放場地做硬化處理，做好通風防水。在滿足這些要求的基礎上，各項原材料要滿足如下要求：

第一，水泥的初凝時間不能低于3小時，終凝時間不能小于6小時，其余各項指標都要符合公路施工監理師規定的要求。

第二，水要選擇未被污染的純凈水。

第三，碎石的最大粒徑不超過30 mm，且壓碎值不能超過35%，針片狀碎石的含量不能超過10%，控制碎石中有機的含量不能超過2.5%，硫酸鹽含量不能超過0.2%以保證碎石級配合理。

2.2 水泥穩定碎石的配比和運輸

在公路施工中應用水泥穩定碎石技術時需要先對強度、收縮量、回彈模量等進行系統分析，然后通過多次配比試驗，確定最佳的配合比，可通過以下幾個步驟來保證配合比質量。

第一，做好篩分工作，通過顆粒組分計算，確定每種材料的配合比，并強度、回彈模量等需要符合指定的要求。

第二，水泥添加量需要分小組試驗來確定，結合公路施工的實際輕，先配制出相同土樣，但水泥劑量不同的水泥穩定碎石混合料，再通過擊實試驗來確定最佳的配合比。

第三，按照試驗確定的配合比，配制水泥穩定碎石混合料，按照公路施工壓實度的要求，制作成各種混合料測試樣本，進行不小于6天的養護測試，此后進行抗壓強度測試，按照測試結果確定符合強度的最佳配合比，作為水泥穩定碎石混合料的生產配合比，進行集中拌合。

水泥穩定碎石混合料配制完成之后，通過自卸汽車運輸到施工現場進行施工，在運輸過程中，需要用篷布覆蓋混合料，避免陽光、風力、空氣濕氣等，導致配比發生變化，影響施工質量[1]。自卸汽車在接料時，要前后多移動幾次，分次接料，防止出現離析問題。

2.3 試驗段施工

選擇具有代表性的路段，長度不小于200 m進行水泥穩定碎石試驗施工，其主要目標是驗證水泥穩定碎石混合料搭配合比是否達到公路施工的實際需求，確定水泥穩定碎石混合料的松鋪系數，確定攤鋪、碾壓、接縫處理的是工藝和參數，為后期正式施工提供必要的參考和指導。

2.4 攤鋪

水泥穩定碎石混合料運輸到施工現場之后，要及時開展攤鋪操作，在攤鋪之前要先做好車輛、清掃、灑水潤濕、機械設備等準備工作。為攤鋪時，要保證攤鋪效果，避免混合料發生離析問題，可選擇雙機交叉攤鋪法，邊攤鋪，邊走鋼絲。兩臺攤鋪機之間的重合度要控制在15 cm～20 cm之間，每攤鋪10 m設置一根鋼筋控制樁，并維持良好的張緊度。為保證攤鋪的連續性，需要混合料供應部門取得連續，保證攤鋪機前方始終有運料車等待卸料，如果超多等待時間沒有攤鋪完成，要重新換料[2]。整個攤鋪過程要保證允許前進，保證攤鋪的厚度、寬度、松鋪系數、振動頻率的一致性。安排專業人員記錄每天攤鋪機的作業情況，及時查看攤鋪質量，如果發現攤鋪厚度不均勻要及時通過人工處理，或者重新攤鋪。

2.5 碾壓

攤鋪結束后，及時檢測基層頂部高程、橫坡度、平整度等，不達標的地段及時處理，如果檢測合格，要立即碾壓。直線段或者沒有超高要求的平曲線段，從路肩開始逐步向中心碾壓，有超高要求的平曲線路段，要從內測路肩開始向外側碾壓。采用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后方進行及時碾壓，再使用重型振動壓路機碾壓密實[3]。輕型兩輪壓路機的碾壓速度控制在1.6 km/h左右，重型振動壓路機的行駛速度可略微提升，但最好不要超過2.0 km/h，碾壓時壓路機要勻速行駛，不能急轉彎、急剎車。碾壓之后不能出現顯著的輪機，碾壓需要在水泥凝固之前完成。

2.6 接縫處理

在水泥穩定碎石攤鋪時要盡量來連續進行，如果遇到設備故障或者其他原因，導致攤鋪中途停止時間超過2小時，就需要進行接縫處理。橫縫需要使用新的混合料重疊攤鋪，以保證接縫的平滑性，接縫兩側路面的松鋪厚度要保持一致。

3 保證水泥穩定碎石施工質量的措施

在公路施工中應用水泥穩定碎石技術時，需要嚴格控制原材料的質量，通過篩選控制碎石粒徑，防止大粒徑碎石進入攪拌機，影響水泥穩定碎石混合料的拌合質量。嚴格控制水泥用量，結合公路施工實際情況，保證所選的水泥滿足初凝、終凝的時間要求?；旌狭习韬贤瓿芍?，要及時運輸到施工現場，技術人員需要全面管理跟蹤，嚴格把控水泥穩定碎石混合料運輸車輛的行駛速度，盡量在地勢平坦的路段行駛，避免車輛顛簸引起混合料離析問題。

在水泥穩定碎石混合料攤鋪和碾壓中，需要嚴格按照施工工藝和規范進行施工，做好各項準備工作，保證攤鋪的連續性，提升攤鋪質量。在碾壓中，需要嚴格控制碾壓機械設備的組合選型、碾壓速度、碾壓遍數等[4]。如果在碾壓中發生松散、起皮、“彈簧”的質量問題，要及時翻開重新填入混合料進行碾壓，以保證達到質量要求。

4 結束語

綜上所述，本文采用理論結合實踐的方法，分析了水泥穩定碎石技術在公路施工中的應用，分析結果表明，在公路施工中科學合理的應用水泥穩定碎石技術，具有施工效率高、施工成本低、施工質量有保障等優勢。具體應用中，需要結合公路工程的特點，嚴格按照施工工藝進行施工，控制好每個施工環節的質量，才能發揮出水泥穩定碎石技術的作用和優勢，更好的保障公路施工質量。

參考文獻：

[1]王川，張峰銘.石油化工管道焊接工藝與質量控制策略探析[J].山東化工，2020（4）：158-159+162.

[2]鄧康康.探索石油化工管道焊接工藝與質量控制[J].建材與裝飾，2020（18）：238+240.

[3]宋亞卓.石油化工管道焊接工藝分析及其質量控制策略探析[J].云南化工，2020（6）：173-174.

[4]郭勝輝，劉亞杰.石油化工管道焊接工藝與質量管理的分析[J].中國化工貿易，2019（26）：168.