市政道路路基工程的施工技術要點分析

孫毅

摘 要：市政道路施工質量很大程度上影響著人們的日常生活，因此提高市政道路工程質量至關重要。在市政道路工程中，路基是最為重要的組成部分，路基工程的施工質量直接決定著整個道路工程的質量，因此首先要對道路路基工程的施工技術要點進行有效控制，從而提升路基施工質量，延長道路使用壽命。本文主要講述了市政道路路基工程施工技術的相關研究，旨在進一步提升施工技術的水平，強化工程效質量，有效節約成本，促進市政道路工程行業的穩定發展。

關鍵詞：市政道路;路基工程;施工技術

隨著城市化進程的逐漸加快，對城市交通基礎設施的需求日益增加，市政道路工程受到越來越多的重視和關注。市政道路路基工程的建設質量直接關系到公路施工質量的高低，尤其是公路路面的品質等。因此要強化對路基工程施工技術的研究，對影響施工技術應用的因素開展全面分析，確保路基工程施工技術的準確應用，在保障施工質量的基礎上，加快施工進度，降低施工成本，促進市政道路工程質量的全面提升。

1 質量要求分析

1.1 結構穩定性

路基是公路路面的重要支撐，所以路基的結構穩定性是路基工程施工的基本要求，這直接關系到公路路面的穩固性。因此，在進行路基工程施工中，要采取精密的施工技術，確保路基的穩定性，防止出現路基形變等現象。在進行具體施工之前，要對施工當地的具體情況進行實地考察，從而結合實際需求，選擇合適的施工技術，最大程度上體現路基穩定性，避免在后期維護中出現結構失穩變形等問題。

1.2 強度合理性

城市化水平的提升，促進了城市車輛數量的逐漸增加，對城市公路等交通基礎設施的荷載以及強度帶來了極大的壓力。因此，為了增加其荷載，防止車流量大引起的路基沉降坍塌等問題，要對城市交通需求進行實地考察和分析，為路基工程技術應用提供依據，防止外力作用超過路基荷載力。同時，為了進一步提升路基密實性，要注重加大混凝土振搗力度，增強碾壓度，以便提升路基的內部結構的強度。此外，還要注重嚴格按照設計要求對路基開挖和填筑等環節進行施工，確保施工技術的規范性。

1.3 水溫穩定性

路基的穩定性和水溫存在極大的關系。這是因為，如果當地氣溫較低，地面水以及地下水出現周期性凍融現象，造成路基凍脹以及翻漿問題，導致路基強度嚴重降低。因此在路基施工過程中，要在水溫最不利的情況下，保障路基的穩定性。[1]要施工過程中做好預防工作，對路基材料實施嚴格的審核。

2 施工技術要點

2.1 施工測量

在路基工程測量施工中，首先要對測量儀器設備等進行全面的監測，確保其沒有損壞，并保障其精度符合標準要求。之后才能開始實際的施工測量操作。其中在路基工程中施工測量的主要對象是：導線、中線、水準點復測三點。[2]施工技術要點是：（1）測量人員要對圖紙進行詳細研究，并對其中的關鍵點進行熟練掌握，認真檢查，確保圖紙和設計要求保持一致;（2）確保路基施工的順利進行，保障中線復測的準確性，需要臨時設置更多的水準基點標高，此外還需要確定加樁的地面標高等;（3）在測量施工全過程中，要確?？v橫斷面定位數據保持一定的準確度，只有這樣才能確保路基定位以及幾何尺寸符合標準需求;（4）在測量過程中，要對道路下面的管網路線進行全面的檢測，防止在施工過程中對其造成損害等。

2.2 路基挖方

在路基挖方過程中，要嚴格按照設計要求實施操作，防止出現超挖或者是少挖的現象。要結合挖方施工過程中土質的變化，適時調整施工操作方案。做好挖方過程中的排水工作。為了維持邊坡的穩定性，最好采用自上而下的開挖順序。為了防止路基挖方施工對周圍建筑物造成影響，需要保持排水溝良好的排水性，確保交通便利性，防止對周邊建筑物造成損壞。

2.3 填方路基

在對路基進行填方時，需要先把地表內的雜物進行清除干凈。在具體的填方之前，需要對特點的路段實施試驗，主要的試驗內容是確定土的松鋪系數、壓實遍數、設備應用以及設備工作量等，從而為具體的施工操作提供詳實的數據依據。要嚴格按照設計要求進行鋪筑。如果路堤填土高度大于八十厘米時，需要將路堤基地進行整平操作，先碾壓后填筑（具體施工流程如圖1 所示）。如果其高度小于八十厘米時，需要先進行整平壓實，在實施填筑操作，并把路基表層翻松三十厘米[3]。

2.4 路基壓實

在壓實過程中，需要按照先邊后中的順序實施操作，從而生成路拱;采取先輕后重的順序，從而和越來越大的土基強度保持一致;先慢后快，防止松土位置出現變化。此外，還要注重先把路面實施整平操作，從路中線開始逐漸向兩邊形成3%左右的橫坡。[4]針對公路彎道環節實施碾壓過程中，需要由低向高的順序對路基邊緣依次碾壓，單向超高橫坡出現。第一次和第二次碾壓的輪跡需要有15厘米左右的重疊。要保持壓實度的均勻性，防止出現沉陷等問題。為了路基壓實的穩定性，需要采取分層壓實方式，確保每一層壓實厚度在二十厘米以下。此外，保持每一層壓實材料相同。如果發生路基彈簧土問題，需要將其挖出并進行晾曬，之后實施回填操作。為了防止路基路面出現病害現象，要注重不能混填，并在具體操作之前，開展擊實試驗，為壓實操作提供科學的數據依據。結合試驗段得出的松鋪系數，利用平地機實施攤平操作，確保其厚度在三十厘米以下。

2.5 支擋防護

當前在路基施工中使用最為廣泛的支擋防護措施是擋土墻，其中包括扶壁式擋土墻、懸臂式擋土墻以及板柱擋土墻等，對路基具有良好的防護作用[5]。

在后期維護保養過程中國，需要注重路基保持一定的濕度，用土布進行覆蓋。噴灑霧狀水，防止出現脫水現象。

3 結語

綜上所述，市政道路工程施工存在一定的復雜性，設計方面比較多。因此在進行路基施工過程中，需要對施工技術進行進一步的研究和分析，提升技術水平，有效克服外界環境的影響，保障市政道路工程施工質量，為人們提供更加優質的交通服務。

參考文獻：

[1]祝曉峰.關于市政道路路基工程施工技術的分析[J].科技創新與應用，2020（14）：159-160.

[2]程飛.市政道路工程軟土路基工程施工技術及管理初探[J].四川水泥，2019（10）：36.

[3]楊翔思.市政道路路基工程施工技術要點[J].交通世界，2019（21）：58-59.

[4]林國洪.淺析市政道路路基工程施工技術要點[J].四川水泥，2018（10）：29.

[5]莫勁軍.市政道路路基工程施工技術要點研究[J].中國勘察設計，2018（9）：96-97.