鐵道車輛車軸鍛造及熱處理技術(shù)

趙榮輝

摘要：隨著目前社會(huì)的迅速發(fā)展，鐵道車輛車軸在鍛造過(guò)程中，為了保證鍛造的質(zhì)量，也需要對(duì)熱處理后性能進(jìn)行提升。因此為了促進(jìn)鐵道車輛制造技術(shù)的有效提升，保障鐵道車輛制造的質(zhì)量，需要對(duì)鐵道車輛車軸鍛造以及熱處理技術(shù)進(jìn)行合理的提升。因此，在鐵道車輛車軸鍛造及熱處理技術(shù)提升過(guò)程中，應(yīng)該跟據(jù)鐵道車輛自身的狀況，以及實(shí)際的技術(shù)，來(lái)選擇合理的工藝方案。以此，來(lái)保證鐵道車輛鍛造技術(shù)以及熱處理技術(shù)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。

關(guān)鍵詞：鐵道車輛;鍛造;熱處理技術(shù)

引言：

在車軸鍛造過(guò)程中，為了保證車軸的質(zhì)量，需要對(duì)車軸的鍛造技術(shù)以及熱處理技術(shù)進(jìn)行合理的提升。在車輛整體質(zhì)量運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，車軸具有非常重要的作用。車軸是促進(jìn)車倆靈活運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件以及必備工具。因此為了保證鐵道車輛車軸鍛造的質(zhì)量，也需要對(duì)車軸的質(zhì)量進(jìn)行合理的提升。在促進(jìn)鐵道車輛穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中，需要對(duì)于車輛的質(zhì)量，尤其是車軸制造質(zhì)量進(jìn)行合理的監(jiān)管，盡可能保證車軸的鍛造以及熱處理技術(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

一、50鋼車軸鍛造及熱處理工藝流程

通常情況下，車輛的車軸鍛造主要是50鋼車軸鍛造。因此為了促進(jìn)50鋼車軸制造的有效進(jìn)行，需要對(duì)鍛造工藝以及熱處理工藝進(jìn)行合理的監(jiān)控，盡可能保證50鋼車軸的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此為了保證50鋼車軸鍛造和熱處理工藝充分發(fā)揮其作用，也需要對(duì)50鋼車軸的鍛造和熱處理工藝流程進(jìn)行合理的調(diào)整和優(yōu)化。

1.車軸的鍛造工藝流程

在車軸鍛造過(guò)程中，為了保證鍛造的質(zhì)量，需要對(duì)鍛造的工藝進(jìn)行合理的把控，以此來(lái)促進(jìn)鍛造工藝流程的穩(wěn)定性。因此在車軸鍛造過(guò)程中應(yīng)該首先做好車軸軸坯鋸切下料，通過(guò)處理好車軸軸坯鋸切下料的方式，可以盡可能為車軸的鍛造工藝打好穩(wěn)定的基礎(chǔ)，促進(jìn)車軸鍛造工藝過(guò)程的穩(wěn)定運(yùn)行，因此在首要階段應(yīng)該充分的重視。在完善好軸坯鋸切下料工作后，也應(yīng)該對(duì)車軸軸坯進(jìn)行有效的加熱。在加熱過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度。在完成好加熱過(guò)程后，也需要對(duì)車軸進(jìn)行有效的加熱和鍛造。在車軸鍛造過(guò)程中，應(yīng)該盡可能保證車軸的鍛造工藝符合工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。在車軸鍛造完成后，也應(yīng)進(jìn)行必要的鍛打標(biāo)記。在短打標(biāo)記完成之后對(duì)車軸進(jìn)行冷卻，以此來(lái)保證車軸鍛造工藝的完善。

2.車軸的熱處理工藝流程

在車軸熱處理過(guò)程中也應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程有效進(jìn)行，因此，首先應(yīng)該對(duì)車軸熱處理進(jìn)行加熱。在加熱過(guò)程中，應(yīng)該保證加熱的力度以及加熱的范圍，符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。其次，進(jìn)行第一次冷卻，在第一次冷卻過(guò)程中，應(yīng)該盡可能保證冷卻的速度符和車軸冷卻工藝的要求。在完成第一次冷卻后，應(yīng)該進(jìn)行第二次正火加熱。第二次正火加熱的過(guò)程，可以盡可能保證車軸的熱處理工藝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。緊接著，在第二次正火加熱過(guò)程中，也應(yīng)該適當(dāng)控制加熱溫度，盡可能保證加熱的有效性。第二加熱完成之后也應(yīng)該進(jìn)行二次冷卻，并且應(yīng)該盡可能保證二次冷卻的質(zhì)量和效率，保證冷卻流程的合理性。

在完成上述工作之后，應(yīng)該進(jìn)行車軸回火，車軸回火的進(jìn)行也意味著熱處理工藝流程達(dá)到了高峰，因此在回火過(guò)程中應(yīng)該保證工藝溫度的控制。在完成以上工作之后，應(yīng)該進(jìn)行合理的冷卻，以此來(lái)保證回火工藝的完善。通過(guò)以上的操作，可以盡可能保證車軸熱處理流程，熱處理工藝的合理性，保證車軸熱處理質(zhì)量的有效提升，盡可能保證車軸熱處理的產(chǎn)品質(zhì)量。

二、50鋼車軸鍛造及熱處理采用的主要工藝設(shè)備

在50鋼車軸鍛造過(guò)程中，為了保證鍛造以及熱處理工藝的有效運(yùn)用，需要保證工藝設(shè)備的完善促進(jìn)車軸生產(chǎn)的有效進(jìn)行。因此在生產(chǎn)過(guò)程中，為了保證車軸生產(chǎn)的有效進(jìn)行。也需要對(duì)主要生產(chǎn)工藝設(shè)備進(jìn)行合理的規(guī)范和調(diào)整，以此來(lái)保證工藝設(shè)備盡可能發(fā)揮其作用，促進(jìn)50鋼車軸鍛造及熱處理工藝的有效提升。

1.軸坯加熱設(shè)備

通常情況下軸坯加熱設(shè)備主要包括，環(huán)形轉(zhuǎn)底爐，步進(jìn)爐，推桿爐和感應(yīng)加熱爐這四種基本的形式。因此，為了保證車軸加熱的有效進(jìn)行，需要對(duì)這些加熱設(shè)備進(jìn)行合理的考察，盡可能發(fā)揮這些加熱設(shè)備的積極作用。因此在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要對(duì)環(huán)形轉(zhuǎn)底爐，步進(jìn)爐，推桿爐和感應(yīng)加熱爐這四種常見(jiàn)加熱設(shè)備的基本功能進(jìn)行合理的分析，以此來(lái)充分發(fā)揮這四種加熱設(shè)備的積極作用。其次，軸坯加熱設(shè)備發(fā)揮其作用，加熱過(guò)程中也應(yīng)該保障操作人員擁有合理的生產(chǎn)工藝，來(lái)運(yùn)用這些加熱設(shè)備，盡可能促進(jìn)加熱流程符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)一步促進(jìn)車軸軸坯加熱質(zhì)量的提升。

2.車軸鍛造設(shè)備

鍛造環(huán)節(jié)在鐵道車輛生產(chǎn)過(guò)程中占據(jù)了非常重要的地位，因此為了保證鍛造環(huán)節(jié)的完善，也需要對(duì)車軸的鍛造設(shè)備進(jìn)行考察，盡可能發(fā)揮鍛造設(shè)備的積極作用。通常情況下，常見(jiàn)的鍛造設(shè)備，主要是徑向鍛造機(jī)和下拉式鍛造機(jī)。徑向鍛造機(jī)中電桿連機(jī)偏心軸為一體。因此在應(yīng)用過(guò)程中一致性較強(qiáng)，而下拉式鍛造機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中主要呈現(xiàn)為縱向的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。因此，兩者之間也存在著異同之處，在車軸鍛造過(guò)程中，可以根據(jù)車軸鍛造的自身狀況選擇合理的鍛造設(shè)備。因此，在車輛鍛造過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)車軸鍛造自身的條件來(lái)選擇合理的鍛造設(shè)備，鍛造設(shè)備的不同所發(fā)揮的作用以及產(chǎn)生的影響也不同。因此在車軸鍛造過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)車輛鍛造的實(shí)際狀況進(jìn)行合理的選材，盡可能發(fā)揮鍛造設(shè)備的積極作用。

總結(jié)語(yǔ)：

為了促進(jìn)鐵道車輛生產(chǎn)的有效進(jìn)行，需要對(duì)車輛生產(chǎn)過(guò)程中的車軸質(zhì)量投入充分的重視。因此在車軸生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)鍛造以及熱處理工藝進(jìn)行合理的調(diào)整，盡可能發(fā)揮兩者的積極作用。其次，在發(fā)展過(guò)程中也可以對(duì)這兩種技術(shù)進(jìn)行合理的分析。通過(guò)促進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備完善的方式，來(lái)在一定程度上提升車軸的生產(chǎn)效率，盡可能發(fā)揮兩者的積極作用。以此來(lái)促進(jìn)鐵道車輛車軸鍛造和熱處理工藝的有效提升，保障車輛車軸的質(zhì)量。

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