孫立輝
(中國石化中原油田分公司,河南濮陽 457000)
中原油田根據油藏特點,經過前期技術攻關,自2010年起,先后在濮城沙一、胡96、文181、衛42等區塊進行二氧化碳驅擴大試驗。截至目前,累計實施11個區塊32個井組,累計注氣69.87萬噸,增油16.44萬噸,取得了良好的增油效果。但在實施二氧化碳驅過程中,因二氧化碳的特性以及受設備、地面系統配套等的限制,出現了套漏、套管錯段、管線穿孔、二氧化碳外排等現象,引發了一系列安全環保問題[1-3]。文章在整理分析井下管柱數據及地面系統現狀的基礎上,對中原油田二氧化碳驅安全環保風險進行了識別與評估,并制定了有效的預防和控制措施,對于保障中原油田二氧化碳驅安全環保生產具有重要意義。
液體CO2通過槽車運輸至注氣站內的CO2儲罐(–20℃,2.0 MPa)中,經喂液泵升壓至2.5 MPa,輸送至CO2注入泵,增壓后輸送至注入井口,注入地層。
采出氣液利用原單井管線輸至單拉罐,在重力作用下進行氣液分離,氣體排空,液體輸送至聯合站,利用現有的油水分離設施進行集中處理,分離后的原油進入聯合站外輸系統,污水進入聯合站污水處理系統[4]。
1)水泥返高未到地面。水泥返高井中有注入井32口、產出井79口,油套水泥返高1 000米以下的98口;未下技套的39口,詳見表1。
2)固井質量差。固井質量合格及未評98口,其中有77口1 000米以上油套固井較差(連續優質25 m或累計優質段50 m),固井質量不合格14口?!?br>