汽車維修，夢開始的地方
——訪南京新港汽車維修服務有限公司技術經理武玉林

走進南京新港汽車維修服務有限公司的維修車間，就看見武玉林在協調維修車輛的進出，等了許久，他才注意到我們。“這就是我工作的日常，我的工作更像是個中轉站，車輛進出的調整、維修任務的安排、診斷難題的處理，都會歸總到我這邊”。在汽車維修行業沉淀了27年的武玉林，對于汽車維修頗有建樹，但與他交流時，卻感覺無比親切，也是短暫的交流，讓我看到了武玉林的另一面。

畢業躊躇，方向定

1993年，高中畢業的武玉林選擇了進入社會工作，和大部分剛進入社會的年輕人一樣，選擇什么職業方向，成為了他和他家人比較苦惱的事情。懷著“荒年餓不死手藝人”的想法，武玉林決定學習一門手藝，在征得家人意見后，他來到南京十四所長城汽修廠當學徒，由于在高中時學習過物理，對于電路圖還是有一定的基礎，并且當時汽車維修電工與汽車維修機工是單獨分開的，于是就選擇了學習汽車維修電工相關的工作。

由于沒有經過系統性的理論學習，剛進入汽車維修行業的武玉林對于這份工作還是比較陌生的，看見自己師傅對于汽車電路維修相當熟練，判斷故障過程和維修方式都很有技巧，維修思路也十分清晰，便想著什么時候自己也可以有這樣的技術實力呢？于是武玉林便以自己的師傅為目標。有了目標，便有了動力，1年多的學徒生涯，讓武玉林經歷了很多，也成長了很多。

“現在汽車的電路都是以線束的方式通過導線連接器進行連接，而在我剛開始當學徒的時候，汽車制造工藝并不高，尤其是一些國產的客車、貨車，很多電線都是要自己去接的，這就需要掌握汽車每一根導線從哪里來，到哪里去”。為了能更快掌握汽車線路的分布特點，武玉林在跟著師傅學習汽車電路維修的過程中，使用筆記本將線路一根根畫下來，經常一輛汽車維修完成，能畫好幾頁紙的電路。除了在白天跟著師傅學習，下班后，武玉林會將每天畫的電路重復閱讀，并不斷復盤白天的維修過程，此外還會買一些汽車維修相關的書籍來閱讀，理論加實踐的學習方式成為了武玉林的日常。功夫不負有心人，1年后武玉林便可獨立完成簡單的汽車電路維修。

工作探索，目標尋

日子就這樣一天天過去了，重復的車型、單一的故障，讓武玉林感覺，這并不是他所追求的工作，再多這樣的維修也不能讓自己在技術上獲得更多的提升。為了能學習更多維修知識，在南京十四所長城汽修廠工作4年后，武玉林來到揚子石化工程公司修理廠工作，4年的時間再次轉瞬即逝，此時的武玉林已經組建了自己的家庭，但他對于汽車維修技術的追求并不滿足于此。偶然間，武玉林關注到了南京新港汽車維修服務有限公司的招聘，作為一家綜合類汽車維修企業，可以接觸更多的車型，還會遇到許多進口汽車的維修，武玉林對此心生向往，但也遇到了難題。

南京新港汽車維修服務有限公司離家較遠，剛組建家庭的武玉林在與妻子商量時，妻子并不認同他的選擇，如果到南京新港汽車維修服務有限公司工作，每周只能回一次家，很多負擔都會壓到他妻子一個人身上，但他妻子也看出了武玉林的堅持，便不再阻止。

剛來到南京新港汽車維修服務有限公司的武玉林，發現自己在所有汽車主修中排名最后一位，為此他放棄了很多出去玩的機會，一心撲在汽車維修技術的學習上。

在遇到進口車時，查看維修手冊，很多英文單詞武玉林并不理解，即便高中畢業的他有一定的英語基礎，但面對汽車專業英語時，還是需要借助英語字典的幫忙。為此他白天查閱維修手冊遇到不會的單詞時便立即查找，并在筆記本上進行記錄，晚上便花時間背誦記憶，最終可以不借助英語字典對維修手冊進行簡單的閱讀。

由于當時消息閉塞，很多維修資料和維修案例還是以紙質作為載體，武玉林便訂閱了《汽車維護與修理》等多個汽車維修相關雜志，潛心閱讀，學習刊登案例的維修思路，遇到好的內容，還會及時抄寫在筆記本上進行記錄。在自己維修過程中遇到好的案例點，武玉林也會記錄下來進行投稿，為此也認識了很多行業的好友。

行業認可，夢想現

多年努力，終有回報，武玉林逐漸成為南京新港汽車維修服務有限公司主修中的第一名，并擔任了技術經理的職務。他的汽車維修技術也獲得了很多車主的認可，對于在其他維修企業報價需要幾千塊錢，更換配件才能完成的維修難題，到了武玉林手上，只需對待換配件進行維修即可排除故障，而且經過他維修的車輛幾乎沒有返工的情況，因此經常被車主“點人修車”，甚至寧愿排隊。

武玉林在進行故障排查

作為一名黨員，武玉林也以身作則，手機更是24 h開機，隨時處理車主及同事的難題。經常半夜有車主求救，“不到迫不得已，車主是不愿意打擾我們的”。

對車主以誠相待，對同事毫無保留，讓武玉林獲得了一致好評。2010年，江蘇省交通運輸廳授予武玉林“江蘇省交通技術能手”稱號；2016年，江蘇省交通運輸廳與江蘇省總工會授予武玉林“愛崗敬業汽修工”榮譽稱號。武玉林還積極參加汽車維修行業比賽，并多次獲得優異成績。2006年在南京市交通行業技能競賽中獲得三等獎的名次；2010年在全省交通運輸行業機動車檢測維修職業技能競賽中，獲得空調維修項目第七名的成績；2012年在一汽汽車二級服務系統首屆技術比武大賽中，獲得一等獎，并獲得“首席技師”稱號。

武玉林還和多所高校合作錄制微課，讓高校學生認識了解一線的汽車維修行業，在自己帶徒弟時，也是言傳身教，對于技術從不保守，主動教授。“汽車維修行業，它既是特種行業，又是服務行業，尤其是現在汽車消費走入尋常百姓家，做好對車主的服務，以關注車主為焦點是我們服務者的要求”。這是武玉林對于汽車維修行業的理解，也是武玉林經常告知徒弟的內容。

“汽車技術不斷發展，智能化趨勢越發明顯，作為汽車維修技師，一定要做好不斷學習的準備”，當聊到汽車智能化時，武玉林說道，“新能源汽車越來越普及，對于傳統汽車維修技師來說，新能源汽車的維修是一個盲點，也是一個新興事物，雖然現在新能源汽車維修還未普遍，但我們一定要做好學習準備，而且對于新能源汽車維修的要求和傳統汽車并不相同，像是高壓動力電池的維修，如果不了解，直接盲目下手，很容易出現危險”。

“現在汽車維修學習方式越來越多，除了傳統的紙質媒體，網絡化的查詢給我們提供了很大的方便，而且現在很多年輕維修技師還喜歡刷短視頻，像是抖音、快手這類短視頻平臺也提供了很好的學習條件，但一定要做好辨別，不能盲目學習”，當問及學習方式時，武玉林如是說。

武玉林在進行維修指導

對于現在汽車維修行業出現斷層的現象，武玉林還是比較擔憂的，但是他堅持：“進入汽車維修行業時，首先一定要先了解汽車維修行業，汽車維修是需要長時間的積累的，在綜合類汽車維修企業工作，想要熟練完成維修，是需要近5年的學習，這也就導致剛入職汽車維修行業時，工資并不高的原因。其次，對于汽車維修行業的熱愛也是必不可少的，興趣決定行動，只有對汽車維修行業懷抱熱愛，才能在學習時有收獲，能堅持”。

武玉林通過樸實無華的語言，向我們描述著他對于汽車維修行業的理解，堅持、熱愛、夢想，是促使武玉林成功的原因，也正是他對于汽車維修行業的熱愛，讓他在平凡的崗位上，獲得了成功。汽車維修，是他夢開始的地方，武玉林，是值得我們學習的最美汽修人。