
走進南京新港汽車維修服務有限公司的維修車間,就看見武玉林在協調維修車輛的進出,等了許久,他才注意到我們。“這就是我工作的日常,我的工作更像是個中轉站,車輛進出的調整、維修任務的安排、診斷難題的處理,都會歸總到我這邊”。在汽車維修行業沉淀了27年的武玉林,對于汽車維修頗有建樹,但與他交流時,卻感覺無比親切,也是短暫的交流,讓我看到了武玉林的另一面。
1993年,高中畢業的武玉林選擇了進入社會工作,和大部分剛進入社會的年輕人一樣,選擇什么職業方向,成為了他和他家人比較苦惱的事情。懷著“荒年餓不死手藝人”的想法,武玉林決定學習一門手藝,在征得家人意見后,他來到南京十四所長城汽修廠當學徒,由于在高中時學習過物理,對于電路圖還是有一定的基礎,并且當時汽車維修電工與汽車維修機工是單獨分開的,于是就選擇了學習汽車維修電工相關的工作。
由于沒有經過系統性的理論學習,剛進入汽車維修行業的武玉林對于這份工作還是比較陌生的,看見自己師傅對于汽車電路維修相當熟練,判斷故障過程和維修方式都很有技巧,維修思路也十分清晰,便想著什么時候自己也可以有這樣的技術實力呢?于是武玉林便以自己的師傅為目標。有了目標,便有了動力,1年多的學徒生涯,讓武玉林經歷了很多,也成長了很多。
“現在汽車的電路都是以線束的方式通過導線連接器進行連接,而在我剛開始當學徒的時候,汽車制造工藝并不高,尤其是一些國產的客車、貨車,很多電線都是要自己去接的,這就需要掌握汽車每一根導線從哪里來,到哪里去”。為了能更快掌握汽車線路的分布特點,武玉林在跟著師傅學習汽車電路維修的過程中,使用筆記本將線路一根根畫下來,經常一輛汽車維修完成,能畫好幾頁紙的電路。除了在白天跟著師傅學習,下班后,武玉林會將每天畫的電路重復閱讀,并不斷復盤白天的維修過程,此外還會買一些汽車維修相關的書籍來閱讀,理論加實踐的學習方式成為了武玉林的日常。功夫不負有心人,1年后武玉林便可獨立完成簡單的汽車電路維修。
日子就這樣一天天過去了,重復的車型、單一的故障,讓武玉林感覺,這并不是他所追求的工作,再多這樣的維修也不能讓自己在技術上獲得更多的提升。為了能學習更多維修知識,在南京十四所長城汽修廠工作4年后,武玉林來到揚子石化工程公司修理廠工作,4年的時間再次轉瞬即逝,此時的武玉林已經組建了自己的家庭,但他對于汽車維修技術的追求并不滿足于此。偶然間,武玉林關注到了南京新港汽車維修服務有限公司的招聘,作為一家綜合類汽車維修企業,可以接觸更多的車型,還會遇到許多進口汽車的維修,武玉林對此心生向往,但也遇到了難題。
南京新港汽車維修服務有限公司離家較遠,剛組建家庭的武玉林在與妻子商量時,妻子并不認同他的選擇,如果到南京新港汽車維修服務有限公司工作,每周只能回一次家,很多負擔都會壓到他妻子一個人身上,但他妻子也看出了武玉林的堅持,便不再阻止。
剛來到南京新港汽車維修服務有限公司的武玉林,發現自己在所有汽車主修中排名最后一位,為此他放棄了很多出去玩的機會,一心撲在汽車維修技術的學習上。
在遇到進口車時,查看維修手冊,很多英文單詞武玉林并不理解,即便高中畢業的他有一定的英語基礎,但面對汽車專業英語時,還是需要借助英語字典的幫忙。為此他白天查閱維修手冊遇到不會的單詞時便立即查找,并在筆記本上進行記錄,晚上便花時間背誦記憶,最終可以不借助英語字典對維修手冊進行簡單的閱讀。
由于當時消息閉塞,很多維修資料和維修案例還是以紙質作為載體,武玉林便訂閱了《汽車維護與修理》等多個汽車維修相關雜志,潛心閱讀,學習刊登案例的維修思路,遇到好的內容,還會及時抄寫在筆記本上進行記錄。在自己維修過程中遇到好的案例點,武玉林也會記錄下來進行投稿,為此也認識了很多行業的好友。
多年努力,終有回報,武玉林逐漸成為南京新港汽車維修服務有限公司主修中的第一名,并擔任了技術經理的職務。他的汽車維修技術也獲得了很多車主的認可,對于在其他維修企業報價需要幾千塊錢,更換配件才能完成的維修難題,到了武玉林手上,只需對待換配件進行維修即可排除故障,而且經過他維修的車輛幾乎沒有返工的情況,因此經常被車主“點人修車”,甚至寧愿排隊。

武玉林在進行故障排查
作為一名黨員,武玉林也以身作則,手機更是24 h開機,隨時處理車主及同事的難題。經常半夜有車主求救,“不到迫不得已,車主是不愿意打擾我們的”。
對車主以誠相待,對同事毫無保留,讓武玉林獲得了一致好評。2010年,江蘇省交通運輸廳授予武玉林“江蘇省交通技術能手”稱號;2016年,江蘇省交通運輸廳與江蘇省總工會授予武玉林“愛崗敬業汽修工”榮譽稱號。武玉林還積極參加汽車維修行業比賽,并多次獲得優異成績。2006年在南京市交通行業技能競賽中獲得三等獎的名次;2010年在全省交通運輸行業機動車檢測維修職業技能競賽中,獲得空調維修項目第七名的成績;2012年在一汽汽車二級服務系統首屆技術比武大賽中,獲得一等獎,并獲得“首席技師”稱號。
武玉林還和多所高校合作錄制微課,讓高校學生認識了解一線的汽車維修行業,在自己帶徒弟時,也是言傳身教,對于技術從不保守,主動教授。“汽車維修行業,它既是特種行業,又是服務行業,尤其是現在汽車消費走入尋常百姓家,做好對車主的服務,以關注車主為焦點是我們服務者的要求”。這是武玉林對于汽車維修行業的理解,也是武玉林經常告知徒弟的內容。
“汽車技術不斷發展,智能化趨勢越發明顯,作為汽車維修技師,一定要做好不斷學習的準備”,當聊到汽車智能化時,武玉林說道,“新能源汽車越來越普及,對于傳統汽車維修技師來說,新能源汽車的維修是一個盲點,也是一個新興事物,雖然現在新能源汽車維修還未普遍,但我們一定要做好學習準備,而且對于新能源汽車維修的要求和傳統汽車并不相同,像是高壓動力電池的維修,如果不了解,直接盲目下手,很容易出現危險”。
“現在汽車維修學習方式越來越多,除了傳統的紙質媒體,網絡化的查詢給我們提供了很大的方便,而且現在很多年輕維修技師還喜歡刷短視頻,像是抖音、快手這類短視頻平臺也提供了很好的學習條件,但一定要做好辨別,不能盲目學習”,當問及學習方式時,武玉林如是說。

武玉林在進行維修指導
對于現在汽車維修行業出現斷層的現象,武玉林還是比較擔憂的,但是他堅持:“進入汽車維修行業時,首先一定要先了解汽車維修行業,汽車維修是需要長時間的積累的,在綜合類汽車維修企業工作,想要熟練完成維修,是需要近5年的學習,這也就導致剛入職汽車維修行業時,工資并不高的原因。其次,對于汽車維修行業的熱愛也是必不可少的,興趣決定行動,只有對汽車維修行業懷抱熱愛,才能在學習時有收獲,能堅持”。
武玉林通過樸實無華的語言,向我們描述著他對于汽車維修行業的理解,堅持、熱愛、夢想,是促使武玉林成功的原因,也正是他對于汽車維修行業的熱愛,讓他在平凡的崗位上,獲得了成功。汽車維修,是他夢開始的地方,武玉林,是值得我們學習的最美汽修人。