淺析軟土地基漿噴樁新施工工藝及應用

譚志華

建設綜合勘察研究設計院有限公司 北京 100000

引言

在我國軟土地基的分布范圍比較廣，若施工人員在未經(jīng)處理的軟土地基上直接進行施工，可能會使軟土地基在時間推移的過程中出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，進而為其上層道路的使用造成不利影響，現(xiàn)階段，為解決上述問題利用漿噴樁新施工工藝對軟土地基進行加固處理成為一項極為重要的工作。

1 漿噴樁施工工藝的概述

圖1 噴漿施工流程圖

當前我國處理軟土地基的方法主要包括漿噴樁法、壓密注漿、強夯法、置換法、加筋法等方法，其中噴漿法是一種用一定的固定機械設備將水泥漿運輸至已經(jīng)鉆出孔的土層當中，并由攪拌設備對土層與水泥漿一起攪拌，使兩者產(chǎn)生一種物理化學反應，令原本的土層凝結成一種固態(tài)柱狀物，從而達到提升地基承載力，避免地基沉降的目的，其工藝流程圖如圖1所示。同時，對于部分地基穩(wěn)定性不足或者沉降過大導致對路基正常使用造成不利影響的路面，工作人員也可以采用漿噴樁工藝對原有地基進行加固，以便為人們的正常出行提供便利[1]。

2 漿噴樁新施工工藝在軟土地基中的運用

在當前道路交通線路建設的過程中，漿噴樁法因其具備工藝簡單、造價低廉、對周邊環(huán)境破壞度較小以及對軟土加固效果比較好等優(yōu)點被廣泛應用于我國軟土地基處理工作當中。下文主要以合同施工段落共88.186km的高速公路為例，該公路施工的過程中經(jīng)過的區(qū)域屬于亞平原地區(qū)，地勢較為平坦，分布了淤泥類土、沙土飽和液化層等土層類型，土質壓縮系數(shù)也相對較大，并且由于工程施工沿線經(jīng)過一些農(nóng)田保護區(qū)，這就使得人們對公路施工的環(huán)保要求比較高，為切實滿足工程施工的要求，漿噴樁新施工工藝被廣泛應用于工程施工的過程中。

2.1 漿噴樁施工的影響因素

在進行該段高速公路的施工過程中，施工人員在考察了施工現(xiàn)場實際情況的基礎上，結合自身的工作經(jīng)驗，確定了在當前施工過程中，若采用傳統(tǒng)漿噴樁施工工藝則施工方未對施工人員進行技術交底、質量工程師未能全程監(jiān)督、水泥供應不及時、鉆入工藝不符合要求、無法有效控制水泥摻量等因素的存在，都可能造成工程施工的質量無法達到預期要求。為解決上述問題，該工程的施工方結合美國政治學家拉斯韋爾提出的“5W分析法”對可能對漿噴樁施工質量造成影響的因素從進行了分析，并且通過對施工人員進行培訓、在施工場地增加監(jiān)控設備實施遠程監(jiān)督、加大現(xiàn)場巡查力度、引進智能制漿設備、在鉆機上標注鉆進深度等方式對傳統(tǒng)漿噴樁技術進行優(yōu)化（如表1所示），達到提升工程施工質量的目的。

表1 漿噴樁施工工藝優(yōu)化措施表

2.2 漿噴樁新施工工藝的實施方法

在該高速公路施工的過程中，為提升工程施工的質量，工作人員需要依據(jù)施工地點的實際情況，合理應用漿噴樁新施工工藝，對軟土地基進行處理，以便為后續(xù)工程施工打下堅實的基礎。

2.2.1 土質的確認。為進一步提升工程施工的經(jīng)濟性，在漿噴樁新施工工藝的使用之前，相關人員對該工程施工的各個路段情況進行了仔細的勘察，并依據(jù)勘察結果制定出不同地質下的漿噴樁新工藝施工計劃，以便為后續(xù)漿噴樁新施工工藝的開展打下良好的基礎。

2.2.2 試樁工作的開展。為保證在漿噴樁新技術應用后，該高速公路中的軟土地基強度能夠滿足后續(xù)公路施工的要求，工作人員需要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，開展試樁工作，確認該地點水泥漿的配比與攪拌次數(shù)。

2.2.3 設備的配置。為進一步提升該高速公路施工的有效性，首先，相關工作人員在施工現(xiàn)場安裝監(jiān)控設備并配置了相應的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，以便提升后續(xù)工程施工的可靠性；其次，為進一步提升工程施工過程中，水灰比的精確性，施工人員可以依據(jù)試樁結果，利用智能制漿設備，自動完成水泥與水的稱重、混合以及攪拌，進一步提升水泥漿的攪拌效率、提高水灰比的精度、減少施工人數(shù)；最后，為使鉆機操作人員能夠準確判斷鉆機的鉆入深度以及鉆進速度，工作人員可以選擇在鉆機上明確標出深度尺的鉆機，為漿噴樁新工藝的實施奠定堅實的基礎。

2.2.4 場地處理。在工程正式施工之前，工作人員需要提前進入場地，對即將采用漿噴樁新技術施工的地區(qū)進行清理，在清理過程中工作人員不僅需要去除地面上的垃圾雜物，還需要清除軟土中的樹根、大塊砂石以及各類垃圾，避免為后續(xù)注漿工作的開展造成阻礙。此外，在工程施工的過程中，部分地區(qū)存在地勢過高或者過于低洼的情況，這種情況的存在都可能會對道路建成后人們的出行交通帶來不便，對此，在進行場地處理的過程中，工作人員還需要對施工地點的場地進行平整，從而達到為后續(xù)施工提供便利的目的。

2.2.5 鉆機定位。鉆機作為漿噴樁新施工工藝應用過程中不可或缺的設備之一，在應用過程中，為保障噴漿工作的質量，工作人員需要提前依據(jù)施工要求對鉆機的導軌垂直角度進行調整，盡可能將鉆頭與樁位之間的誤差控制在10cm以內(nèi)，垂直度偏離率控制在1.5%以下。

2.2.6 拌制漿液。在該高速公路施工過程中，工作人員主要是利用智能制漿設備完成漿液拌制工作的，并且智能制漿設備的工作方式為，工作人員先將散裝水泥儲存在密封水泥壓力罐當中、將水儲存在密封水罐當中，并且將壓力罐與水罐的開關與智能控制系統(tǒng)相連，通過將水灰比輸入智能控制系統(tǒng)，并由電磁閥對水泥以及水的排量、速度進行控制的方式，實現(xiàn)智能制漿工作，這種工作方式大大提升了水泥的質量以及水泥中水灰比控制的有效性[2]。

3 結束語

總而言之，我國國土面積廣闊，不同地區(qū)的土壤條件存在一定的差異，在當前我國道路交通建設不斷完善的過程中，軟土地基成為對交通施工建設造成影響的關鍵問題之一，在實際施工過程中，為更好地提升工程施工的質量，漿噴樁新施工工藝被廣泛應用于軟土地基施工當中。