邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)故障分析

摘要：隨著科技的進步，汽車啟動防盜系統(tǒng)技術也不斷發(fā)展，這樣更增加了車輛的防盜性。本文介紹了邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)的組成和工作原理，以及在信號傳遞過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，并且利用啟動防盜系統(tǒng)的工作原理及其在工作過程中產(chǎn)生的現(xiàn)象對啟動防盜系統(tǒng)的故障進行分析。還結合故障案例制定診斷流程，使抽象的汽車故障診斷變得具體，使汽車故障診斷流程可復制、可繼承、好傳播。

關鍵詞：邁騰轎車;啟動防盜系統(tǒng);診斷儀

中圖分類號：U492.8+3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）09-0141-03

0 ?引言

隨著科技的進步，汽車防盜技術不斷改進，其中啟動防盜系統(tǒng)技術也不斷發(fā)展，這樣更增加了車輛的防盜性，即使有人進入車內(nèi)在沒鑰匙的情況下也無法啟動發(fā)動機，防止車輛被盜。

本文以邁騰B8轎車為例，介紹一種典型的啟動防盜系統(tǒng)控制原理，并對啟動防盜系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象進行分析，總結故障診斷的方法和流程。

1 ?邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)工作原理

1.1 邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)組成

邁騰B8采用了大眾最新的第五代防盜鎖止系統(tǒng)，主要的組成如圖1所示，主要包括：啟動裝置按鈕 E378、進入及起動許可控制單元J965、、組合儀表中的控制單元 J285（內(nèi)設防盜鎖止系統(tǒng)控制單元）、電子轉向柱鎖止裝置控制單元 J764、數(shù)據(jù)總線診斷接口 J533（網(wǎng)關）、車載電網(wǎng)控制單元 J519、發(fā)動機控制單元J623、雙離合變速箱機電裝置 控制單元J743等。

1.2 邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)控制過程

按下一鍵起動按鈕E378，進入及起動許可控制單元J965開始處理信號并喚醒J519及舒適CAN總線系統(tǒng)，并通過舒適CAN總線查詢防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）是否允許接通15電源。防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）會查詢車內(nèi)是否有授權鑰匙，進入及起動許可控制單元J965通過車內(nèi)天線發(fā)送一個查詢碼（125kHz低頻信號）給已匹配的鑰匙，授權鑰匙識別到該信號后進行編碼并向J519返回一個應答器數(shù)據(jù)（433MHz高頻信號），J519將該數(shù)據(jù)經(jīng)舒適CAN總線轉發(fā)給防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部），防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）通過比對確認是否為已授權鑰匙。如果為授權鑰匙，則防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）通過舒適CAN總線向電子轉向柱鎖控制單元J764發(fā)送一個解鎖命令，以打開電子轉向柱（方向盤可以轉動），防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）收到方向盤解鎖信號后，向J965發(fā)出允許接通15電的信息，J965收到信息后，再通過其端子T40/40至J519的T73a/54端子的線路，向J519發(fā)送S觸點信號，通過其端子T40/35至J519的T73a/47端子的線路和T40/27至J519的T73a/44端子的線路，J519發(fā)出15請求信號，J519收到信號后，一方面通過CAN線點亮儀表等，另一方面向J329繼電器電磁線圈提供電源，使J329繼電器工作為部分用電設備提供電源，第三方面向J623和J743等驅動系統(tǒng)控制單元提供15信號，J623控制單元收到15信號后會通過驅動CAN總線、J533、舒適CAN總線和J285內(nèi)的防盜鎖止系統(tǒng)控制單元進行身份信息交換和驗證，驗證通過后J623就會進入工作狀態(tài)，儀表上的EPC燈會點亮，J743控制單元收到15信號后會通過驅動CAN總線、J533、舒適CAN總線和J285內(nèi)的防盜鎖止系統(tǒng)控制單元進行身份信息交換和驗證，驗證通過后J743就會進入工作狀態(tài)，儀表上的制動指示燈會點亮（如圖2所示）。

在J623和J743等控制單元的身份信息驗證通過之后，需滿足以下三個條件起動機才可以正常運轉：

①踩下制動踏板，制動開關F（如圖3所示）會通過T4gk/3到T91/37和T4gk/1到T91/60兩條線路，把制動信號傳遞給發(fā)動機控制單元J623，J623會將此制動信號經(jīng)驅動CAN總線→J533→舒適CAN總線傳遞給儀表控制單元J285，此時觀察儀表的制動指示燈會熄滅，同時J623還會將制動信號經(jīng)驅動CAN總線→J533→舒適CAN總線傳遞給車載電網(wǎng)控制單元J519，J519會給制動燈供電，制動燈點亮，如果制動開關傳遞給J623的信號異常，J623會進入應急狀態(tài)，默認制動踏板處于踩下狀態(tài)，此時不踩制動踏板能夠起動發(fā)動機，儀表的制動指示燈會熄滅，車尾部的制動燈會點亮。

②變速桿要在P檔或N檔發(fā)動機才能正常啟動，擋位信號傳遞的路徑（如圖3所示）是從E313經(jīng)過驅動CAN總線傳遞給變速器控制單元J743，再從J743經(jīng)T16m/2到T91/62和T16m/4到T105/80兩條線路傳遞給發(fā)動機控制單元J623，同時E313和J623都會將擋位信號經(jīng)驅動CAN總線→J533→舒適CAN總線傳遞給組合儀表控制單元J285，如果檔位信號異常或不在P檔，此時啟動發(fā)動機，儀表會顯示“請掛入P檔”。

③起動請求信號正常，如圖3所示，當我們按下啟動按鈕E378，信號會發(fā)給進入及啟動許可控制單元J965，J965再通過其端子T40/15至J623的T91/68端子的線路，向J623發(fā)出啟動請求信號。如果此信號異常，將導致起動機不能運轉。

在J623和J743等控制單元的身份信息驗證通過之后，且J623收到了正常的制動開關信號、P/N檔位信號和50啟動請求信號后，J623會（如圖3所示）同時給起動繼電器1（J906）、起動繼電器2（J9O7）的控制線圈提供搭鐵信號，使兩個繼電器同時閉合，這樣起動機就會接收到控制信號，從而使起動機運轉，同時發(fā)動機控制模塊J623可以通過T91/67得到有關起動機控制的反饋信號，并通過發(fā)動機轉速傳感器檢測到發(fā)動機轉動的信號，當發(fā)動機控制模塊J623判斷發(fā)動機啟動成功后，會切斷兩個起動繼電器J906、J907的控制電路，起動機停止運轉。

2 ?啟動防盜系統(tǒng)故障引起起動機不能運轉的案例

故障現(xiàn)象：①打開點火開關，儀表點亮;②打開點火開關，EPC燈正常點亮;③踩下制動踏板，制動指示燈顯示正常;④起動發(fā)動機，手摸起動繼電器J906、J907沒有觸點吸合的震動;⑤起動發(fā)動機，起動機不運行，起動機內(nèi)無觸點吸合的聲音。

故障分析：

①由現(xiàn)象打開點火開關儀表點亮說明：E378到進入及起動許可接口控制單元J965，J965通過喚醒線喚醒J519同時通過舒適CAN線→儀表控制單元J285→J965通過天線→鑰匙→車載電網(wǎng)控制單元J519通過舒適CAN線→J285通過舒適CAN線→J764通過舒適CAN線→J285通過舒適CAN線→J965通過s#和兩個15#請求線→J519信號傳遞正常，且J519能夠通過舒適CAN點亮儀表;

②由現(xiàn)象打開點火開關后EPC燈點亮說明：J623的身份信息已經(jīng)驗證通過，及打開點火開關后J623的30#供電電壓正常、15#供電電壓正常、搭鐵正常，且J623通過驅動CAN→J533通過舒適CAN→J285信息傳遞正常;

③由現(xiàn)象踩下制動踏板，制動指示燈顯示正常說明：制動燈開關→J623通過驅動CAN→J533通過舒適CAN→J285信息傳遞正常，并且J743的身份信息已經(jīng)驗證通過，及打開點火開關后J743的30#供電電壓正常、15#供電電壓正常、搭鐵正常，且J743通過驅動CAN→J533通過舒適CAN→J285信息傳遞正常;

④由現(xiàn)象起動發(fā)動機，手摸起動繼電器J906、J907沒有觸點吸合的震動說明：可能起動機起動條件不滿足，J623沒對起動繼電器J906、J907發(fā)出了正常控制信號，也可能是起動繼電器J906、J907的供電或相關電路故障;

由故障現(xiàn)象起動發(fā)動機，起動機不轉起動機內(nèi)無觸點吸合的聲音，說明起動機沒工作。

綜上所述，造成以上故障現(xiàn)象的可能原因有：①起動機自身及相關電路故障;②起動機運轉條件不滿足。

診斷思路：

第一步：讀取故障碼。打開點火開關，起動發(fā)動機，用診斷儀在發(fā)動機控制單元J623中讀取故障碼（如圖4所示）。

故障碼P061500產(chǎn)生的機理（如圖5所示）是：正常情況下，打開點火開關的時，圖中所示CPU通過1號端子檢測T91/87對地電壓是+B，而起動發(fā)動機時，CPU會通過2號端子控制J906線圈搭鐵，此時CPU通過1號端子檢測T91/87對地電壓是0V，而當打開點火開關時CPU檢測到T91/87端子對地電壓是2.5V（此電壓是J623內(nèi)部提供的參考電壓）而不是+B時，就會產(chǎn)生P061500故障碼。

故障碼P304900產(chǎn)生的機理（如圖5所示）是：正常情況下，打開點火開關的時，圖中所示CPU通過1號端子檢測T91/88對地電壓是+B，而起動發(fā)動機時，CPU會通過2號端子控制J907線圈搭鐵，此時CPU通過1號端子檢測T91/88對地電壓是0V，而當打開點火開關時CPU檢測到T91/88端子的對地電壓是2.5V（此電壓是J623內(nèi)部提供的參考電壓）而不是+B時，就會產(chǎn)生P304900故障碼。

綜上所述，故障可能在：J906、J907自身及其電路。

第二步：讀取起動數(shù)據(jù)流。從打開點火開關到起動發(fā)動機，在發(fā)動機控制單元J623讀取起動數(shù)據(jù)流，打開點火開關時的數(shù)據(jù)流（如圖6所示）。

起動發(fā)動機時，讀取起動相關數(shù)據(jù)流（如圖7所示）。

實測數(shù)據(jù)流結果為：50請求正常;50反饋異常;J906接通;J907接通。

由上述數(shù)據(jù)可知，J623已經(jīng)接收到由J965發(fā)出的50請求信號，并且發(fā)出了針對J906和J907的控制信號，說明起動機的起動條件已經(jīng)滿足，但是J623沒有接收到了正常的起動反饋信號。結合以上所讀取的故障碼和故障現(xiàn)象，下一步依據(jù)如圖8所示電路，檢測起動繼電器J907的輸出電壓。

第三步：測量J907輸出。斷開點火開關，拔下J907繼電器，利用萬用接線盒中的“T”型導線，把J907連接在繼電器盒的對應位置。起動動發(fā)動機，測量J907的87#端子的對地電壓，正常應為+B，實際測量為0V，結果異常，其原因有：①J907自身故障;②J907控制電路故障;③J907供電電路故障。

第四步：測量J907的供電及控制線路。從打開點火開關到起動發(fā)動機，分別測量J907的30#、86#、85#三個端子的對地電壓，測量發(fā)現(xiàn)86#端子始終是0V，應該為+B，測量結果說明J907的線圈所在的電路上游提供異常，可能原因：①SC49-J907線路;②SC49自身及其上游供電。

第五步：測量SC49兩端對地電壓。打開點火開關，測得SC49上游對地電壓為12.6V，下游對地電壓為2.5V，其中下游2.5V對地電壓是J623內(nèi)部提供的參考電壓，實測結果表明SC49兩端對地電壓不一致，可能是SC49自身故障，下一步對SC49進行單件測試。

第六步：單件測試。拔下SC49，用萬用表測得SC49電阻無窮大，應該為0Ω，判斷SC49保險絲斷路，更換保險絲后，起動發(fā)動機，起動機運轉，故障排除。

3 ?總結

本文以邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)為例，介紹了邁騰B8轎車啟動防盜系統(tǒng)的組成和工作原理，以及在信號傳遞過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，并且利用啟動防盜系統(tǒng)的工作原理及其在工作過程中產(chǎn)生的現(xiàn)象對啟動防盜系統(tǒng)的故障進行分析。還結合故障案例制定診斷流程，使抽象的汽車故障診斷變得具體，使汽車故障診斷流程可復制、可繼承、好傳播。筆者認為本文對啟動防盜系統(tǒng)故障的診斷維修具有一定的指導意義。

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作者簡介：馬福勝（1974-），男，山東臨朐人，濰坊職業(yè)學院汽車工程學院講師， 研究方向為汽車維修技術。