鄭茂森
2019年底突如其來的環(huán)境變化使得快遞公司面臨著資金管理和業(yè)務(wù)拓展等方面的大難題。財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的命脈,業(yè)務(wù)拓展是利潤(rùn)增長(zhǎng)的途徑,如何對(duì)資金進(jìn)行合理的管控運(yùn)用、業(yè)務(wù)拓展,是圓通速遞管理者不可忽視的重要問題。
資金管理存在風(fēng)險(xiǎn)
圓通是一家投資主導(dǎo)型公司,實(shí)施多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。在當(dāng)前的大環(huán)境下,公司的營(yíng)運(yùn)資金并不足以應(yīng)對(duì)停工停產(chǎn)帶來的現(xiàn)金流問題。與此同時(shí),人們的消費(fèi)習(xí)慣從線下向線上加速轉(zhuǎn)移,電商快件原生驅(qū)動(dòng)力增強(qiáng),各大快遞公司業(yè)務(wù)量激增。為快速搶占市場(chǎng),“價(jià)格戰(zhàn)”博弈日趨激烈,圓通在行業(yè)大環(huán)境下快遞票單價(jià)同比大幅降低。雖然營(yíng)業(yè)收入上漲,但由于業(yè)務(wù)量增加以及資產(chǎn)投資的影響,季度營(yíng)業(yè)成本也大幅上漲,所以,最終歸母公司凈利潤(rùn)呈顯下降趨勢(shì)。為了保持良好經(jīng)營(yíng),圓通持續(xù)加大籌資和投資力度,在2020年加大固定資產(chǎn)及無形資產(chǎn)的投入以有效擴(kuò)充其產(chǎn)能發(fā)展,圓通速遞希望通過此方式儲(chǔ)備未來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需求,降低票單價(jià),以達(dá)到規(guī)模、成本、價(jià)格三者正向循環(huán)的發(fā)展趨勢(shì),但這種高昂的戰(zhàn)略需求是以短期負(fù)債來投資長(zhǎng)期資產(chǎn)為代價(jià)的。2021年圓通在本年度大額投入的固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)很可能還未在提高產(chǎn)能、降低成本等方面發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)作用,這部分降低的成本形成的利潤(rùn)可能也無法支撐圓通下年度的資金戰(zhàn)略壓力,圓通在2021年可能為了應(yīng)對(duì)巨額負(fù)債而陷入資金問題和債務(wù)問題的危機(jī)。
公司內(nèi)部信息閉塞
固定資產(chǎn)從購(gòu)置到使用結(jié)束整個(gè)生命周期的信息流通不暢導(dǎo)致購(gòu)買量偏差,加大企業(yè)資金壓力。在固定資產(chǎn)的購(gòu)置、調(diào)撥變更、報(bào)廢處置的問題上,管理部門、財(cái)務(wù)部門和使用部門均會(huì)設(shè)置購(gòu)置前的審批流程,信息的不流通構(gòu)成了多重審核的現(xiàn)象,浪費(fèi)審批人員的時(shí)間精力,也導(dǎo)致審批效率低下。圓通借入了大量短期借款去購(gòu)買固定資產(chǎn)等,雖然為第四季度的業(yè)務(wù)旺季做了產(chǎn)能儲(chǔ)備,但還款壓力也相應(yīng)增加,易于出現(xiàn)資源過度浪費(fèi)的極端情況,加大了企業(yè)的融資風(fēng)險(xiǎn),增添了本無需承擔(dān)的還款壓力。在固定資產(chǎn)的編制預(yù)算方面,預(yù)算結(jié)構(gòu)過于松散,不能從購(gòu)置之前消除盲目購(gòu)置大量固定資產(chǎn)產(chǎn)生過剩的可能性,且在編制時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)未具體細(xì)化,來源也未明確指出,限制了以后預(yù)算的審核工序,使得對(duì)固定資產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值和利用率產(chǎn)生認(rèn)知偏差,同時(shí)最重要的是也導(dǎo)致了固定資產(chǎn)的需求量信息失真,加大了公司本不必承擔(dān)的融資風(fēng)險(xiǎn)和償債壓力。
加盟管控不到位
圓通以加盟商為主,總部管理分層過多導(dǎo)致管控效果不佳。加盟的模式使圓通從上至下設(shè)置了管理區(qū)、省會(huì)城市、省二級(jí)公司等多層級(jí)來進(jìn)行分權(quán)管理,總部很難直接接觸到客戶與地區(qū)加盟商,易導(dǎo)致業(yè)務(wù)量管理較為吃力、加盟商管控困難和客戶滿意度較低的問題。隨著快遞業(yè)務(wù)量的增多,各網(wǎng)點(diǎn)必然存在快遞沒有及時(shí)錄入系統(tǒng)和丟失件、滯留件的情況,總部無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題件的產(chǎn)生以及無法管理加盟商對(duì)于丟失件的應(yīng)急處理方案,且目前圓通網(wǎng)點(diǎn)的分布并非非常合理,取決于加盟商擁有的商鋪地址,這使得圓通不能給時(shí)間緊湊的上班族亦或是行動(dòng)不便的老年人提供方便快捷的聯(lián)系方式。盡管在取得聯(lián)系后,也可能存在加盟商與派送者踢皮球的現(xiàn)象,客戶無法爭(zhēng)取自己的權(quán)益,圓通錯(cuò)過了與客戶及時(shí)溝通解決問題最佳時(shí)機(jī),最終造成一有問題件必賠償或態(tài)度散漫打官司的結(jié)果。某一地區(qū)的加盟商消極經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳直接導(dǎo)致一個(gè)地區(qū)的圓通業(yè)務(wù)失去效益,將業(yè)務(wù)拱手讓給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,既流失了客戶也加大了成本,不利于業(yè)務(wù)量的競(jìng)爭(zhēng)和成本的縮減。
客戶來源渠道狹窄
圓通收件被動(dòng)等待客戶上門,業(yè)務(wù)量聚集速度慢。圓通收發(fā)業(yè)務(wù)的第一接觸者是各地的加盟商而不是圓通總部,在快遞收件之前,加盟商通常只是被動(dòng)的等待客戶上門寄件或取件,甚至在同一網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)了多家加盟快遞的選擇中傾向于更加便宜沒有口碑的小公司快遞,可見圓通與其他的兩通一達(dá)并沒有實(shí)質(zhì)性的差異,不能憑借差異化的特征獲得客戶的取向。圓通在2013年研發(fā)并推廣了“圓通速遞”的APP,但是時(shí)至今天諸如大學(xué)生一類的年輕群體對(duì)其認(rèn)知度仍很低,APP的很多便捷功能未被充分挖掘利用,比如附近網(wǎng)點(diǎn)和預(yù)約取件功能,就近的網(wǎng)點(diǎn)可以預(yù)約后提供上門取件服務(wù),但大多商家以時(shí)間和人力不足為由拒絕此項(xiàng)服務(wù),鎖定客戶的潛在能力被忽視。快遞的宣傳力度及優(yōu)惠力度都不夠,在打“價(jià)格戰(zhàn)”時(shí)無法從另一維度對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行彌補(bǔ)。同時(shí)也忽視了以APP功能為出發(fā)點(diǎn)能創(chuàng)造出的更高的信息價(jià)值,業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)僅靠低價(jià)吸引客戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,低價(jià)只會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中漸漸被淘汰。
資金管理新策略
現(xiàn)金流要有憂患意識(shí),制定好預(yù)算機(jī)制以備不時(shí)之需。短期負(fù)債方面也要加強(qiáng)管理,降低成本,提高業(yè)務(wù)量,減少對(duì)于短期資金的依賴,通過自有能力來實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和巨額負(fù)債的償還,而不是長(zhǎng)期依賴于籌資和短期借款。對(duì)固定資產(chǎn)及無形資產(chǎn)的投入要加速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,使票單價(jià)下行,有效加強(qiáng)對(duì)成本的管控。運(yùn)輸成本方面,自有車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到理想范圍,以降低運(yùn)輸成本;中轉(zhuǎn)成本方面,對(duì)于單位中轉(zhuǎn)要調(diào)整降低中心操作成本,提升公司運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)效率;面單成本方面,公司由推廣到普及使用一聯(lián)單,降低采購(gòu)面單成本。適當(dāng)增強(qiáng)企業(yè)長(zhǎng)期債務(wù)比重,來實(shí)現(xiàn)對(duì)資本結(jié)構(gòu)的合理完善。建立和完善負(fù)債制約機(jī)制,將債務(wù)杠桿的作用發(fā)揮出來,以增強(qiáng)資金的利用率,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)資本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與改進(jìn)。快遞行業(yè)量增價(jià)減趨勢(shì)或?qū)⒀永m(xù),“包郵”已逐步成為網(wǎng)購(gòu)標(biāo)配,圓通可以借助信息技術(shù)實(shí)行集中差異化戰(zhàn)略。借助大數(shù)據(jù)等、云計(jì)算等信息技術(shù),企業(yè)可以利用產(chǎn)品銷售和客戶數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者的購(gòu)買模式和偏好,從而更好地發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶、服務(wù)于目標(biāo)市場(chǎng),并針對(duì)性地開展?fàn)I銷和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)。
信息共享優(yōu)化企業(yè)端
根據(jù)實(shí)時(shí)共享固定資產(chǎn)使用價(jià)值、周轉(zhuǎn)率等信息,隨時(shí)改進(jìn)預(yù)算結(jié)構(gòu),完善固定資產(chǎn)預(yù)算編制。運(yùn)用共享中心的信息完成對(duì)固定資產(chǎn)購(gòu)置、調(diào)撥變更、報(bào)廢處置以及位置變換等信息的更新,保證賬實(shí)相符,有據(jù)可依。追蹤固定資產(chǎn)的整個(gè)生命周期,記錄價(jià)值的變化過程。通過資產(chǎn)效率評(píng)價(jià)、績(jī)效考核等方法,借助技術(shù)手段,將固定資產(chǎn)價(jià)值管理信息與業(yè)務(wù)部門共享,確定固定資產(chǎn)的使用價(jià)值,管理閑置固定資產(chǎn),降低其閑置率并延長(zhǎng)其使用壽命,增加固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,為編制固定資產(chǎn)預(yù)算打下節(jié)約成本的基礎(chǔ)。編制預(yù)算應(yīng)充分利用內(nèi)外部的信息系統(tǒng),捕捉外部固定資產(chǎn)合適價(jià)格及內(nèi)部需求的合適數(shù)量,編制滿足產(chǎn)能需要的預(yù)算,避免形成巨額短期借款的償債壓力,增加企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)資金,將資金運(yùn)用在研發(fā)及適合公司發(fā)展戰(zhàn)略的途徑上。
評(píng)價(jià)體系管控加盟端
建立快件送達(dá)評(píng)價(jià)體系,由客戶對(duì)加盟商的收寄派送業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。客戶是企業(yè)資金流的起源,客戶對(duì)于收寄件的業(yè)務(wù)感受將直接影響快遞企業(yè)的選擇。對(duì)于個(gè)人客戶與企業(yè)客戶給予不同的評(píng)價(jià)系數(shù),個(gè)人單件與企業(yè)多件影響企業(yè)盈利的程度不同,對(duì)評(píng)價(jià)主體的反饋也相應(yīng)調(diào)整權(quán)數(shù),以得到更真實(shí)的業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。將客戶的評(píng)價(jià)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)上傳,以此結(jié)果對(duì)加盟商進(jìn)行一月一次的業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)估,總部可及時(shí)了解末端加盟商的經(jīng)營(yíng)情況,對(duì)于產(chǎn)生丟失件、滯留件的加盟商增加運(yùn)送成本的抽成,評(píng)價(jià)極差的加盟商予以罰款和再次培訓(xùn),以對(duì)松懈的加盟商起到督促警示的作用;對(duì)于客戶評(píng)價(jià)較高的加盟商給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),并在合理范圍內(nèi)予以特權(quán),以促進(jìn)加盟商的積極經(jīng)營(yíng),通過此評(píng)價(jià)體系對(duì)加盟商的運(yùn)營(yíng)起到全面的管理與控制。
優(yōu)惠政策吸引客戶端
在“圓通速遞”APP系統(tǒng)頁面中設(shè)置專門的優(yōu)惠模塊,基于信息共享的財(cái)務(wù)人員依據(jù)快件的重量、數(shù)量和寄件次數(shù)三個(gè)類別,針對(duì)計(jì)算后預(yù)計(jì)可帶來的利潤(rùn)分別對(duì)其給予不同的優(yōu)惠政策。比如較重的大件領(lǐng)取滿減優(yōu)惠券,或以APP的寄件記錄為準(zhǔn),寄滿五次領(lǐng)取一張打折優(yōu)惠券等,此方法對(duì)于外地求學(xué)的學(xué)生群體、購(gòu)物常客經(jīng)常退換快遞的人群有著非常大的吸引力。當(dāng)前打卡風(fēng)濃厚,云柜內(nèi)快遞不能及時(shí)取出占用資源的問題可以通過設(shè)置規(guī)定時(shí)間取件打卡獲得優(yōu)惠的方法解決。在三通一達(dá)快遞沒有產(chǎn)生更加具有競(jìng)爭(zhēng)性的優(yōu)惠力度時(shí),加大優(yōu)惠政策的宣傳,與近年來興起的電商業(yè)達(dá)成合作,促進(jìn)雙贏;吸引快遞主力軍年輕人群體大量下載APP指定圓通快遞,從而增加業(yè)務(wù)量,提高營(yíng)業(yè)收入,減少需融資填充資金空缺的可能,緩解企業(yè)的巨額短期借款資金還款壓力。
(山東工商學(xué)院)
參考文獻(xiàn):
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