
摘要:隨著物質(zhì)生活水平的不斷提高,如今人們?cè)诰坝^空間方面,對(duì)美觀性與實(shí)用性的要求越來(lái)越高,景觀空間作為建筑設(shè)計(jì)中的重要組成部分,其設(shè)計(jì)的合理性對(duì)人們的日常生活體驗(yàn)也具有重要影響。而通過(guò)科學(xué)的可達(dá)性設(shè)計(jì),可以有效確保景觀空間整體布局的科學(xué)性。本文以空間句法為測(cè)算模型,就其景觀空間可達(dá)性設(shè)計(jì)的應(yīng)用情況進(jìn)行論述與說(shuō)明。
關(guān)鍵詞:空間句法;景觀設(shè)計(jì);可達(dá)性設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào):TU984.113 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-9436(2021)06-0-02
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快,人們從對(duì)物質(zhì)的追求,轉(zhuǎn)向到越來(lái)越注重精神文明的富足以及滿足生理健康的要求,在這樣的社會(huì)背景下,優(yōu)化空間設(shè)計(jì)的重要性進(jìn)一步凸顯。本文以實(shí)際的小區(qū)設(shè)計(jì)為背景,就景觀空間可達(dá)性設(shè)計(jì)中的空間句法的具體運(yùn)用情況進(jìn)行說(shuō)明,希望在更好地提高建筑質(zhì)量、滿足人們的生活需要等方面提供參考。
1 空間句法概述
空間句法是指空間結(jié)構(gòu)中,空間法則與社會(huì)邏輯間的關(guān)系,即將空間作為獨(dú)立元素,對(duì)建筑、社會(huì)和認(rèn)知領(lǐng)域間的關(guān)系進(jìn)行探究。空間句法最先由英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院的比爾·希列爾提出,如今已形成一套完整的理論體系、成熟的方法論以及專門(mén)的空間分析軟件技術(shù)。
整合度、連接值、深度值、控制值、選擇度和可理解度是空間句法理論的主要內(nèi)容。空間句法理論認(rèn)為,一個(gè)空間之內(nèi),任意兩點(diǎn)之間可以互視,那么這一空間就被成為凸空間,多個(gè)凸空間元素的集聚可以形成系統(tǒng)并進(jìn)行運(yùn)算分析。一個(gè)凸空間可以被一條直線替代,空間的關(guān)系也可以用直線代換,這樣的分析方法是將空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)譯成軸線,是空間句法中最為基本的一種方法。
2 可達(dá)性的內(nèi)涵分析
1959年,西方學(xué)者最先提出可達(dá)性的概念,并用以表述空間結(jié)構(gòu)的屬性,描述空間中任意一點(diǎn)達(dá)到另外一點(diǎn)的難易程度。距離和時(shí)間的長(zhǎng)短以及空間阻礙等是影響可達(dá)性效果的重要因素,時(shí)間與距離越短,空間阻礙越小,對(duì)應(yīng)的可達(dá)性就越高,同時(shí),可達(dá)性也是衡量基礎(chǔ)設(shè)施有效性的重要指標(biāo)。對(duì)于小區(qū)建筑設(shè)計(jì)而言,加強(qiáng)各區(qū)域的可達(dá)性非常必要,相關(guān)人員必須要重視這一問(wèn)題,這會(huì)極大程度地影響人們的日常生活與出行。
3 影響可達(dá)性的幾個(gè)因素
就建筑景觀設(shè)計(jì)而言,影響其可達(dá)性的要素較多,既有景觀自身的影響,也一定程度上受交通路網(wǎng)、距離以及人們的日常出行成本等影響。在實(shí)際的景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中,相關(guān)人員可以從5個(gè)方面對(duì)相關(guān)的影響因素進(jìn)行分析與探討。
3.1 路網(wǎng)因素
人們從小區(qū)中的任意一點(diǎn)抵達(dá)景觀空間的所用時(shí)長(zhǎng)由交通路網(wǎng)決定。通常,為節(jié)省體力與時(shí)間,人們都會(huì)選擇用時(shí)較短的路線。人們使用時(shí)間的長(zhǎng)短是衡量景觀設(shè)計(jì)可達(dá)性效果的重要指標(biāo)。人們抵達(dá)景觀空間所用的成本越少、時(shí)間越短,則可以判定可達(dá)性較高。如果建筑小區(qū)的設(shè)計(jì)能有效地增加交通路網(wǎng)的完善性,那么可供人們選擇的通行線路就越多,也就可以說(shuō)可達(dá)性水平較高。如果從建筑小區(qū)內(nèi)一點(diǎn)出發(fā)到實(shí)際距離更近的地點(diǎn)比到直線距離更遠(yuǎn)的地點(diǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間與成本多,則表示可達(dá)性水平較低[1]。
3.2 人的因素
人群具有的特點(diǎn)、小區(qū)內(nèi)的人口數(shù)量以及人群的分布情況是人這一因素的重點(diǎn)內(nèi)容。若想增強(qiáng)景觀空間設(shè)計(jì)的效果,就需要對(duì)小區(qū)內(nèi)的人群分布情況進(jìn)行充分分析。如果能夠更好地發(fā)揮人群分布密集地區(qū)的景觀設(shè)計(jì)效果,就說(shuō)明景觀整體的可達(dá)性較高;如果人群集中分布區(qū)的景觀空間利用率較低,就說(shuō)明可達(dá)性較差。就建筑小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)而言,不同年齡層次的人對(duì)景觀功能的需求存在著極大的不同。如果小區(qū)人口多以青年為主,那么在景觀空間設(shè)計(jì)上更要求其具有較強(qiáng)的娛樂(lè)性及活動(dòng)性。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)針對(duì)人群的不同需求,設(shè)計(jì)不同的重點(diǎn),從而更好地滿足人們對(duì)景觀空間的使用要求,提高空間利用率,最終提高整體設(shè)計(jì)的可達(dá)性。
3.3 景觀空間的吸引力
就建筑景觀空間的吸引力而言,基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境綠化以及綠地面積大小等都是非常重要的影響因素。如果景觀空間占地面積較大,則空間所能容納的人員數(shù)量就更多,就可以為更多的人提供相應(yīng)服務(wù)。如果景觀空間中,基礎(chǔ)設(shè)施越完備、綠化效果更好、景觀美觀性更強(qiáng),就可以吸引更多人前來(lái),激起人們游覽、娛樂(lè)的興趣,進(jìn)而有效地提升景觀的吸引力,最終有效增強(qiáng)景觀空間可達(dá)性的設(shè)計(jì)效果。
3.4 附近區(qū)域的土地類型
如果建筑小區(qū)附近區(qū)域用地多用于居住、商服,就會(huì)一定程度地提高景觀空間的利用率,使整體空間設(shè)計(jì)具有較高的可達(dá)性。但如果小區(qū)周邊土地的人群較為分散,土地多為空地或是用于修建輔助類建筑,則會(huì)很大程度上降低景觀空間的利用率,從而降低可達(dá)性設(shè)計(jì)的水平[2]。
3.5 地形地貌因素
建筑小區(qū)內(nèi)的地形、廣場(chǎng)、園林景觀中的水體,以及一些假山等,都會(huì)影響整體空間的布局以及道路的規(guī)劃設(shè)計(jì),并最終影響景觀空間可達(dá)性設(shè)計(jì)的最終效果。當(dāng)原本兩個(gè)直線距離較短的空間受到周邊地形的阻礙,使得實(shí)際距離相距較遠(yuǎn)時(shí),就會(huì)增加人群的通行成本,降低景觀的可達(dá)性。
4 基于空間句法的景觀空間可達(dá)性設(shè)計(jì)分析
4.1 研究背景
2020年8月—11月,筆者通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式,就一些已購(gòu)買(mǎi)住房的人員以及待購(gòu)房的人員進(jìn)行了調(diào)查分析。被調(diào)查人員需要從以下九個(gè)因素中選擇對(duì)其購(gòu)房影響最為明顯的五個(gè)因素(如下頁(yè)表所示),通過(guò)調(diào)查結(jié)果,筆者對(duì)影響購(gòu)房者購(gòu)房需的原因進(jìn)行充分了解(需要注意的是,本次問(wèn)卷調(diào)查并沒(méi)有涉及房屋價(jià)格及工程質(zhì)量等因素,原因在于工程若想順利竣工,就必須保證施工質(zhì)量合格,而價(jià)格方面會(huì)因?yàn)橘?gòu)房者收入的差異及財(cái)務(wù)狀況不同存在較大差異)。本次調(diào)查活動(dòng)的調(diào)查問(wèn)卷有效率為88.27%,調(diào)查問(wèn)卷有效率=調(diào)查問(wèn)卷總回收數(shù)量/有效調(diào)查問(wèn)卷總數(shù)量×100%,其中,調(diào)查問(wèn)卷回收數(shù)量486份,有效調(diào)查問(wèn)卷429份。
通過(guò)本次問(wèn)卷調(diào)查可以看出,影響人們購(gòu)房的主要因素為交通、教育、醫(yī)療、商業(yè)配置以及景觀設(shè)計(jì),其次是生態(tài)環(huán)境、物業(yè)及戶型等。由此可以得出分析,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,購(gòu)房者對(duì)高品質(zhì)生活的追求越發(fā)明顯,在購(gòu)房過(guò)程中更注重居住體驗(yàn)的提升。實(shí)際上,在現(xiàn)代小區(qū)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,無(wú)論是居民還是開(kāi)發(fā)商及景觀設(shè)計(jì)人員都更為注重景觀空間的設(shè)計(jì)效果。一方面,良好的景觀設(shè)計(jì)可以為居民的日常游覽、娛樂(lè)、休憩等活動(dòng)提供良好的環(huán)境空間,另一方面,也可以增加綠化面積,優(yōu)化生態(tài)系統(tǒng),通過(guò)種植綠色植物及改變區(qū)域小氣候,更好地幫助居民調(diào)節(jié)身心狀態(tài),讓居民有更好的心情。
通過(guò)分析住宅小區(qū)的景觀布局可以得出結(jié)論,當(dāng)前,多數(shù)小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)都未能貫徹以人為本的設(shè)計(jì)理念,大多追求形態(tài)組織以及空間環(huán)境的變化,形式主義較為明顯,設(shè)計(jì)人員未能在具體的設(shè)計(jì)中很好地融入以人為本的理念。如此一來(lái),最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的小區(qū)景觀空間較為冰冷,缺少情感上的親近,居民與小區(qū)景觀空間無(wú)法進(jìn)行有效的情感融合[3]。
此外,我國(guó)當(dāng)前并未就小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的質(zhì)量及相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行明文規(guī)定,所以多數(shù)小區(qū)在景觀設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)追求更大的綠化量,未能對(duì)居民的生活需求以及精神文化需求進(jìn)行細(xì)致深入的探究。導(dǎo)致最終設(shè)計(jì)的小區(qū)景觀空間無(wú)法滿足居民在日常生活中對(duì)休憩、文化、娛樂(lè)、健康等功能的要求。
小區(qū)景觀空間設(shè)計(jì)的同質(zhì)化問(wèn)題較為嚴(yán)重,未能充分體現(xiàn)地域特色。在景觀空間設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員大多通過(guò)種植大量灌木、擴(kuò)大草坪面積以達(dá)到綠化標(biāo)準(zhǔn),未能立足于當(dāng)?shù)氐奈幕厣瑢?duì)景觀空間進(jìn)行特殊化設(shè)計(jì)。千篇一律的綠化模式使得景觀空間缺乏特色、缺少設(shè)計(jì)美感,無(wú)法突出小區(qū)的地域性特征以及獨(dú)特,同時(shí)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)景觀空間對(duì)小區(qū)的裝飾作用,此種無(wú)新意的設(shè)計(jì)方式不能滿足居住景觀的生態(tài)學(xué)要求。
綠化指標(biāo)是衡量景觀空間設(shè)計(jì)品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)之一,但該指標(biāo)并不是景觀空間使用公平性和布局合理性的唯一科學(xué)指標(biāo)。可達(dá)性設(shè)計(jì)在于立足景觀區(qū)域的整合度進(jìn)行定量分析,可以針對(duì)居民到達(dá)景觀空間的便捷情況進(jìn)行充分分析。同時(shí),分布的公平性與空間的可達(dá)性也是衡量是否真正實(shí)現(xiàn)了居民出行的順暢性、資源合理利用的重要標(biāo)準(zhǔn)。因此,若要最大限度地增加小區(qū)景觀空間設(shè)計(jì)的合理性以及人地關(guān)系的和諧性,就需要充分重視景觀空間的可達(dá)性設(shè)計(jì)效果。
4.2 空間句法的模型應(yīng)用
在本文的分析研究中,筆者主要采用空間句法模型中的線段模型建模方式。在風(fēng)景園林行業(yè),最開(kāi)始模型多選擇居住區(qū)、古村落以及街頭巷尾等空間尺度較小的區(qū)域。根據(jù)空間句法理論,空間尺度規(guī)模與空間結(jié)構(gòu)樣態(tài)會(huì)在很大程度上影響人的視覺(jué)感知、溫度感知、情感體驗(yàn)與行為習(xí)慣,甚至影響城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),因此,設(shè)計(jì)師要積極探索和總結(jié)城市發(fā)展的客觀規(guī)律,深度挖掘和分析空間的內(nèi)在聯(lián)系,從全新的視角審視空間設(shè)計(jì)工作。就目前情況而言,景觀空間可達(dá)性評(píng)價(jià)中,空間句法理論的運(yùn)用案例相對(duì)較少,研究并不成熟,在今后的研究中,空間句法理論的運(yùn)用將會(huì)是研究的重點(diǎn)與要點(diǎn)。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),住宅區(qū)景觀空間的可達(dá)性也就是判斷衡量景點(diǎn)周邊一定半徑范圍內(nèi)的路網(wǎng)交通活力,在線段模型中,設(shè)計(jì)人員可以運(yùn)用整合度指標(biāo)加以測(cè)量。
4.3 模型的構(gòu)建
在實(shí)際操作中,設(shè)計(jì)人員以景觀設(shè)計(jì)方案為底圖,將其導(dǎo)入擁有可編程軟件的GIS平臺(tái)(如ArcGIS)中(GIS即地理信息系統(tǒng)),之后創(chuàng)建shapefile文件,通過(guò)與底圖的對(duì)比參照,繪制住宅區(qū)內(nèi)部空間道路的網(wǎng)絡(luò)圖,設(shè)計(jì)人員開(kāi)始建模處理,即前文提到的線段模型。處理之后利用sDNA軟件,計(jì)算該空間句法線段模型,最后從整合度計(jì)算結(jié)果出發(fā),對(duì)小區(qū)景觀空間設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。設(shè)計(jì)人員通過(guò)利用空間句法模型,能夠判斷小區(qū)的道路空間整合度。
選取適合居民步行的測(cè)量半徑r=600,對(duì)小區(qū)內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)加以整合與分析。整合度越高,則居民在日常生活中較為聚集且行走途徑最多之處呈現(xiàn)顏色越深。根據(jù)這一計(jì)算結(jié)果,設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行景觀空間設(shè)計(jì)的過(guò)程中,就需要針對(duì)顏色較深的部分更加重視,并加強(qiáng)細(xì)部設(shè)計(jì),為居民提供更好的景觀環(huán)境,讓居民能夠從景觀空間中獲得更為愉快的體驗(yàn)。需要注意的是,在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中,要分析小區(qū)居民的年齡層次分布以及受教育程度,不同特征的人群對(duì)景觀空間的功能需求不同,因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要重視功能的區(qū)分,最終形成動(dòng)靜結(jié)合、封閉與開(kāi)敞結(jié)合的景觀空間結(jié)構(gòu),真正使景觀空間可以發(fā)揮作用,滿足人們的實(shí)際需要。
整合度較低的地方呈現(xiàn)的顏色相對(duì)較淺,這也就是人們?nèi)粘;顒?dòng)聚集較少的區(qū)域,針對(duì)這一區(qū)域,可以大面積地使用草坪或是灌木,以符合景觀空間綠化率的要求[4]。
通過(guò)空間句法模型的計(jì)算可以看出,空間句法的計(jì)算結(jié)果與初始方案的設(shè)計(jì)思路保持一致。在空間句法理論體系中,整合度越高,設(shè)計(jì)方案中的景觀密度越大,細(xì)節(jié)處理的精細(xì)程度也越高;整合度越低,設(shè)計(jì)方案中的景觀密度越小,細(xì)節(jié)處理較為粗糙。由此可知,基于空間句法理論對(duì)景觀設(shè)計(jì)方案進(jìn)行加工改造具有重要意義。
5 結(jié)語(yǔ)
近年來(lái),在城市空間的分析中,人們逐漸采用空間句法這一研究方法。本文所做的研究,主要在于通過(guò)尋找合理的步行測(cè)量半徑尺度,對(duì)小區(qū)內(nèi)的整合度加以計(jì)算。研究結(jié)果表明,針對(duì)居民較為密集的生活區(qū)域或是較為集聚的活動(dòng)場(chǎng)所,需要進(jìn)行細(xì)化設(shè)計(jì);在景觀空間設(shè)計(jì)中運(yùn)用空間句法理論,可以一定程度上彌補(bǔ)空間定性測(cè)量方法存在的不足,有效地提高景觀空間可達(dá)性的設(shè)計(jì)水平。
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作者簡(jiǎn)介:白楠(1996—),女,陜西西安人,碩士在讀,研究方向:環(huán)境景觀。