建設世界一流的海洋港口

王宇

黃海之濱，膠州灣畔。從空中俯瞰山東港口青島港自動化碼頭，鱗次櫛比的碼頭裝卸設備有條不紊地進行作業，碼頭空無一人，一個個五顏六色的集裝箱，被靈活的機械巨手，整齊有序地調度，橋、AGV、軌道吊井然有序地運轉，集裝箱的裝卸精準而快速地完成，如行云流水。

這是全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化碼頭。與傳統人工碼頭完全不同的，全自動化碼頭現場完全實現無人操控，完全顛覆傳統集裝箱碼頭作業模式。是迄今為止世界智能化程度最高的自動化碼頭，也是全球唯一作業效率超過人工碼頭的全自動化碼頭。

碼頭首創世界上重量最輕、巡航里程無限制的集裝箱自動導引車，節省了費用過億的換電站；首創機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，實現了生產全程自動化。碼頭融合了物聯網、通信導航、大數據、云計算、人工智能等新技術，用完美的創新模式展現了”中國智造”。

智慧綠色港口締造“中國奇跡”

山東港口青島港地理位置優越，占據東北亞港口群的中心位置，港闊水深、不淤不凍，距離國際主航線更近，是山東經濟比較發達的腹地，這都是建設世界一流港口的有利條件。 青島港包括大港港區、前灣港區、黃島油港區和董家口港區等四大港區，已實現了與威海港融合發展。

2017年5月11日，具有自主知識產權的全自動化集裝箱碼頭在青島港前灣港區南岸正式建成，從一片荒蕪中拓墾，到攫取世界高科技矛頭的王冠，中國再次向世界展現了“中國智造”的震撼力量，在港航界書寫下濃墨重彩一筆，締造了讓人嘆為觀止的“中國奇跡”。

山東港口青島港自動化碼頭從概念設計到商業運營全部出自中國人之手。通過自主創新研發，山東港口青島港為港口的數字化、智能化轉型升級之路提供了示范與引領，彰顯港口自動化升級的“中國速度”與“青島港速度”，充分展示了山東港口多年來厚積薄發的雄厚科技創新實力。

3年以來，山東港口青島港自動化碼頭將物聯網感知、通信導航、大數據云計算、安全防范等高科技融合于港口的生產管理中，實現業務流程全自動化，構建起了全球新一代自動化碼頭智能生產系統。在變革集裝箱裝卸生產模式、管理模式的同時，也經過了市場的考驗，取得了驕人業績。

在山東港口青島港全自動化碼頭二期的建設中，再一次以創新引領，沖頂全球自動化碼頭的高峰。其自主研發、集成創新的氫動力自動化軌道吊、5G+自動化技術等6項全球首創的科技成果，以最前沿的“自動化”技術實現碼頭全覆蓋，其研發應用的速度之快令人瞠目。

看得見的“智慧”，看不見的創新，如今，在山東港口青島港全自動化碼頭上已成功實現“5G+自動化技術”全覆蓋，在 5G 網絡下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸集裝箱及高清視頻大數據回傳等場景的應用。

除了氫動力和5G技術外，一系列國際領先的原創“黑科技”組合驚艷世界：全球首創智慧監管系統、全球首創三維可視化運維平臺、全球首創三維可視化運維平臺……國際領先的全自動化碼頭科技水平，充分展示了山東港口多年厚積薄發的科技實力，展現了“中國智造”自主創新的實力與自信。

“連鋼創新團隊”彰顯時代精神

時代創造楷模，楷模彰顯時代精神。山東港口全自動化碼頭的規劃、建設和運營者“連鋼創新團隊”，經歷1000多個晝夜的不懈奮戰，從一張白紙起步，銳意創新，突圍破壁，建成了全球領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，在自動化碼頭建設運營領域實現了從跟跑歐美到領跑世界的嬗變。

“連鋼創新團隊”是以工程應用研究員張連鋼同志為帶頭人，老中青搭配的知識型、技能型、復合型創新團隊。2013年山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭立項時，誕生于歐洲的自動化集裝箱碼頭已經運營20年，而亞洲卻沒有一座全自動化集裝箱碼頭。為補齊中國港口短板，當時剛剛做完肺癌手術的張連鋼毅然挑起設計建設自動化碼頭的重擔。在張連鋼的帶領下，“連鋼創新團隊”僅用3年半時間完成國外碼頭8-10年的研發建設任務，不僅實現當年投產、當年達產、當年盈利，還創出了多個全球“首創”技術，攻堅了一批世界級的原創性科研成果。

“連鋼創新團隊”是新時代中國產業工人拼搏奮進的精彩縮影。2020年6月22日，青島市委宣傳部授予連鋼創新團隊“青島楷?！狈Q號；2020年8月31日，山東省委宣傳部授予連鋼創新團隊“齊魯時代楷模”稱號；2020年11月16日中共青島市委、青島市人民政府下發《關于向山東港口青島港 ‘連鋼創新團隊學習立足崗位創意創新創造的決定》。團隊還榮獲了省五一勞動獎狀、省委省政府“勇于創新獎”先進集體，團隊帶頭人張連鋼獲評全國交通系統勞動模范、青島市突出貢獻人才獎等榮譽稱號。

面對在全球屢獲殊榮的青島港全自動化碼頭，團隊并沒有停止創新的腳步。 2018年6月，山東青島港全自動化碼頭二期工程正式啟動。肩負重任的連鋼創新團隊沒有復制第一期成熟的方案，團隊決定把“氫+5G”作為碼頭二期的升級方向。2019年11月，全球首個“氫+5G”智慧生態碼頭在山東碼頭青島港正式投產運營，每年可減少二氧化碳排放量大約兩萬噸左右。與此同時他們依然沒有停下創新的腳步，2020年11月開始智能空中軌道的創作研發，實現港口集裝箱運輸從平面交通到立體交通質的升級，開創了城市、港口、物流智慧交通未來發展的新方向。