回首那年入黨的日子

孫輝

2000年初，我被分配到渤海之濱的一所院校學習飛行駕駛技術。負責帶我的教員是一位東北大漢，魁梧的身材，古銅色的皮膚，身上除了軍人的威嚴，還有兄長的親切。教員事業心強，技術過硬，長期從事教學工作，相處不久后，他便鼓勵我積極向黨組織靠攏，并主動擔任我的入黨介紹人。

那時，我們剛剛完成了為期兩年的飛行理論學習和體能訓練，早已適應了軍營緊張的生活。在師傅的帶領下，我們頂著烈日，在機場的跑道邊，手拿小飛機，腳踏地形圖，從進入座艙到開車，從起飛到著陸，不斷地熟悉訓練中的每一個動作、重復著每一個口令，努力使它們成為下意識的動作。一個多月后，我坐在座艙里，閉上眼睛就能夠準確地觸摸到任意一個按鈕，瞄上一眼就能準確捕捉到任一個表盤的讀數，即使是二十年后的今天，我仍熟悉地記得機艙內那一排電門的名字：“地、發、啟、起、發、電……”在飛行準備之余，師傅與我們談理想、談人生、談國防、談感恩，給我們講戰斗英雄的故事，告訴我們要注重細節，無論在什么情況下，都要認真做好自己的工作。師傅扎實細致的工作作風，以身作則的表率精神，對黨忠誠、對事業執著的品格，都深深地影響了我。在正式開始飛行訓練的前一天，我便鄭重地向組織提交了入黨申請書。

“飛翔的生活，并非浪漫升華，搏擊過風云才能夠讀懂天空。”除了首次體驗飛行時的新鮮與興奮，接下來的訓練便與浪漫無緣了。從起飛到著陸，無數動作環環相扣，任何一個失誤都可能導致飛行事故。雖然經過數次抗眩暈訓練，但剛開始的時候身體仍會不適甚至引發嘔吐；雖然早就通過了體能考核，但在特技飛行尤其是斤斗、半滾倒轉等大載荷動作時，仍然會因頭部血液下流造成“黑視”現象……還記得那是2001年初春的一個清晨，當我和師傅按照計劃進入預定空域準備開始訓練的時候，海上的低云突然遮蓋了地面，能否安全返航，立即成為對每一名空中飛行人員的生死考驗。在塔臺的指揮下，我們努力保持鎮靜，采取降低飛行高度的方法，用目光努力尋找地面熟悉的地標。當飛機下降到500米的時候，我們找到了在地圖上標注過無數次的鐵路。我負責駕駛，師傅負責導航，在師徒的緊密配合下，我們最終安全返航。

那一年，師傅帶著我們早出晚歸，用耐心、細致和熱情，幫助我經受住了近乎苛刻的淘汰機制考驗，也化解了昔日戰友因飛行事故犧牲給我帶來的心理壓力，更培養了我們甘于奉獻、堅忍不拔的優良品質，學會了軍人的堅強和擔當。在組織的培養下，我初心不改，用“隨時為黨和人民犧牲一切”的誓言激勵自己，終于圓滿完成了改裝任務。2001年4月，當我們即將離開起飛的地方、奔赴新征程的時候，我順利通過了組織的考察，成為一名預備黨員。面向黨旗，我高高地舉起右手，莊嚴宣誓：“我志愿加入中國共產黨……”

時光飛逝，轉眼之間二十年過去了。師傅仍然奮斗在教學一線，用對黨和人民的忠誠繼續哺育著雛鷹。而我，曾經的青春少年早已踏入中年的門檻。入黨二十年，雖然經歷了許多工作崗位，但我牢記自己的入黨誓言，牢記師傅的教誨，當好祖國的一枚螺絲釘，努力譜寫著無怨無悔的青春之歌。

回首入黨的日子，保爾·柯察金的話再一次回響在耳邊。一個人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥；這樣，在臨死的時候，他就能夠說：“我的整個生命和全部精力，都已經獻給世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。”

（陜西省文化和旅游廳）