汽車(chē)電器設(shè)備中的電子控制技術(shù)分析

董竹林

摘要：汽車(chē)電器設(shè)備是保證汽車(chē)在行駛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，在網(wǎng)絡(luò)科技不斷發(fā)展的背景下，各種先進(jìn)的電子技術(shù)在汽車(chē)電器設(shè)備中得到了一定的應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電器設(shè)備的智能化，對(duì)電子控制技術(shù)進(jìn)行了分析。完善電子控制系統(tǒng)，不僅保證了人們出行的舒適度，還促進(jìn)了汽車(chē)電器設(shè)備企業(yè)在社會(huì)中的持續(xù)發(fā)展。

Abstract： Automotive electrical equipment is the basis to ensure the stability of the car in driving. In the context of the continuous development of network technology， various advanced electronic technologies have been used in automotive electrical equipment to a certain extent. In order to realize the intelligence of automobile electrical equipment， the electronic control technology is analyzed. Improving the electronic control system not only ensures the comfort of people's travel， but also promotes the sustainable development of automobile electrical equipment enterprises in the society.

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電器設(shè)備;電子控制技術(shù);分析

Key words： automotive electrical equipment;electronic control technology;analysis

中圖分類號(hào)：U463.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）08-0215-02

0? 引言

如今，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，電子控制技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。尤其是在汽車(chē)電器設(shè)備中的應(yīng)用，可以在完善以前操作流程的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)操作過(guò)程的智能化控制。電子控制技術(shù)在其中的應(yīng)用，還可以在不需要駕駛員的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電器設(shè)備的全程控制。基于此，本文對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備中的電子控制技術(shù)的特點(diǎn)和作用原理進(jìn)行了分析，希望可以進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

1? 電子控制技術(shù)的作用

首先在對(duì)此技術(shù)進(jìn)行分析，我們要清楚汽車(chē)電器和電子控制是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的主要組成部分，更是提高汽車(chē)運(yùn)行質(zhì)量的基礎(chǔ)。尤其是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的背景下，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，要想在此過(guò)程中，不斷提高汽車(chē)的質(zhì)量以及性能，要認(rèn)識(shí)到完善汽車(chē)電器設(shè)備的重要性，加強(qiáng)電子控制技術(shù)在其中的應(yīng)用。可以在此技術(shù)的作用特點(diǎn)的入手，不斷改善汽車(chē)的硬性指標(biāo)，在保證汽車(chē)舒適度和安全性的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)電子控制技術(shù)創(chuàng)新，讓汽車(chē)的各項(xiàng)性能都可以在實(shí)際的過(guò)程中得到有效應(yīng)用[1]。

在對(duì)電控技術(shù)的作用機(jī)制進(jìn)行分析的時(shí)候，還可以優(yōu)化以前的機(jī)械控制系統(tǒng)，提高技術(shù)人員的控制水平。由于以前的汽車(chē)電器設(shè)備中的控制系統(tǒng)存在大量電線和線束布置難度大等問(wèn)題，所以線束在應(yīng)用中會(huì)占據(jù)較大的空間。在此過(guò)程中，還會(huì)有很多電氣接點(diǎn)，受到這些接點(diǎn)等多種影響，出現(xiàn)故障問(wèn)題，嚴(yán)重影響了汽車(chē)智能化水平的提高。

然而，電控技術(shù)水平在此過(guò)程中的應(yīng)用，不僅可以對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新和完善，還可以改變?cè)镜臋C(jī)械系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，讓汽車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)。同時(shí)，技術(shù)人員還可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)相關(guān)的機(jī)械機(jī)構(gòu)動(dòng)作進(jìn)行調(diào)整，主要避免駕駛?cè)藛T在操作上的失誤，讓駕駛過(guò)程變得更加地智能化和完善化，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在社會(huì)中的穩(wěn)定發(fā)展。

2? 電子控制技術(shù)的工作原理

汽車(chē)電器設(shè)備是汽車(chē)中的主要部分，它在汽車(chē)上的布置特點(diǎn)比較分散，其中的機(jī)械結(jié)構(gòu)也是非常復(fù)雜的。要想避免這些因素對(duì)汽車(chē)運(yùn)行的影響，要加強(qiáng)電子控制技術(shù)在其中的有效應(yīng)用。采用ECU電子控制單元進(jìn)行控制，不能保障集中控制的效果，汽車(chē)線束數(shù)量也得不到有效減少。

因此，技術(shù)人員在對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，可以在整體角度對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要積極采用區(qū)域化設(shè)計(jì)，在電子控制技術(shù)的工作原理出發(fā)，可以對(duì)電器進(jìn)行有效布置，在其中的每個(gè)區(qū)域都要可以用ECU電子控制單元，還可以利用一條信號(hào)總線將其余的電子設(shè)備連接在一起，進(jìn)而不斷減少線束數(shù)量。

技術(shù)人員在對(duì)汽車(chē)電器電子控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)區(qū)域都設(shè)有ECU電子控制單元，其作用是接受控制信號(hào)。由于控制信號(hào)主要由總線發(fā)出的，所以在不同的區(qū)域，會(huì)接收到不同的信號(hào)，為了保證信號(hào)接收的有效性，要對(duì)信號(hào)進(jìn)行控制，在此過(guò)程中還要合理應(yīng)用ECU，主要根據(jù)區(qū)域功能，對(duì)相關(guān)的傳感器信號(hào)進(jìn)行采集，然后再結(jié)合信號(hào)的基本情況，對(duì)電器實(shí)際工作效果等進(jìn)行控制[2]。

在對(duì)其進(jìn)行分析的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)其系統(tǒng)分成多個(gè)區(qū)域，但是每個(gè)區(qū)域的運(yùn)作原理幾乎都是一致的。在此過(guò)程中，信號(hào)會(huì)在總線流向通信接口，經(jīng)過(guò)相關(guān)操作后，會(huì)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)不同電器進(jìn)行控制，進(jìn)而保障汽車(chē)電器設(shè)備在運(yùn)行中的有效性。

3? 電子控制技術(shù)的主要功能

3.1 容錯(cuò)技術(shù)

在對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)中的汽車(chē)機(jī)電線路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，技術(shù)人員要結(jié)合以前的系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路，將其換成各類智能電子元件控制的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在運(yùn)行中的智能化，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的控制。

容錯(cuò)技術(shù)是電子控制技術(shù)中的主要內(nèi)容之一，要想在當(dāng)前背景下，對(duì)以前的汽車(chē)電器設(shè)備進(jìn)行完善，在確保汽車(chē)耐用性和高性能的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)各系統(tǒng)程序之間的聯(lián)系，要加強(qiáng)對(duì)容錯(cuò)系統(tǒng)的合理應(yīng)用，其中的備件主要起到故障部位的備份作用，當(dāng)某個(gè)部位出現(xiàn)錯(cuò)誤指令發(fā)出的時(shí)候，發(fā)生故障的位置備件，在此過(guò)程中就會(huì)代替有故障的設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，進(jìn)而為駕駛?cè)藛T的生命安全提供保障。

3.2 自行診斷技術(shù)

如果汽車(chē)在行駛途中出現(xiàn)了故障，為了避免故障對(duì)駕駛?cè)藛T帶來(lái)的影響，自行診斷技術(shù)在此過(guò)程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的作用，可以及時(shí)通過(guò)自行診斷技術(shù)，對(duì)故障部位等作出報(bào)告。當(dāng)有故障發(fā)生的時(shí)候，可以先了解故障位置備份等情況，確保系統(tǒng)在運(yùn)行中的整體穩(wěn)定性，然后再憑借單線對(duì)其進(jìn)行控制，在保障信息迅速傳遞地同時(shí)，還可以借助自行診斷技術(shù)對(duì)電器設(shè)備出現(xiàn)故障的地方做出匯報(bào)，從而不斷提高汽車(chē)電器設(shè)備的智能化水平。

3.3 即時(shí)通信技術(shù)

即時(shí)通信技術(shù)它是電子控制中的一種非常典型的技術(shù)，由于在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行智能化操作中，各區(qū)域間通信效率等因素會(huì)對(duì)整體機(jī)身操作帶來(lái)一定的影響，所以對(duì)指令各區(qū)域的反應(yīng)以及傳達(dá)時(shí)間不能太長(zhǎng)，在此過(guò)程中要及時(shí)準(zhǔn)確地讓駕駛?cè)藢?duì)系統(tǒng)進(jìn)行靈活操作。在技術(shù)層面對(duì)其技術(shù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)它主要為單線型控制，它對(duì)各系統(tǒng)的傳出指令可以進(jìn)行有效整合，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效轉(zhuǎn)化和控制，進(jìn)而為汽車(chē)電器設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障[3]。

4? 汽車(chē)電器設(shè)備中電子控制技術(shù)的應(yīng)用

4.1 加快供電系統(tǒng)伏轉(zhuǎn)化

如今，隨著汽車(chē)企業(yè)不斷發(fā)展，電子裝置和設(shè)備也越來(lái)越多，其中消耗的電能也在不斷增加。目前的12伏動(dòng)力電源已經(jīng)不能滿足汽車(chē)電器設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的要求。因此，為了保障汽車(chē)電器設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中的穩(wěn)定性，要采用電子控制技術(shù)中的集成起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng)，此系統(tǒng)的電機(jī)最大輸出功率在8千瓦左右，其發(fā)電效率也是非常高的。

尤其是42伏電氣系統(tǒng)在汽車(chē)電器設(shè)備中的應(yīng)用，它會(huì)讓電子控制技術(shù)的特點(diǎn)發(fā)生重大變革，將讓汽車(chē)更加智能化。在智能汽車(chē)裝備中，還有各種傳感器，這些設(shè)備可以在充分感知駕車(chē)者狀況的同時(shí)，對(duì)交通設(shè)施等多種信息進(jìn)行整合，然后判斷乘員是否處于安全狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛和人有發(fā)生危險(xiǎn)的可能，它會(huì)及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施，進(jìn)一步保障了駕駛?cè)说纳踩?/p>

4.2 完善系統(tǒng)功能

電子控制系統(tǒng)不僅其智能化運(yùn)行性比較強(qiáng)，它還具有很強(qiáng)的功能性，它在汽車(chē)電器設(shè)備中的有效應(yīng)用，可以在滿足駕駛?cè)藛T各類需求的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)其中常見(jiàn)功能的有效應(yīng)用，完善點(diǎn)火、照明和監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)。在對(duì)汽車(chē)電器功能進(jìn)行綜合性分析的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其中還有配電功能，這種功能可以在保障系統(tǒng)作業(yè)的安全性的同時(shí)，避免汽車(chē)電器設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)意外，上述功能都具有很強(qiáng)的控制作用，所以在對(duì)電子控制技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，要結(jié)合系統(tǒng)中功能加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的完善[4]。

例如，在對(duì)倒車(chē)信號(hào)燈進(jìn)行控制的過(guò)程中，可以采用新的方式，主要在車(chē)輛后退的時(shí)候，就打開(kāi)倒車(chē)燈，然后還要根據(jù)汽車(chē)的減速情況，加強(qiáng)對(duì)信號(hào)燈的合理化控制，當(dāng)駕駛?cè)藛T在踩制動(dòng)踏板的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在自然減速下，其自動(dòng)信號(hào)燈就會(huì)發(fā)光，這個(gè)時(shí)候它主要的作用是在提示后車(chē)，避免出現(xiàn)追尾事故。

它還可以結(jié)合測(cè)量前行速等條件，對(duì)前照燈和反光鏡進(jìn)行有效調(diào)整，為駕駛?cè)藛T提供清晰的視野，主要發(fā)揮照明作用。同時(shí)，電子控制技術(shù)在汽車(chē)電器設(shè)備中的應(yīng)用，還可以避免空間的浪費(fèi)，預(yù)防各類問(wèn)題和故障的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)運(yùn)行智能化的控制。在此過(guò)程中，還可以利用相關(guān)軟件，對(duì)信號(hào)進(jìn)行控制，促進(jìn)信息轉(zhuǎn)變，讓其轉(zhuǎn)變?yōu)轳{駛?cè)藛T可以看懂的信息[5]。

4.3 增加了電子裝置的數(shù)量

在汽車(chē)運(yùn)行中，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)以及自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)都是提高其智能的主要內(nèi)容，更是保證汽車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的今天，汽車(chē)電器設(shè)備得到了完善和創(chuàng)新，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)其中設(shè)備的自動(dòng)化控制，加強(qiáng)對(duì)懸架和動(dòng)力傳動(dòng)等內(nèi)容控制，還要不斷增加電力裝置的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)，完善汽車(chē)電器系統(tǒng)的功能。

隨著汽車(chē)電子電器裝置的數(shù)量不斷增多，在此背景下，要想避免連接導(dǎo)線的數(shù)量對(duì)汽車(chē)電子裝置的影響，還要加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)總線的控制，其作用主要是發(fā)送和接收信息。同時(shí)，電子裝置在運(yùn)行中除了要獨(dú)立完成控制功能，還要為控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)，所以技術(shù)人員要對(duì)其進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，主要簡(jiǎn)化布線，減少電氣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量等，避免導(dǎo)線用量對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備自動(dòng)化的影響[6]。

在此過(guò)程中，我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)數(shù)據(jù)總線可以對(duì)任何一個(gè)電子控制裝置進(jìn)行控制，對(duì)其中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行讀取，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在運(yùn)行中的故障，從而進(jìn)一步完善維修方案。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)行業(yè)在當(dāng)前時(shí)代中得到了快速發(fā)展，為了保證汽車(chē)電器設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中的有效性和穩(wěn)定性，要實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的智能化控制，加強(qiáng)電子控制技術(shù)在其中的應(yīng)用，及時(shí)對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備運(yùn)行中的故障進(jìn)行診斷，保障汽車(chē)行駛的安全性，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)設(shè)備的自動(dòng)化和智能化，為促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)在社會(huì)的持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)。

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