深涌流域黑臭河涌原因調查分析及治理建議

羅希鵬

(廣州市黃埔區河涌管理所，廣東 廣州 510000)

0 引言

深涌流域位于天河區和黃埔區的分界處，對深涌河道水質進行采樣和檢測，并進行水質評價，發現深涌現狀水質為劣Ⅴ類，超標指標主要為化學需氧量、氨氮、總磷等，屬黑臭河涌。為探究深涌流域水質污染的原因，對流域排水系統進行摸查，主要包括沿河排水口調查和市政管網運行情況調查。

1 流域概況

深涌流域位于天河區和黃埔區的分界處，流經天河區和黃埔區，主要由左支涌、右支涌、右支Ⅰ涌、右支Ⅲ涌和中支涌等主要支涌共同組成，流域面積16.7 km2，左、右支涌分別起源于天河長鵝頭、鐘嶺，兩支涌于黃埔大道匯合后，向南650 m流入珠江前航道[1-3]。深涌大部分在天河區境內，只有左支涌下段的左岸和左側的南支涌、南支分涌、北支涌，北支分涌在黃埔區境內。相關單位對深涌河道水質進行采樣和檢測分析。參照《地表水環境質量標準》(GB 3838-2002)和《城市黑臭水體整治工作指南》進行水質評價，深涌現狀水質為劣Ⅴ類，超標指標主要為化學需氧量、氨氮、總磷等，屬黑臭河涌。

2 深涌流域污染原因分析

為探究深涌流域水質污染的原因，對流域排水系統進行摸查，主要包括沿河排水口調查和市政管網運行情況調查。

2.1 排水系統摸查

2.1.1 沿河排水口摸查

深涌流域污染源主要來自7個行政村(吉山村、黃村、珠村、宦溪村、蓮溪村、茅崗村、石崗村)、大型成熟小區(奧體中心、美林湖畔、盈彩美居、金碧世紀花園等)生活污水，鐵路倉儲區(廣州鐵路物資公司、中集珠吉堆場、地鐵車輛維修段)、工業園(珠村十社工業區、珠村十一社工業區、大淋崗工業區、大涌灣路工業區、蓮溪村工業區等)生活污水和工業廢水。其中鐵路倉儲、工業園區面積約為488.7 hm2，占流域面積面積26.7%，主要分布在廣園快速路以北、左支涌東側和黃埔大道南側區域。深涌流域內污染以點污染為主，排水口性質主要為雨水和污水；排水口管徑主要在200 mm～800 mm之間，其中600 mm管徑最多。

根據最新排水口摸查成果統計，深涌及其支涌共發現排水口138處，其中合流排口20處，污水排口54處，雨水排口63處；原有排水口為84處，新增54處。并對排水口徑及排水口性質變化情況進行統計，見圖1、圖2。

圖1 排水口管徑情況統計圖

注：WS為污水；YS為雨水；HS為河水

2.1.2 市政管網摸查

對深涌流域(黃埔段)主要道路市政管網沉積、破損及錯接亂搭等進行摸查。深涌(黃埔段)流域市政道路為護林路、茅崗路、中山大道、黃埔大道、黃埔大道支線，市政管網錯接亂搭情況見圖3。

注：WS為污水；YS為雨水；HS為河水

(1)護林路段

護林路(黃埔段)全長約1 km，道路南北兩側均已建設雨、污分流管道，管道承接茅崗路雨、污管道，由東向西敷設接入金碧花園污水管。護林路北側約有640 m路段污水管與雨水管均已積水、淤堵。護林路南側雨水管正常運行，污水管干涸無流水。

(2)茅崗路段

茅崗路全長約1.8 km，道路東西兩側均已建設雨污分流管道，主要收集茅崗村雨、污水。茅崗路北段管道向北敷設接入護林路雨、污水干管；南側向南敷設，末端無出路，臨時排入茅崗路雨水渠箱。護林路至和貴大街路段道路東西兩側污水管與雨水管均已積水、淤堵，管道淤堵的路段長約840 m。

(3)中山大道段

中山大道(黃埔段)全長約1.6 km，道路兩側均已建設雨污分流管道，污水主要由中山大道北段流入#1泵站，經泵站提升后沿中山大道向大沙地污水處理廠輸送。中山大道(黃埔段)兩側雨、污水管均存在積水、淤堵，管道淤堵的路段長約1.6 km。

(4)黃埔大道段

黃埔大道(黃埔段)全長約1.7 km，道路兩側均已建設雨污分流管道，主要收集黃埔大道兩側區域(木業園區、九沙社區、魚珠物流園區、石崗村等)雨水和污水。管道敷設方向為由東向西。黃埔大道(黃埔段)兩側雨、污水管道均存在積水、淤堵，管道淤堵路段長約1.7 km。

(5)黃埔大道支段

黃埔大道支線全長約670 m，道路已建設雨污分流管道，主要收集黃埔大道兩側區域(石崗村、魚珠小區等)雨水和污水。南支涌西側管道向西南方向敷設，最終接入黃埔大道雨、污水管道；南支涌東側管道向東北方向敷設，最終接入中山大道雨、污水管道。黃埔大道雨污水管道均存在積水、淤堵，管道淤堵路段長約670 m。

2 深涌流域污染原因分析

2.1 流域污染物排量大

深涌歷經城中村、開發區、工業區，沿河涌各類生產生活形態眾多，尤其是隨著黃埔工業的發展、人口的遞增和人民生活水平的提高，珠江廣州河段受到的污染日益嚴重。近年來，市政府、區政府不斷重視工業污染源的治理，工業廢水達標排放率日益提高，在開發區實施分流制排水體制，在老城區實施雨污分流工程。但仍存在大量生活污水未經收集直接排至珠江，導致珠江廣州河段的污染仍很嚴重。主要污染物(COD和氨氮)的排放量已超過環境容量，污染物排放達標形勢嚴峻。

2.2 早期建設排水管網標準低

大沙地污水處理系統建設年代較早，已建河涌截污管截流倍數偏低，雨季溢流污染嚴重；已建截污管主要存在以下幾個問題：旱季過流能力有限；截流倍數低；雨季大水量沖刷管道沉積物導致嚴重的溢流污染。分流制區域尚未考慮初期雨水的收集，存在初雨污染問題。大沙地污水處理廠現狀日均污水量約17萬t/d，現狀已建20萬t/d處理設施。但大沙地污水處理廠現狀日均處理污水量約14萬t/d，小于現狀污水量。經摸查，深涌流域范圍內部分區域尚未建設污水收集支管，存在污水肆意排放的問題。

2.3 區域污水廠處理能力不足

大沙地污水處理廠主要收集科學城以及科學城以南(舊黃埔區)區域的污水。經過對2015年旱季和雨季污水處理量的分析，雨季片區內眾多拍門出現溢流現象，大沙地污水處理廠處理能力常達到滿負荷狀態，受污水處理廠處理能力影響，泵站無法及時提升管道內全部污水進行處理，造成部分時段截污管網處于高水位運行狀態，溢流嚴重?，F狀污水處理廠處理能力已不能滿足區域發展的要求。

2.4 排水體制混亂

目前區域范圍內已實施的排水系統存在排水體制混亂的問題，主要表現為：上游分流、下游合流；主干管分流，收集支管合流等。流域范圍部分區域雖進行雨污分流工程，但隨著時間的推移、工程質量的影響和現實環境的復雜性，部分已實施雨污分流的區域已回復到合流制狀態，基本上為雨、污合流制或采用明渠(溝)排放，導致污水管道在雨季過流能力不足，合流污水大量溢出。

2.5 部分管段管網排水不暢

現狀污水管道部分管段管底標高在實施時受現場限制、管道質量、施工質量等因素影響，部分管道存在錯位、管底高低不平，管道系統存在排水不暢現象。

3 結論及建議

3.1 結論

深涌流域屬黑臭河涌。對流域排水系統進行摸查，主要包括沿河排水口調查和市政管網運行情況調查。得出:深涌流域黑臭河的原因為流域污染物排量大；早期建設排水管網標準低；區域污水廠處理能力不足；排水體制混亂；部分管段管網排水不暢。

3.2 建議

城市排水體制的選擇，是城市排水系統規劃中一個重要問題，關系到整個排水系統是否實用，能否滿足環境保護要求，同時也影響到排水工程的總投資、初期投資和運營費用。排水體制的選定必須與排水系統終端的雨水和污水處理方式和環境質量要求相結合，同時受現實排水系統狀況的限制。排水體制執行情況的好壞，可直接影響整個排水工程的投資及環境效益?？紤]現狀水質情況及導致的相關因素，結合沿河截污管網建設情況及實施條件，可通過“控、截、清、修、防、補”工程措施實現河道水質目標。在有條件雨污分流的區域實行雨污水分流制，無法雨污分流的區域近期擬采用截流式合流制，遠期再配合村鎮改造逐步改造為雨污分流制。作為一項重要的城市基礎設施，污水處理工程的建設將有效改善城市的環境條件，對改善居民生活條件，提供市民健康水平有十分重要的作用。