東部公交M457線“舊貌換新顏”

自2月28日起，東部公交M457線正式從K6置換成B6車(chē)型，這也是深圳龍崗大鵬新區(qū)首批B6車(chē)型公交車(chē)置換。新車(chē)型的M457線將給乘客帶來(lái)不同的體驗(yàn)。票價(jià)不變，路線不變，卻能從“經(jīng)濟(jì)艙”升格為“頭等艙”。

高顏值外觀

升級(jí)后的M457線，公交車(chē)從原來(lái)的藍(lán)色車(chē)身更新為黃白交錯(cuò)的色調(diào)，除了更強(qiáng)的辨識(shí)度外，方正的車(chē)輛整體造型配上全玻璃覆蓋的車(chē)身車(chē)窗，給予乘客更開(kāi)闊的視野，體驗(yàn)山海間的視覺(jué)盛宴。

強(qiáng)裝備配置

B6車(chē)型較舊車(chē)型增添了氣動(dòng)地鐵式塞拉門(mén)，靠站時(shí)車(chē)門(mén)可向左右開(kāi)啟，輕松實(shí)現(xiàn)兩人同步上下車(chē)。不僅如此，車(chē)門(mén)入口設(shè)計(jì)也從原來(lái)階梯式變成一級(jí)踏步形式，即使是腿腳不便的乘客也能輕松安全上下車(chē)。車(chē)門(mén)入口增設(shè)了無(wú)障礙翻轉(zhuǎn)踏板，可以手動(dòng)操作將踏板變成一個(gè)斜坡，方便乘客的大行李箱、輪椅車(chē)、嬰兒車(chē)上下車(chē)。

多個(gè)LCD多媒體導(dǎo)乘屏，滿足站點(diǎn)信息和電視播放功能，不僅實(shí)時(shí)顯示到站信息，乘客還能獲得車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、停靠站點(diǎn)、行駛方向等重要信息，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和屏幕同步報(bào)站提醒功能。車(chē)廂內(nèi)采用了短前后懸、長(zhǎng)軸距、寬車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)廂空間和中間走道變得更加寬趟，加大的后窗玻璃設(shè)計(jì)，使車(chē)輛的采光和通風(fēng)體驗(yàn)都有所提升。

四個(gè)紅色愛(ài)心座椅和八個(gè)藍(lán)色普通座椅分布在車(chē)廂兩側(cè)，座椅上均安置了車(chē)椅坐墊，每一排座位也都配備了USB充電口，只需攜帶充電線，就能享受免費(fèi)的充電服務(wù)，讓乘客出行無(wú)憂。

新科技強(qiáng)安

M457線配備了車(chē)外360°全景監(jiān)控系統(tǒng)，依靠環(huán)繞攝像頭拍攝車(chē)身外部環(huán)境，并在駕駛座中控臺(tái)和車(chē)頭右方終端顯示出合成的整車(chē)及周邊環(huán)境俯瞰影像，便于駕駛員在進(jìn)行難度較高的駕駛操作時(shí)，能隨時(shí)留意車(chē)輛周身路面環(huán)境，大大減少駕駛盲區(qū)，有效提升駕駛員的行車(chē)安全性。

車(chē)廂車(chē)頭的駕駛區(qū)增設(shè)了獨(dú)立安全防護(hù)隔離設(shè)施，為駕駛員提供了更加安全、舒適和獨(dú)立的駕駛空間，可有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸，大幅度降低人為因素導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。

車(chē)輛采用空氣懸架技術(shù)，有效提高了整車(chē)操縱穩(wěn)定性，大幅提升駕駛和乘坐的舒適度。同時(shí)還配備了升級(jí)版可擴(kuò)展AEBS、車(chē)道偏航等智能駕駛功能。

駕駛室配備了全液晶儀表和電子手剎，讓駕駛員在行車(chē)中操作更加簡(jiǎn)單方便。駕駛員座椅配備了氣囊減震功能，并且增加了通風(fēng)、加熱和腰托等功能，讓駕駛員的駕駛體驗(yàn)更加愉悅。