以昔陽新城中學為例初探緊湊布局下校園設計

李 章

(太原理工大學建筑設計研究院，山西 太原 030024)

隨著昔陽縣城市化的加快，城市配套設施與城市人口日益增長之間的矛盾逐漸凸顯，教育配套設施隨著人們精神建設的增長更顯得尤為重要，在昔陽縣教育事業的發展過程中，政府與人民在學校的選址、環境、教學質量等方面提出更高的要求。由于縣城東擴，各類住宅小區不斷建設，居民陸續入住，附近初中已不能滿足適齡學生入學，根據《昔陽縣縣城中小學、幼兒園布局專項規劃(2016—2020)》，調整初中布局迫在眉睫，為此縣政府批準，在迎賓東街南側，沾嶺路東側，新建新城初級中學校，規劃規模10軌，30個班級，可容納學生1 500人左右，解決了學生入初中難的問題。項目建成后，學校有良好的硬件學校場地和設施，有利于推進城鎮化發展的進程，有利于加快義務教育發展進程，提高教育辦學質量和水平，滿足附近居民子女義務享受優質教育需求，實現了城鄉教育的均衡發展。而由于昔陽縣屬于太行山一脈，平原少、山區多，在滿足學校基本建設的情況下，對學校的布局提出了更嚴格的設計要求。

1 項目概況

本項目位于昔陽縣迎賓東街南側，沾嶺路東側，毗鄰南側。基地南側、東側為居住規劃用地，北側為昔陽縣新城小學，項目基地規劃用地總面積為26 166.69 m2，計劃組建30個班，建成后可有效地提升昔陽縣的教育資源。

基地西北低、東南高，最大高差為14 m，地勢較陡。基地北面是一個涵洞，跟場地相差十余米，場地地勢陡峭，使得可使用范圍比較局促。

2 設計策略

2.1 規劃集約統一

昔陽是一座正在高速發展的城市，城市面貌充滿現代氣息，校區周圍也是現代風格的城市形象。在整體風格上，規劃應充分考慮現有建筑的風格，與周圍建筑環境在風格上、空間上做到統一，從而形成良好的城市景觀。在內部規劃上，由于用地的緊缺，在滿足學校教學要求的條件下，應將各個功能布置合理，增強聯系，建立一個車流干擾較少的校園環境，以此來提高用地的使用率，達到節省土地的目的。

2.2 營造交流空間

學校最本質的任務是教學，在規劃設計時教學樓占有很大的篇幅，在其內部設計上，按國內外公認的教學模式布置，同時將一些功能集合組成一個大空間，提供師生交流互動的多樣性活動空間。

2.3 塑造宜人景觀

學校的任務不僅是教課本上的內容，更要在潛移默化中培養學生人生觀，使得學生能夠身心健康的發展。在規劃中，順應臺地地形，因地制宜地利用立體植被、蜿蜒小路等景觀元素，形成充滿探索、賦有趣味的活動空間，提供一個課余交流、活動的空間，從而促進學生與大自然、與同學之間的交流，增加青少年美的感受。

3 規劃設計方案

3.1 功能分區布置

昔陽縣初級中學校的規劃由教學區組團、行政區組團、運動區組團三個功能組團組成，這三個分區之間相互聯系又相對獨立，既有利于資源的共享又有能保證各分區功能的完整性。教學區組團布置在用地西側，臨近沾嶺路，形成良好的城市空間序列。行政區組團布置在用地中部，緊鄰校園主入口，融合了教學與行政的綜合功能，通過走廊聯系教學區組團，地下設置停車場，節約用地，滿足教職工的停車需求。運動區組團布置在東側，其總體布局上位置相對獨立，預留風雨操場，并配套了一個300 m塑膠跑道田徑場、2個籃球場、2個排球場等。看臺利用高差，形成半地下的使用空間。各個分區相對獨立布置，又通過交通流線、景觀步道相通，形成一個統一布局的校園空間。每個功能分區之間的聯系緊密，從而實現各功能分區之間的高效便利，極大限度地節省了用地空間。

3.2 景觀規劃

景觀規劃作為一種軟連接，聯系著校園與城市、校園內各功能組團，其功能主要側重于不同行為活動轉換過程中的休閑放松。而各個建筑圍合而成的公共綠地、廣場空間也需要從景觀布置上體現出學校的人文氣息，強調學校特色。校園景觀在樹木花卉的選擇上，有其自身的特色，在布置方式上，采用由喬木、灌木、花卉、草坪等有機組合的方法，充分利用局促土地增加綠化面積，豐富了綠化布置的層次，提高綠地率，使景觀布置更為豐富，為師生提供一個良好的學習環境。在組團間的小綠地中，利用喬木、灌木布置，形成一個個大小各異、環境靜謐的空間，滿足師生交流、活動、放松等諸多要求。

3.3 交通流線

校園將主出入口設置在規劃道路北側，不直接面對主干道，既滿足與城市的便捷聯系，又保證學生交通安全。車行入口設置在西側，車行道路在學校內部形成環線，機動車由次出入口進入校園后經過北側道路進入地下停車場，從而使校園內部形成純粹的步行系統，在滿足消防疏散的同時，有效地形成校園的人車分流，保證師生交通安全，同時形成良好的步行系統，流線清晰。校園主出入口位于南側，在入口處設置小廣場，形成家長接送時的等待空間，減少放學期間的交通擁堵。

4 設計特色

4.1 高差設計

本校園規劃最特別的地方就是地形起伏較大，原始地形整體趨勢為西北低、東南高，高差可達6 m多。在處理地形上，以減少土石方量的原則進行整理，形成三個平臺，各平臺之間相差2 m。在功能布置上，將看臺、停車場等大空間布置在地下，利用高差空間，看臺下部設置總務倉庫等功能用房，有一個方向還可直接對外，方便使用。如此布置既節省了用地，同時也增加了整個空間的立體效果及趣味性。

4.2 豎向設計及交通規劃設計

根據地塊的實際地形地貌，經過綜合分析后作出場地豎向設計，同時要以周邊道路標高為基礎，盡量利用地形地貌及周邊環境，節約造價。

車行通道——根據動靜分區的原則，學校次入口設機動車道和消防應急車輛進入校園，形成校內交通道路的貫通。沿教學區外圍利用市政道路設置主環路，與該城市規劃道路相連，形成暢通的、對外聯系的環形車行路線，便于校區各干道相連高效快捷通向各功能區，同時避免車輛穿插對校園環境的干擾，另外各功能區設置了舒適的步行聯系通道，便于為學生創造安靜的學習和生活環境。

人行通道——一是沿各功能區之間規劃設置了步行快道，保證學生生活與學習的需要，主要規劃設置點為以校園主軸線道路為中心，分別散射至教學區、行政區、運動區。二是步行休閑慢道結合自然環境和綠色景觀休閑區，與各建筑庭院綠色內景相連，形成完整的步行網絡通道。

停車方式一般以地下停車為主的原則布置，實行校內人車分流，保障學生及老師的安全。為保證校區內有良好的校園環境和正常的交通秩序，規劃中在學校主入口和次入口附近設置機動車入口，臨時停車位，來保障家長等待臨時停車的基本需求，同時要對車輛進行有效控制和管理。

4.3 活力空間設計

在第一個臺地上，通過建筑的圍合，形成兩個開放的院落空間，這兩個空間大小相似、相互滲透、充滿趣味性；在第二個臺地上，通過兩棟建筑的圍合形成一個大的公共綠地，和第一個臺地上的院落一起形成了校園的開放活動空間，第一個臺地上的院落借助地形的優勢，形成了良好景觀的下沉式活動場所。這些大大小小的空間，為師生提供一個可以互相交流、玩耍、休憩的場所，激發學生創造力(見圖1)。

4.4 建筑形象設計

項目基地北側為昔陽縣新城小學，其主體風格為磚紅色現代造型，為了城市整體風貌的一致性，新建中學也采用磚紅色為主色調。同時在建筑形式上，采用現代造型和靈活的布置方式以此營造活潑的學術氛圍，通過建筑和空間的營造引導學生積極向上、嚴謹進取和踴躍交流。整體風格與城市總體規劃相統一，與城市肌理相融合，為昔陽城市的空間營造出新的篇章。就單體建筑造型而言，利用點、線、面的布置手法來塑造空間，在建筑形成統一形象的基礎上，通過局部的造型變化來體現不同功能體的特色，統一中求變化，豐富立面空間層次。

5 結語

中學建設雖然在其規模上、學校的類別上各不相同，但其規劃建設有一定的相似性。在昔陽中學的整體規劃上始終遵循合理布置學校的規律，同時也要根據不同地形特點加入一些先進的規劃理念，并通過規劃設計表現出來，昔陽初級中學校在用地緊張的情況下通過合理的規劃布置，充分利用了地形，對校園進行了合理化的布置，既節約了土地，也增添了校園生活的趣味性。