資訊

輿情

到底是什么壓垮了貨車司機？

4月5日，河北貨車司機金某強服農藥自殺的消息引發熱議。隨后，唐山市立即組成由公安、紀檢、交通、衛健、司法等部門參加的聯合調查組，依法依規對此事進行深入調查。

根據調查結果，金某強進入豐潤區姜家營治超站崗亭后，曾到證照室窗口咨詢違法行為處罰標準。工作人員根據《河北省道路運輸條例》規定，告訴其類似違法案例查實后罰款2000元。咨詢期間，尚未實施處罰行為，雙方無過激言行，也沒有發生言語和肢體沖突。在沒有征兆的情況下，其從褲子口袋內掏出事先購買的農藥快速喝下。

可見，這筆可能面臨的罰款，與貨車司機的自殺行為之間或許有某種聯系。此外，媒體在調查中發現，豐潤區近年來因存在交通執法亂象頻遭投訴。4月7日，有貨車司機投訴豐潤區某治超站的工作人員，以對待金某強的相同理由，對其處以了2000元罰款。由此可見，造成爭議并引發公正性疑問的交通執法現象在當地或許不只是個案。

對于司機家屬所陳述的車載衛星定位系統時常掉線的問題，在業內確為常見。原本，交通運輸主管部門出于安全考慮，要求司機安裝定位裝置，不僅能在一定程度上預防司機疲勞駕駛，還可通過技術手段有效防控車輛超速、超載等違法行為。然而，現實中，小小的系統掉線問題，卻在部分地方執法部門的爭議操作下變為貨車司機的“噩夢”，并最終演化成“壓垮”金某強的最后一根稻草。

近年來，包括取消高速公路省界收費站等在內的一系列措施，都傳遞出交通運輸治理的積極信號。然而，金某強的悲劇卻提醒大家，相比消除公路管理和執法中的“有形”壁壘，執法理念、執法監督機制等“無形”的問題，或許更亟待相關部門加以徹底解決。

“快速路不快”該不該退費？

近日，西安繞城高速因路面整修，導致“高速”變“低速”，有車主認為自己支付了高速通行費，卻無法享受“高速”服務，因此要求減免費用。無獨有偶，市民廖先生乘車經過某城市快速路時，也因遇到嚴重擁堵，認為公路經營企業存在違約行為，并向法院起訴，要求退還部分通行費用。

法院認為，現行法律未明確規定公路經營企業需保證通行車輛達到最低通行時速要求，因此上述情形不構成違約。然而，在駁回起訴的同時，法院也認為：該起訴對于收費公路經營管理者進一步加強公路管理能力、提升服務水平具有一定的促進作用。一方面，車主選擇付費走快速路，正是看中了“快”。如果快速路無法保障通行時間，按道理應適度減免通行費用，車主的要求合情合理；另一方面，快速路擁堵有時是由經營者單方面造成的，用戶的合理訴求應酌情被納入到法律法規中，如此，也能夠倒逼公路經營者不斷提升服務水平。

問題擺了出來，不能只維護單方利益，如何才能保證雙方共贏，值得探討。

清明出游須答好防疫與文明“雙考卷”

隨著國內疫情防控形勢持續穩定向好，今年清明節期間外出旅游、踏青、掃墓的出行者大幅增多。經文化和旅游部數據中心測算，今年清明節國內旅游出行1.02億人次。面對巨大人流帶來的交通運輸、疫情防控和文明出游等方面壓力，如何答好防疫與文明的雙重考卷顯得尤為重要。

首先，答好防疫安全考卷。目前國內疫情雖已好轉，但依然存在反彈風險，因而絕不能掉以輕心。如何答好防疫安全考卷？一方面，交通各部門要配合衛生防疫部門做好衛生消毒、體溫檢測工作；另一方面，出行游客也要主動配合好交通、景區的防疫工作要求，以確保出游愉悅又安全。其次，答好文明祭掃考卷。不僅需要營造安全、文明的祭掃氛圍，更需要出行游客轉變觀念，創新祭掃方式。比如，出行祭掃分散就座，減少扎堆出行，形成安全有序的祭掃氛圍，以及避免燒紙引發火災、煙霧環繞高速公路等狀況發生。

文明出游祭掃，莫負春光好景。各方只有答好防疫與文明的“雙考卷”，才能讓清明出游祭掃安全、暢通、有序。

人物志

交通運輸部副部長劉小明調任廣西壯族自治區黨委委員、常委、副書記

中央批準，交通運輸部黨組成員、副部長兼直屬機關黨委書記劉小明調任廣西壯族自治區黨委委員、常委、副書記。

高世勤任內蒙古自治區交通運輸廳廳長

3月30日，內蒙古自治區十三屆人大常委會第二十五次會議第二次全體會議決定任命高世勤為內蒙古自治區交通運輸廳廳長。今年2月，高世勤任內蒙古自治區交通運輸廳黨組書記。

山西省交通運輸廳廳長閆晨曦調任山西臨汾市委書記

3月27日，山西臨汾市召開全市領導干部會議。會上宣布，山西省交通運輸廳廳長、黨組書記閆晨曦調任臨汾市委委員、常委、書記。

馬文亮任云南省交通運輸廳廳長

3月31日，云南省第十三屆人大常委會通過了云南省人民政府人事任免名單，決定任命馬文亮為云南省交通運輸廳廳長。今年1月，馬文亮任云南省交通運輸廳黨組書記。

要覽

1至2月交通固定資產投資同比去年增長71.7%

“今年1至2月，交通運輸主要指標與去年同期相比，在投資、貨運量、港口貨物吞吐量等方面呈現大幅增長的特點，與此同時，受低基數、就地過年等因素疊加的影響，營業性客運量降幅明顯。”3月25日，交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍在交通運輸部3月例行新聞發布會上對外透露。

據孫文劍介紹，今年1至2月，全國交通固定資產投資完成3032億元，同比2020年增長71.7%，同比2019年增長11.6%。其中，公路水路完成投資2379億元，同比2020年增長93.9%，同比2019年增長16.6%。但受局部地區疫情反彈、國家倡議就地過年等因素影響，全國同期營業性客運量完成12.4億人，同比2020年下降15.0%，同比2019年下降58.7%；全國36個中心城市的公共交通客運量共完成74.1億人，同比2020年增長50.4%，同比2019年下降25.4%。

人社部等三部門聯合發布“汽車救援員”等18個新職業

近日，人力資源社會保障部會同國家市場監督管理總局、國家統計局向社會正式發布了汽車救援員等18個新職業信息。

據悉，由于大部分公路救援從業人員此前尚未被納入專業技術工種管理，人員素質良莠不齊，進而導致在實際清障救援過程中，曾發生多起因人員操作不當、技術不夠熟練等原因而對被施救方造成財產甚至人身安全損失的情況，車輛救援服務質量得不到保障。此次“汽車救援員”的發布，對于增強從業人員的社會認同度、促進就業創業、引領職業教育培訓改革、推動產業發展等具有重要意義。未來，人社部將會同相關部門和單位加快對“汽車救援員”等新職業標準的開發，指導人才培養培訓，提升從業人員的素質和能力，以打造數量充足、素質優良的從業人員隊伍。

新疆今年計劃實施67個交通基礎設施建設項目

今年，新疆計劃完成交通運輸固定資產投資580億至600億元，實施交通基礎設施建設項目67個，全區高速公路總里程預計突破6000公里。3月25日，除個別高海拔、寒冷地區項目外，新疆56個重點公路建設項目已全面復工建設。

據悉，在今年的重點公路建設項目中，G7京新高速梧桐大泉至木壘段項目是“進出疆快起來”的重要通道，G216線北屯至富蘊段、G315線民豐至洛浦段的通車將完善準噶爾盆地、塔里木盆地高速（一級）公路環線快速通道，G3018線精河至阿拉山口段、G219線塔城至裕民段等公路項目建成通車將實現9個縣通高速（一級）公路，這些項目的建成將有力助推實現“疆內環起來、進出疆快起來”的目標。年底前，新疆將實現環準噶爾盆地高速（一級）聯通，環塔里木盆地高速（一級）聯通。

安徽今年將全面實現“縣縣通高速”

近日，安徽省交通運輸廳規劃處發布《安徽省2020全年交通運輸經濟運行分析報告》。今年，安徽省除力促開工建設蕪宣高速改擴建項目外，還將計劃建成固蚌高速、蕪黃高速、池祁高速池州至石臺段，全面實現“縣縣通高速”。

據了解，圍繞“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”，安徽省今年將謀劃推進一批重大工程建設，包括力促開工建設蕪宣高速改擴建、太湖至蘄春高速等19個共計1355公里高速公路項目，滾動推動安慶海口長江公路大橋等7個2022年計劃開工項目前期工作。

山東高速集團與陶氏公司簽署戰略合作諒解備忘錄

3月22日，山東高速集團與陶氏化學（中國）投資有限公司簽署戰略合作諒解備忘錄。未來，雙方將本著“務實合作、謀求共贏”的原則，堅持優勢互補，建立密切聯系，不斷拓寬合作領域，推動新材料、新技術在高速公路基礎建設和日常養護中的推廣和應用。

山東高速集團黨委書記、董事長周勇表示，前期，雙方已在新一代環保涂料技術、防腐技術等方面開展了合作研究，并取得了初步成果。此次簽約，是雙方精誠合作、優勢互補的新起點，也開啟了雙方共謀發展、互惠共贏的新征程。期待雙方攜手共進，全面開放協作，共同推動行業技術創新和產業發展，在助推交通強國建設中展現新作為、貢獻新力量。

新技術

貴黃高速全國首創運用空中紡絲法施工

3月27日，貴（陽）至黃（平）高速公路控制性工程——全長1112米、主跨650米的陽寶山特大橋主橋鋼桁梁順利合龍。為解決貴州山區交通不便、運輸困難、場地狹小等難題，項目在國內首次采用空中紡絲法（以下簡稱“AS法”）架設主纜。

據了解，AS法不同于以往的PPWS施工工藝，具有費用低，適用性強，對貓道受力要求低，信息化、智能化、自動化程度高等特點，通過利用牽引機械往復拽拉高強鍍鋅鋼絲，在現場制作平行鋼絲索股，可有效解決運輸條件差的山區懸索橋和超大跨徑、連續大跨徑懸索橋主纜架設難題。AS法在貴黃高速項目上的成功應用，填補了國內技術空白，有效補充和完善了我國橋梁施工領域主纜施工工法，為后續行業制定主纜AS法技術標準提供了參考。

國內首個高速公路智能護欄預警系統投入運行

近日，國內首個“5G+北斗”高速公路智能護欄預警系統在湖北多條高速公路投入運行。

據相關負責人介紹，5G作為新一代信息技術，具有大帶寬、低時延、廣連接的技術特性，北斗系統則具有導航、定位、授時和短報文通訊等能力。5G與北斗融合后，可促進萬物智聯與精準協同。通過5G網絡，智能護欄預警終端可實現厘米級高精度定位。據了解，湖北作為全國北斗衛星導航應用示范項目建設省份，正在積極促進、探索及創新各項基于北斗的行業應用。目前，湖北潛石高速、監江高速護欄上已安裝部署了50余個智能護欄預警終端。

京張高速在河北省內率先啟用超高分可視化指揮調度平臺

近日，京張高速公路可視化應用指揮調度平臺正式投入使用，這也是超高分辨率GIS地圖在河北高速公路系統的首次應用，進一步強化了京張高速公路的冬奧交通保障能力。

據了解，該平臺包括日常運營場景和視頻監控場景兩大模塊，全面覆蓋道路、橋梁、機電設備和服務區，可及時掌控路段沿線交通狀態，實現道路交通管理信息一圖總覽、指揮調度一室總控。該平臺將原來獨立分散的單機系統，通過網絡通信等技術匯聚在一起，通過對接ETC門架、氣象站、交調站等多個業務系統的數據，實時匯集、融合、展示ETC門架攝像機信號、錄像系統信號、氣象信息等要素，實現了京張高速公路指揮調度運行要素“一圖總覽”，異常情況實時感知，突發事件全程跟蹤，使應急指揮更加高效精準。

云物聯TOIOTS系統首次運用于高速公路服務區

近日，浙江省交通投資集團金華服務區在業內率先應用數字化管理設備“云物聯TOIOTS系統”，旨在靶向治理日常衛生間管理的難點和痛點，提升服務區公共衛生間使用舒適度，助推衛生間管理的數字化轉型。

據了解，“云物聯TOIOTS系統”的核心是以空氣為原料，產生純度95%以上的活氧，精準控制活氧濃度，24小時自動處理衛生間的異味問題，達到祛味、殺菌效果的同時，不對人體安全產生危害。該系統核心技術經日本專業機構認證，此次應用于高速公路服務區公共服務在國內尚屬首次。

工程

河南6條高速公路同日開工

3月26日，河南省6條高速公路項目集中開工，建設里程全長336公里，總投資449億元，計劃在“十四五”期間全面建成。

6條高速公路均屬于《河南省高速公路網規劃(2021-2035年)》中的重要交通通道。除欒盧高速盧氏至豫陜省界段為東西橫向通道外，其余5條均屬于南北縱向通道。分別為：加快鄂豫皖三省大別山革命老區聯合發展的淮內高速豫皖省界至淮濱段，強化中原城市群和長江經濟帶聯系的焦唐高速汝州至方城段和方城至唐河段，將成為太行山南麓快捷通道的沿太行高速安陽段，加快華山旅游圈和伏牛山旅游圈融合的欒盧高速盧氏至豫陜省界段，以及串聯豫鄂兩省生態游的澠淅高速淅川至豫鄂省界段。

今年9月底前，河南省將有38個項目共2311公里高速公路開工建設。到2025年底，河南省高速公路通車里程將達到1萬公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上。

湖北保康縣至神農架林區高速公路完成驗收

3月31日，通往神農架林區的首條高速公路——保神高速順利通過交工驗收，標志著湖北即將實現“縣縣通高速”。

保神高速起于保康縣后坪鎮，與保宜高速相接，終點位于神農架林區陽日鎮。項目全長42.998公里，主線橋梁26座，隧道11座，橋隧比例高達85.36%，是湖北省高速公路建設史上橋隧比最高的山區高速公路。作為湖北省高速公路網規劃“九縱五橫三環”和“鄂西生態文化旅游圈”建設的重要組成部分，保神高速建成后，對完善湖北省高速公路網布局，加強區域交通聯系和經濟溝通，促進襄陽和神農架區域旅游資源、自然資源開發利用，推動沿線地區經濟社會發展具有十分重要的意義。

江西首個移動式臺座首片試驗梁成功澆筑

3月23日，江西省首個移動式臺座首片試驗梁成功澆筑。該移動式臺座應用于尋烏至龍川高速公路項目建設，將大幅度提升橋梁的建設進度，確保尋龍高速項目品質工程創建目標落到實處。

據介紹，移動式臺座相比于傳統混凝土固定臺座，最大的優勢是克服了固定臺座占地面積大、周轉時間長的“硬傷”。采用現代化移動式臺座，可以有效壓縮工序銜接時間，實現鋼筋綁扎、澆筑、養護流水線移動作業，大大提高了作業功效。針對項目工期緊、任務重等現狀，尋龍高速項目一分部積極學習先進經驗，吸納“四新”技術，在確保工程質量的前提下，提速尋龍高速項目工程建設。

沾臨高速黃河特大橋首個水上大體積承臺順利澆筑

近日，由山東高速集團投資建設的沾化至臨沂高速公路黃河特大橋首個水上大體積承臺順利澆筑完成。

沾臨高速黃河特大橋全長4630米，主橋為雙塔雙索面鋼—混組合梁斜拉橋，跨徑962米，是目前黃河下游跨徑最大的橋梁。該橋主塔承臺長24米，寬24米，高6米，設計方量3456立方米，分兩次澆筑，單次澆筑方量1728立方米，本次完成澆筑的是北主塔右幅承臺，左幅承臺計劃于4月上旬澆筑完成。作為沾臨高速關鍵性控制工程，黃河特大橋首個水中承臺澆筑順利完成對黃河特大橋主橋主塔出水具有重大意義，也為黃河特大橋的后續施工奠定了堅實基礎。

海南五指山至保亭至海棠灣高速公路正式通車

3月26日，海南省“十三五”重點投資建設項目——山海高速正式通車。

山海高速穿越海南中部生態敏感區，項目全長55.865公里，起點位于五指山市通什鎮，順接瓊中至樂東高速公路五指山連接線，終點位于三亞市海棠區，與G98環島高速在藤橋東河北側交叉，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，概算總投資55.77億元。項目通車后，將增強海口、三亞等中心城市對海南中南部地區的經濟輻射和帶動作用，對實現區域均衡發展，推進脫貧攻堅和鄉村振興有效銜接、海南自由貿易港建設具有重大意義。

市場

蘇子孟：工程機械行業未來五年增長格局不變

3月24日，中國工程機械工業協會會長蘇子孟做客《會長談產業》欄目，暢談工程機械行業發展前景。

蘇子孟介紹，今年作為“十四五”的開局之年，我國工程機械各產品線銷量首月便取得“開門紅”，行業重點企業1至2月銷售挖掘機47906臺，同比增長149%；裝載機16561臺，同比增長74.3%；推土機1069臺，同比增長89.2%；平地機909臺，同比增長53.8%；壓路機2418臺，同比增長62.4%；攤鋪機256臺，同比增長50.6%；十二類工程機械產品合計銷售約20.75萬臺，同比增長117%。

“我國經濟發展空間巨大，基礎設施建設規模也很龐大，工程機械行業整體仍會處于上升期。”蘇子孟預測，工程機械行業今年依舊會保持較高景氣度，其長期增長格局和基調不會改變。蘇子孟表示：“‘十四五’期間，工程機械行業在存量更新和增量需求的雙重驅動下，將面臨良好的發展機遇。”

2021長沙國際工程機械展覽會將于5月開幕

3月18日，湖南省政府召開新聞發布會透露，2021長沙國際工程機械展覽會將于5月19日至22日在“全球工程機械之都”長沙召開。

“接下來我不問選擇題，問一個可以讓你自由發揮的題目。”社長說，“如果看到一個眼睛周圍浮現藍色的婦女，你認為她發生了什么事？”

相比2019年的首展，本次展會將在“定位更精準、陣容更強大、規格更高端、國際化更足”四個方面實現新的超越，并朝著打造世界級工程機械展和世界第三大工程機械展會的目標邁進。據了解，本次展會由展覽展示、峰會論壇、商務活動、競技展演四大部分組成，設混凝土機械、建筑機械、隧道工程機械等18個專區，展出近萬種工程機械主機和配套件展品，其中10%的產品應用了最新科技成果并首次公開亮相。此外，本次展會還將舉行包括全球工程機械首席技術官峰會在內的近20場技術性論壇，屆時，兩院院士、全球工程機械企業負責人將共聚一堂，深入探討全球工程機械的科技創新和技術發展方向。

山河智能2020年業績再創新高

3月22日晚，山河智能披露2020年年度報告：公司全年實現營收93.77億元，同比增長26.25%；凈利潤為5.65億元，同比增長12.35%；經營活動產生的現金流量凈額18.04億元，同比增長144.64%。

2020年，山河智能全球總部搬遷到山河工業城，占地規模、自動化程度等相應提升,有效解決了產能受限的問題。公司工程機械板塊在報告期內營收同比增長41.60%，凈利同比增長75.56%。其中，挖掘機械銷售收入同比增長57.19%，國內市場銷售收入同比增長75.05%，產品及業務結構持續優化。通過“本地化戰略”實施，山河智能業務范圍覆蓋了全球180多個國家和地區。

山推建友攜三款“明星產品”亮相中國(山東)國際裝備制造業博覽會

3月17日，山推建友攜SDX5311GJBE2混凝土攪拌運輸車、SjJS4000-G5高端雙臥軸混凝土攪拌主機、4XSjHZS270-5D頂置式商混站模型三款“明星產品”亮相第十六屆中國（山東）國際裝備制造業博覽會。

作為山推建友明星產品M5 系列混凝土攪拌設備的核心所在，SjJS4000-G5大方量高端雙臥軸混凝土攪拌主機憑借雙軸四螺旋攪拌裝置，45度相位角及安裝角布置的攪拌葉片，高效的動力系統，軸端無油氣密封，漏漿智能報警等產品優勢，將“高、精、優、省、享、5G”等特色發揮得淋漓盡致，特別是通過與5G遠程控制應用相結合，設備系統化、智能化水平大幅度提高，通過融合北斗/GPS雙定位系統，運用“智慧云服務管理平臺”，可實現從合同簽訂、產品設計、加工制造、安裝調試到產品運行、售后服務的全生命周期管理和監控。

廈工70周年系列新品上市活動隆重舉行

3月30日，廈工70周年系列新品上市活動于廈工（焦作）北方智能制造基地盛大召開。發布儀式上，廈工推出了XG957N、XG968N裝載機，XG822FLPro、XG836FHPro挖掘機等多款重磅新品。

據了解，XG957N采用廈工專利技術的雙泵合流優先卸荷液壓系統，駕駛室采用六面體防爆玻璃，提升了靜音效果，新增廈工智能云GPS功能，方便客戶隨時了解機器健康運行狀況及保養狀況；XG968N則采用廈工專利技術的單搖臂Z型連桿工作裝置，能適應多種惡劣工況，標配防翻、防落物駕駛室，廈工智能云GPS，后視影像系統，以及LED工作燈等。

新品挖掘機方面，XG822FLPro應用了新一代川崎液壓泵，采用先進的負流量液壓系統，保障液壓流量可按機器動作需要進行精準輸出；XG836FHPro則采用國三排放原裝進口發動機，配有川崎最新一代液壓泵，行走部件配備加厚型礦山履帶板，非常適應礦山復雜工況。

聲音

——交通運輸部安全與質量監督管理司二級巡視員陳萍

新聞背景：3月26日，交通運輸部安全與質量監督管理司二級巡視員陳萍帶領專家組到重慶奉節至建始高速公路項目廟埡合隧道出口工區調研指導，對該項目采用華為5G技術和設備打造安全管理智能化平臺，建設“平安工地”工作給予肯定，并提出工作要求。

各種運輸方式由獨立發展向一體化融合發展，是世界交通運輸發展的普遍規律。目前，我國各種運輸方式已達到一定規模和水平，各運輸方式網絡正處于‘加速成網’階段。

——交通運輸部副部長王志清

新聞背景：3月24日，在國新辦舉行的新聞發布會上，王志清在回答記者提問時表示，“十四五”時期是一體化融合發展的重要機遇期、窗口期。交通運輸部將大力推進各種運輸方式一體化融合發展，要在“統、合、聯”上下功夫。

“要加快‘縣縣通高速’項目建設進度，進一步打通出省口、消除‘斷頭路’；加快推動高速公路服務區提檔升級，推進高速公路服務區加油站、加氣站、充電站建設，提高服務區規范化、標準化管理水平和服務能力，促進服務區與物流、旅游、文化等產業深度融合發展。”

——山西省省長林武

新聞背景：3月16日，林武在山西交通控股集團有限公司調研交通建設工作，并主持召開座談會，強調要高質量謀劃推進“十四五”交通建設。

“當前是高速公路建設的黃金季節，距離通車任務目標已不足兩個月時間，最重要的是保進度、保質量、保安全。要按照鎖定目標、倒排工期、統籌兼顧、全面提速的原則，開足馬力、加速推進。”

——河北省交通運輸廳黨組書記、廳長王普清

新聞背景：3月23日，王普清帶隊來到雄安新區調研檢查高速公路重點項目建設情況。在實地調研京雄、榮烏新線和京德高速施工現場后，王普清組織召開座談會，聽取重點項目建設推進情況匯報。

“國企改革三年行動主要聚焦八個方面的重點任務，其中有一項就是‘推進國有資本布局優化和結構調整’，優化布局主要就是通過重組來實現，已成為了國有企業增強其競爭能力的關鍵，也是發揮國有經濟影響力、帶動力和保障作用的重要舉措。”

——中國企業改革與發展研究會研究員吳剛梁

新聞背景：3月22日，四川鐵投集團旗下與四川交投集團旗下三家上市企業分別發布公告稱，四川省人民政府擬啟動四川鐵投集團與四川交投集團的戰略重組事宜。吳剛梁在接受采訪時表示，重組的目的在于改變一些國有企業之間產品相似、資源分散、重復建設等問題，有利于政府重新配置資源，發揮協作優勢。

“‘創新驅動產業發展’課題對高速公路服務區高質量發展的規劃方向十分關鍵，未來新一輪的‘高速公路轉型革命’勢必將以新技術、新產業、新產品、新業態模式為核心，以文化、科技、信息、數據等新的高級生產要素為支撐，形成驅動產業高質量發展的新動能。”

——南京華設商業發展有限公司總經理張潔

新聞背景:近日，南京華設商業發展有限公司發起“高速公路服務區高質量發展之路”主題研學活動，帶領來自全國各地的中歐國際工商學院校友一同對通錫高速公路進行考察。

3月26日零時起，浙江黃衢南高速公路實行貨車分時段差異化收費，為期1年

經浙江省人民政府批準，浙江黃衢南高速公路自3月26日零時起正式實施貨車分時段差異化收費：即對當日22時至次日6時期間，在黃衢南高速公路通行的安裝并使用ETC的5類、6類合法裝載的貨車按4類車標準收費，其余時間維持原收費標準不變，時間暫定為1年。