活動平衡式斗輪機鋼絲繩卷揚機構的分析及設計

李楠

（中國電建集團長春發電設備有限公司，長春130033）

0 引言

臂式斗輪機按照平衡方式的不同分為活動平衡式和整體平衡式，前者既可以使用鋼絲繩卷揚機械變幅又可以使用油缸液壓變幅，而后者只能使用油缸液壓變幅。雖然油缸液壓變幅的機型是斗輪機的主流機型，但使用傳統鋼絲繩卷揚機械變幅要比油缸液壓變幅的成本低很多，出現問題時檢修排查更直觀方便，受環境和溫度等外界因素影響也相對較小，在斗輪機市場還是得到很多用戶的青睞，所以對于鋼絲繩卷揚機械變幅的分析與研究，依然是我們研究和優化此類斗輪機的必要方向。

1 鋼絲繩卷揚系統的機構分析

活動平衡式斗輪機的鋼絲繩卷揚系統，在設計上為了保證整機的安全性，采用的是雙聯纏繞系統，這樣即使在工作中一根鋼絲繩斷裂，也能保證前臂架不會突然墜落。在門柱的上端安裝2組四聯定滑輪組，在斜支撐對應的位置安裝2組四聯動滑輪組，整個系統滑輪倍率m=8，鋼絲繩卷揚驅動布置在定滑輪組的下端，鋼絲繩通過在驅動卷筒上的收放來帶動斜支撐上的動滑輪組運動，再通過拉桿帶動前臂架從而實現斗輪機的變幅運動。鋼絲繩另一端通過平衡安全裝置固定在門柱的上部，平衡安全裝置的作用是平衡兩根鋼絲繩在不同工況時所受的不均勻載荷，在平衡安全裝置前端設置一個起重量限制器，通過其上的傳感器能實時把鋼絲繩受力以數字信號的方式傳輸到司機室內的控制儀表上，讓司機更方便地了解設備受力情況，大大提升了設備的安全性?；顒悠胶馐蕉份啓C鋼絲繩卷揚系統如圖1所示[1]118-120。

2 鋼絲繩卷揚系統的計算、選型及驗證

根據鋼絲繩卷揚機系統已知的設計參數及數據，依據設計手冊等資料提供的相關公式，對減速器速比和功率、鋼絲繩、卷筒、滑輪進行計算、選型、驗證。

2.1 減速機速比的計算

2.2 卷揚驅動功率的計算

圖1 活動平衡式斗輪機鋼絲繩卷揚系統

2.3 鋼絲繩、卷筒、滑輪的計算與選型

3 結語

鋼絲繩卷揚機構是斗輪機各機械傳動機構中最復雜的機構，也是活動平衡式機械變幅斗輪機最重要的機構，其計算的正確性和選型的合理性直接關系到整機的安全性，應該得到設計者和使用者足夠的重視。