《速度與激情9》，這次要上天？

本報特約記者　呂克

因為疫情而推遲上映整整一年的《速度與激情9》21日與中國觀眾見面，比北美還早近1個月，這讓迫不及待感受飆車魅力的影迷激動不已，早早買好零點場電影票。截至20日晚，該片國內票房預售已超過1.8億元人民幣，在“520”檔期的雙重刺激下，本周末電影大盤有望出現提振。

“感謝中國”

“要求公司讓《速度與激情9》先在中國上映是‘一件前所未有的事，這是我們向中國說謝謝的方式，中國觀眾像接納家人一樣接納《速激》系列，所以我們也將中國觀眾視為家人，”范·迪塞爾18日在直播中這樣說。《速度與激情9》目前的前期評價只能算中規中矩，爛番茄新鮮度33%，Metacritic網站評分為53，《綜藝》認為“在林詣彬回歸執導后，這部新作依然充滿活力”；《銀幕日報》則評論“影片充斥著那些滑稽又恢宏的追逐場面，這完全是在討好粉絲”。

“《速度與激情10》將在中國部分取景拍攝！它將是該系列最后一部，分成上下兩部上映，”上映前的在線新聞發布會上，導演林詣彬、主演范·迪塞爾等透露不少重磅消息，再加上最新預告片中的精彩片段，讓影迷們既興奮又有些悵然——這個延續了20年的系列電影，終于要迎來大結局，今后還會有什么賽車電影可以再度引發這種“激情”？

“飛向太空”

8部正傳+1部外傳，單片票房最高15億美元，系列總計票房近60億美元，《速度與激情》系列堪稱電影史上最成功的賽車題材，其發展、演變至今的過程，也體現了賽車電影可能出現的發展方向。

從最新預告片來看，《速度與激情》系列如今已不再限于正常的“賽車”元素，在越來越夸張的動作化、科幻化的改造下，正反派主角可以操縱所有交通工具。從汽車到卡車、火車再到坦克、飛機，有網友甚至調侃“你咋不上天呢！”，結果《速激9》主創還真就“飛向太空”，讓賽車擺脫地心引力。

早在20年前上映的第一部《速度與激情》只是一部聚焦美國地下飆車運動，討好年輕人亞文化的B級片，投資成本不過3000多萬美元，但在全球獲得超過2億美元的票房。隨著該系列熱賣，投入和票房也越來越高，甚至走出美國來了一場《東京漂移》。

在華裔導演林詣彬接手后，精彩的動作戲和速度感讓影片跳出原有的街頭警匪小格局，躋身展現視覺奇觀的好萊塢A級大片，兩位主角范·迪塞爾和保羅·沃克也一躍成名，飾演配角的以色列女演員蓋爾·加朵同樣嶄露頭角，日后成長為“神奇女俠”。

卸掉原有的街頭亞文化血統后，《速度與激情》系列不僅走上好萊塢大片的商業格局，還把主要人物的關系重新定位為“家庭”，范·迪塞爾飾演的“唐老大”作為家長，帶領團隊完成一個又一個險中求勝的任務，在情感上獲得觀眾認同。整個系列在《速度與激情5》達到口碑巔峰，是迄今為止最獲好評的賽車電影之一，而《速度與激情6》最后的車禍彩蛋不小心預言了該系列最重要的人物之一：主演保羅·沃克令人唏噓的現實命運。

現象級營銷事件

作為《速度與激情》系列的初創之一，酷愛賽車的沃克因為跑車事故而殞命，這種戲里戲外的巧合與“家人”概念一同推高了《速度與激情7》的悲情感。不少觀眾特意買票去影院，只為看到借助數碼技術“復活”的沃克，他在影片結局中與唐老大惜別的一幕，意義已然超越賽車電影本身。該片僅在中國就創下24.2億元人民幣的超高票房，成為現象級營銷事件。

隨著電影出品方環球公司的胃口越來越大，“巨石”強森，“郭達”斯坦森、查理茲·塞隆等好萊塢各路明星陸續加盟，《速度與激情》的賽車內核也被不斷稀釋，所謂“家人”的噱頭有名無實。2019年的系列外傳《速度與激情：特別行動》，更像一部007式的特工懸疑動作片，雖然也有賽車情節，但和“家人”關系不大，算是出品方對該IP“宇宙化”的嘗試，因此難免有人對這種越來越動作化、偏離早期賽車理念的趨勢感到不滿。▲