新型礦用帶式輸送機托輥防脫支板的設計

郭振凱

（山西省長治市高河能源有限公司， 山西 長治 047100）

引言

帶式輸送機作為主要的運輸設備之一，在煤礦行業中發揮著重要作用。普通的伸縮帶式輸送機由存儲裝置、輸送帶、輥軸和主體等結構部件組成。在存儲設備中使用的支撐小車由于在傳送帶縮回和運行期間經常抖動和跳動，直接造成支撐手推車無法發揮作用，在嚴重的情況下甚至損壞傳送帶，導致煤炭運輸停滯。因此，本文介紹一種基于現狀設計的新型防摔支撐板[1]。

1 滾筒支撐板形式

1.1 普通式

圖1 顯示了煤礦中最常見的支重輪支撐形式。這種形式具有較高的使用頻率和較廣泛的應用范圍。常見的處理方法是直接在板上沖壓分支并形成支柱。

1.2 傾斜式卡槽

卡槽傾斜的惰輪支撐板的形式如圖2 所示，通常用于單向傳送帶的尾部。當物料掉落在傳送帶上時，通常會使傳送帶搖晃并導致滾筒跳動。為防止滾輪跳出，采用了傾斜的滾輪支撐板。這種形式的支撐板可以通過直接沖壓金屬板來形成。

1.3 螺栓卡板式

圖1 普通式

圖2 卡槽傾斜式

支撐輥支撐板的形式如圖3 所示。通常是在普通支撐板上打2 個螺紋孔，然后在安裝輥后用螺栓將卡板固定在支撐板上。使用這種形式的紙板可以更好地解決滾子跳出的問題，但是在更換滾子時也會帶來更多的麻煩。這種類型的支撐輥支撐板通常用于存儲帶倉庫中支撐手推車的垂直輥位置[2-3]。

1.4 螺栓固定板式

螺栓板式的安裝結構如圖4 所示。它僅使用一個螺栓固定輥軸，固定板直接覆蓋輥軸以固定輥軸，該應用程序與螺栓卡類型相同。

圖3 螺栓卡板式

圖4 螺栓固定板式

2 新型防脫支板

盡管通過螺栓安裝壓板或固定板的方法可以有效地解決滾子經常跳出的問題，但是由于螺栓的安裝較為復雜，因此經常需要使用壓板、螺栓、墊圈等工具。更換滾筒時，有時由于工人的粗心而使螺栓、墊圈、卡盤和其他組件損壞或丟失，導致更換螺絲更加麻煩。盡管螺栓板具有防脫落機制，但是在機器運輸過程中，由于振動的影響較大，它通常會導致螺栓、墊圈、貨盤和其他組件掉落并丟失，從而導致機械故障并影響企業產出。新型防脫支板的結構示意圖如下頁圖5 所示。

2.1 新型防脫支板設計

新型托輥防脫支板開有和托輥相對應的開槽，安裝在帶式輸送機機架上。托輥支板是充分利用廢棄的邊角料沖壓而成，也達到了節能環保的要求。如圖5 所示，支座I 與支座II 分別固定于一組開槽的兩側，并位于托輥支板的同一側面上，支座在位于同一高度上開有與托輥垂直的通孔，另外兩個支座的開口朝向應相同，制作開口時應考慮開口大小要大于銷頭直徑0.5 mm 左右，保證銷頭通過開口能順利穿入支座中即可，供銷頭通過后形成整體構件[3-5]。

圖5 防脫支板結構示意圖

供應銷的銷桿為L 形，銷桿的長邊穿過支撐架上的銷孔，以達到夾緊主輥的目的。為了防止惰輪脫離，將彎曲成直角的圓鋼制成了銷桿。靠近末端的銷桿長邊通過銷鎖固定。銷頭由細軋圓鋼制成，用砂輪鋸切成合適的長度，然后弧焊到銷頭上。用這種方法制成的銷桿不容易損壞，并且可以長期使用。另外，銷桿的高度必須與輥軸的高度一致。使用時，必須在水平方向上控制上支架的開口，以確保銷的短邊和銷頭水平地穿透到支架I 和支架II 的通孔中，并且銷釘完全刺入后，手動操作銷釘的短邊并使銷釘頭的方向始終朝下，主輥軸將被牢固地卡住，以起到阻塞輥軸的作用。

基于以上分析，新的防摔輥支撐板結構可以很好地支撐輸送帶異常彈跳的某些皮帶存放箱以及存放箱中的支撐小車。

2.2 新型防脫支板的優點

新的防脫輥支撐板具有防止丟失和防止輥掉落的作用。它還可以減少更換滾筒時的繁瑣步驟，實現快速高效的過程轉換。更換滾筒時無需攜帶任何附件和工具，從而提高了經濟效率。

2.3 新型可拆卸支撐板的經濟效益

在印版滾筒上的軸承兩側均安裝有兩個開口，并且銷釘頭的開口通過銷軸在兩個軸承筒上被阻塞。這是一種無需任何控制裝置的新型控制結構，在沒有任何附件和工具的情況下也可以更換滾輪，只需卸下銷即可實現快速拆卸，從而有效地提高了工作效率。

新型的防刮板支撐板不用螺栓直接焊接到普通的輥子支撐板上，可以防止零件丟失和脫落。它還可以利用閑置資源，起到節能環保的作用。

3 結語

新型防摔滾輪支撐板設計新穎、操作簡單、省時省力、穩定可靠、使用壽命長，滾輪的安裝和更換省去了螺栓扳手等繁瑣的工具程序。防脫落防刮的支撐板適用于皮帶輸送機的皮帶存放箱和皮帶嚴重彈跳的地面使用。