“智慧停車”真智慧

宗翊軒

一個周，媽媽帶我去市 中心的大型商場吃飯。在停車場，我拍著墻上的宣傳標語問道：“停車就停車唄，為何叫‘智慧停車‘無感支付呢？難道以前停車都是不智慧的，支付都是有感的嗎？”

云端服務器，實現“智慧停車”

媽媽差點笑出眼淚。待停好車，她特意帶我繞到停車場的出入口處，努嘴說道：“你仔細觀察進出的車輛。”

這時，正好有一輛白色汽車準備駛出停車場。只見紅黃相間的升降桿迅速抬起，傳來女聲：“ETC繳費-ETC扣費成功，支付5元。”白色汽車幾乎沒有停留，以平緩的速度通過，整個過程感覺就發生在眨眼之間。

媽媽告訴我，以前的“有人值守”停車場，需要在出口處設置崗亭，由收費員收費，車輛需要排隊繳費，有時候隊伍會排得很長。現在，隨著科技的進步，我們已經實現了“智慧停車”，不再需要人工收費。而這切都是靠云端服務器—— 臺特別厲害的計算機來實現的。

媽媽說：“你可別小瞧了這云端服務器，它每秒能處理上億次運算……”

“啥是云端？云的一端嗎？難道天上也有計算機嗎？”我打斷媽媽的話。

媽媽又笑了，說：“云端服務器就是指網絡，它包括云計算技術，是一種虛擬的服務器。”

ETC，實現“無感支付”

“媽媽，可是我不太理解，‘無感支付又是怎么實現的呢？”我繼續問下去。

媽媽耐心地給我解釋起來：“這就要依靠ETC了。在ETC系統中，我們通常在汽車的前擋風玻璃內側或后視鏡背面安裝一種設備——車載單元。而在收費站旁邊，會安裝一套ETC無線接收設備，即路邊單元。”

媽媽告訴我，當安裝了ETC設備的車輛通過ETC車道離場時，車載單元與路邊單元采用短程通信協議進行雙向通信和數據交換，車載單元把存儲的車輛識別信息發送給路邊單元，路邊單元接收信息后發送給云端服務器;后臺的超級計算機通過數據處理，自動識別車輛信息，并結

合停車場收費標準進行計費、扣費，然后發送信號讓出口自動道閘抬桿放行。

“媽媽，你了解的知識好多啊，真是厲害！”我敬佩地看著媽媽。

媽媽笑著說：“因為我的新工作就是對停車系統講行測試呀！”

雖然說是無人值守的“智慧”停車場，但是要知道，停車場里面可是有著無數雙隱秘的“眼睛”（攝像頭）。仔細研究“智慧停車”，這里面的學問可大啦！

“智慧停車”圖解

我們說的“智慧停車”，就是區別于人工收費的停車管理模式，它包含了二維碼支付和ETC支付。車輛進場、停車、出場的過程我們可以通過一張圖來加以了解。

1.降低車速

入口處的地面上一般設置有黃黑相間的車輛減速橡膠（減速帶），它能迫使司機主動降低車速，以低速緩慢進入停車場。

2.識別車輛

在入口控制機附近有車輛檢測器。它們被埋在地下。一旦檢測到車輛進場，它們就會觸發入口監控攝像機，拍攝車牌號碼的圖片，并自動識別車牌號碼，上傳到云端服務器，同時給入口自動道閘發送指令。

3.車輛進場

接收到指令后，入口自動道閘會在入口控制機屏幕上顯示車牌號碼和入場時間，同時抬起道閘，讓車輛進場。

4.車輛出場

和入口相同，出口控制機附近的地面下也埋有車輛檢測器。一旦車輛離場，車輛檢測器就會觸發出口監控攝像機識別車牌，并將信息上傳到云端服務器。云端服務器會根據車輛出入場的時間，計算車輛停留時間，然后根據停車場的收費標準，計算出實際的停車費用。同時，云端服務器會檢測車輛是否繳費，如果已經繳費，它就給出口自動道閘發送“抬起”指令。

5.抬起道閘

接收到指令后，出口自動道閘會在出口控制機屏幕上顯示車牌號碼、停車時間和停車費用，同時抬起道閘，讓車輛離場。

“無感支付”圖解

通常我們看到的，都是車主掃描二維碼支付停車費。但是，如果汽車上裝載了ETC系統，就是我們俗稱的“不停車收費系統”，那么車主不需要掃描二維碼，就能直接由ETC支付。這個支付過程是怎么實現的呢？

ETC支付

全稱“停車場全自動收費系統”，是通過“車載單元+IC卡”與路邊單元進行通訊，實現不停車支付停車費功能的全自動收費系統。車輛識別控制器

車輛識別控制器

內含車輛車牌識別系統，車輛在通過道口時無須停車，就能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。

車位相機

通過攝像機攝取圖像，自動識別車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等信息;在車輛進入、駛出時識別車輛信息，同時記錄車輛的出入場時間;與道閘控制設備結合，實現車輛的出入自動管理。

誘導屏

一般設在停車場入口處，可以引導駕駛員快速將車停入空位，有效解決停車場管理難、車位占用率低、車主停車難等問題。

自助繳費終端

對于沒有安裝ETC的車輛，可以通過掃描二維碼實現自助繳費。

指導老師：吳曉燕

江蘇省南京師范大學附屬中學新城小學南校區六（1）班