公路橋梁路基施工現場的安全管理策略

焦險峰

（山東通達交通投資發展集團有限公司，山東 濟南 250200）

0 引言

公路橋梁交通樞紐的建設是促進城市和經濟發展的重要基礎設施，近年來公路橋梁的建設規模和數量都在不斷增大。通過相關部門公布的數據分析來看，我國公路橋梁建設的數量呈直線上升，已經接近100萬座。通過公路橋梁的合理規劃，使人們的出行更便捷、更安全，也為區域經濟發展奠定基礎。因此，我國不斷加大對公路橋梁建設資源的投入、優化和升級，提升公路橋梁結構的穩定性和強度，完善公路橋梁施工基礎設施。

1 公路橋梁路基施工特點

路基是公路橋梁路面施工的基礎內容，對公路橋梁建設質量控制和管理具有直接的影響，因此在施工中需要加強對路基施工質量的管理，在路基施工中施工環境、工藝、機械、物料以及施工人員都可能會造成路基的施工缺陷問題，降低公路橋梁施工質量[1]。同時，公路橋梁路基的施工工藝比較復雜，在施工前需要做好統籌規劃工作，有效降低外部環境對施工質量的影響。最后，要不斷提升施工人員的專業技能和素養。公路橋梁施工中主要以戶外工作內容為主，施工環境惡劣，加之我國地域遼闊、土質情況多元化，施工人員須結合當地的具體地質情況采取相應的施工方法和工藝。

2 公路橋梁路基施工常見的安全問題

2.1 路基沉降問題

公路橋梁施工中，路基沉降是比較常見的道路質量問題。由于路基沉降使道路出現路面開裂以及坑洼不平的情況，而出現路基沉降主要是因為在公路橋梁施工中沒有嚴格依照施工設計和工藝要求進行施工，難以達到質量設計要求。道路與橋梁連接的位置，由于道路建設采用的為分段工程，同時在連接處沒有進行壓實處理，導致道路使用中車輛對連接位置進行反復沖擊和碾壓，使路基出現沉降的情況，路面形成高低差，車輛行駛存在一定的安全隱患[2]。同時公路路基施工中，填筑施工時沒有按照施工工藝導致路基密實度不足，在長期的車輛碾壓下造成路基沉降。此外，如果施工現場為軟土路基，在施工中由于成本、工期等方面的影響，預留的沉降時間不足使后續的施工和使用中出現路基沉降問題。

2.2 路面開裂問題

公路橋梁路基施工中路面裂縫也是比較常見的施工質量問題，造成施工裂縫的主要原因是施工采用的混凝土、瀝青等施工材料質量控制不足，材料的缺陷導致施工質量問題。比如在公路橋梁路基施工中沒有使用設計要求等級和標準的混凝土、瀝青，或者在路基填土過程中沒有對含水量進行有效控制，在溫度的影響下出現裂縫。此外，路基施工中如果碾壓不實，導致路基的密實度不足同樣會產生沉陷，使路基出現裂縫。

2.3 施工安全隱患

公路橋梁路基施工存在一定的安全隱患，隱患可以表現在以下方面：在路基施工中需要很多大型的操作和運輸機械，比如承運土方的車輛，這些車輛的自重比較大，在軟土行駛中容易出現傾斜或者打滑的現象，造成嚴重的施工隱患。或者機械設備操作不規范等也可能形成安全隱患。

3 公路橋梁路基施工現場管理的問題

3.1 施工現場管理混亂

公路橋梁施工工序較多，很多工序需要多部門的合作和參與，要求短時間內做好分工，并合理應用各種施工設備，促進公路橋梁施工活動的順利開展，保證施工效率，提升施工進度。隨著施工技術和工藝的創新，公路橋梁施工管理中不僅要積極學習、掌握新的技術與工藝，更要完善與加強對自身管理方法思路上的創新，從而構建現代化的公路橋梁路基施工管理規模。但是從實際應用情況來看，公路橋梁路基施工中仍然存在較多的問題導致現場管理頗為混亂，例如公路橋梁路基施工中應用的施工原料以及施工設備數量、種類繁多，如果沒有采取有效的管理手段和方式，將會導致施工原料和設備出現存放問題，造成施工資源浪費，導致公路橋梁施工質量和成本難度加大。同時，部分管理人員在公路橋梁路基施工管理中對管理的認知存在偏差，進而無法真正參與到管理活動中，導致公路橋梁路基施工質量管理目標難以實現。

3.2 施工資源利用率低

公路橋梁路基施工的規模較大、周期較長，因此在資金有效應用方面尤為重要，是項目進度的有力支撐。管理人員在公路橋梁路基施工中必須要合理調配資源，構建科學化、系統化的公路橋梁管理策略。但是從實際施工情況來看，當前公路橋梁基礎施工中的資源利用效率比較低、難度大。比如，在路基施工中為了保證施工質量，減少施工工期，可以采用減水劑提升混凝土的凝固速度。

3.3 施工質量問題頻發

公路橋梁路基施工中如果沒有嚴格按照施工要求和工藝開展作業，會造成比較嚴重的施工管理問題，不利于公路橋梁施工結構的穩定，使公路橋梁的使用壽命受到影響，形成病害。從當前的公路橋梁路基施工管理情況來看，存在路基厚度不均勻和沉降等方面的問題。

特別是針對一些軟土地基，由于地質的結構性差，承載力和抗剪切力不足等，使得公路橋梁路基的結構穩定性比較弱，出現橋梁沉降問題。公路橋梁路基施工質量如果沒有得到有效控制和解決，必然會導致后期項目施工質量安全管理受到影響，不利于公路橋梁后期的管理和維護。

4 公路橋梁路基施工管理遵循的原則

4.1 科學性原則

公路橋梁路基施工管理中需要結合路基施工管理工作要求，采取科學性原則進行指導，促進各項管理工作的順利開展，保證各項管理目標的實現和管理措施的落實，通過對管理人員的有效調度，防止出現管理問題，同時提升公路橋梁施工管理效率。在科學性的管理原則指導下，有利于施工單位管理人員對公路施工路基施工管理要求的落實，實現施工質量的合理管控，保證施工質量安全，壓縮施工工期，控制施工成本。

4.2 實用性原則

公路橋梁路基施工管理工作開展中需要嚴格落實實用性原則，將周期、質量以及安全管理工作納入具體的工程管控體系中，保證公路橋梁路基施工活動的全面性，滿足不同形勢下的公路橋梁路基施工要求，防止施工中管理措施的不完善或者缺乏可操作性等因素導致公路橋梁施工質量安全管控效率降低。從傳統公路橋梁路基施工管理工作來看，實用性原則的應用要保證施工中各項管理活動都具有條理性，使公路橋梁管理合理化，消除傳統管理工作思想誤區，為后續公路橋梁路基施工安全質量控制提供參考方向。

5 公路橋梁路基施工現場安全管理策略

5.1 完善安全施工管理機制

為了保證公路橋梁施工管理機制的科學性和合理性，需要做好管理人員、機制和資源的合理配置與優化。施工單位以及相關管理人員必須在實用性以及科學性的管理原則指導下，結合工程實際以及公路橋梁設計情況，針對性地分配施工管理任務、明確管理原則、統一管理目標，并做好施工管理的標準化，促進公路橋梁路基施工管理機制的落實，以此為指導吸收傳統管理經驗，開展針對性的公路橋梁路基施工管理工作，保證公路橋梁路基施工的質量、安全、成本和進度等方面管理目標的實現。并在公路橋梁施工單位內形成常態化、規范化的管理機制，促進公路橋梁路基施工活動的順利開展。

5.2 提升施工現場管理能力

從當前公路橋梁路基施工現場管理情況來看，其中仍然存在很多問題。現場安全管理中，管理人員需要結合問題為導向原則，通過對公路橋梁路基施工項目現場管理問題分析，了解施工管理要求，并結合現有的公路橋梁施工管理機制，開展橋梁路基施工管理工作。比如，施工管理人員需要提前對施工現場進行考察，結合公路橋梁施工管理體量、規模等對施工現場的空間功能進行劃分和規劃，做好施工原料的分類和存儲，保證施工材料質量，并做好施工材料的調取和管理。

5.3 構建施工現場管理流程

從公路橋梁路基施工管理的情況分析來看，路基施工管理需要理順施工流程，促進管理資源的優化配置，才能夠保證物資以及人力資源的優化，同時促進公路橋梁路基施工的穩定發展。一般來說，公路橋梁路基現場施工安全管理中涉及的內容多而且復雜，在具體管理策略實施中，需要結合實際的管理情況對管理流程進行優化。比如，公路橋梁路基施工質量管理和控制中，管理人員需要結合公路橋梁路基施工中的地基塌陷和裂縫等問題，應用現代技術手段，對公路橋梁路基施工方案進行調整，對施工技術進行優化，充分發揮施工技術優勢，促進施工目標、管理要點的落實，提升公路橋梁施工質量。

5.4 編制現場安全控制體系

構建公路橋梁施工安全控制體系需要從不同方面進行規劃。首先，從施工物料的質量管理方面來看，必須保證物料質量達標從而滿足施工工藝的有效落實，因此需要制定物料進貨檢驗制度，例如要求路基的填料大小、質量等都符合施工工藝和設計要求。同時做好對施工現場以及物料的物理性質檢驗，保證填料規格和性能符合施工要求，并結合填料的含水量和關鍵指標等制定科學的物料填筑方案。其次，公路橋梁路基施工前，必須科學選擇施工土質。

做好對路基排水設施施工質量控制，路基排水施工可以分為地面和地下兩種排水方式。其中，地面排水是對路基表面地上積水的排出，有利于預防路基填土或者邊坡中滲入大量積水被侵蝕。特別是針對一些降水量比較大的地區，由于積水的存在容易導致路基以及邊坡結構的穩定性被破壞，進而造成路面破損、沉降和撕裂等。地面排水設施主要為側溝排水。地下排水需要根據現場的地質情況修建滲水溝以及排水溝等設施，有利于降低地下水位，提升路基邊坡的穩定性。通過大量的研究經驗發現，路基排水的效果直接影響公路橋梁的應用效果和壽命，因此必須做好對路基排水設施的質量控制。對路基排水設施的設計與其他排水系統的連接情況進行檢驗，使積水能夠及時排除。同時，路基排水設施的設計和建設中必須要符合設計尺寸規格和要求。

加強對路基邊坡施工安全控制。路基邊坡施工中的質量安全控制需要從以下方面著手：首先，在路基施工中，由于受施工水文等方面的限制和影響，導致路基邊坡施工的角度和高度等與設計施工存在較大的差異性，因此需要做好對邊坡施工質量安全管理。對于軟土段的路基施工來說，由于軟土特點使沉降率比較大，因此在施工工藝中對邊坡角度的控制力度相對于圖紙設計來說要更大，保證路基結構的穩固性。

其次，嚴格控制路基的壓實質量安全，公路橋梁路基施工中常見的問題主要是由于路基壓實不足造成的，因此要做好現場的壓實處理管控。合理控制壓實中的含水量，將填筑土送到相關部門進行檢驗，明確土質的含水量以及特點，并結合土質情況設計相應的工藝。如果土質的含水量比較高，可以通過添加石灰的方式降低含水量，在含水量符合施工要求后再進行壓實作業。在連續施工中需要有效避免積水侵入路基對土層進行腐蝕，要先進行人工干燥處理，然后再進行壓實施工。在壓實作業中要科學選擇施工工藝，并結合施工材料的型號、數量等參數確定碾壓的方法和次數。

最后，做好路基填筑質量控制。路基填筑質量控制中需要根據施工工藝要求做好各項參數控制，測量填筑土的厚度以及松鋪度等，根據填鋪程度和土層厚度等因素進行壓實處理，并明確碾壓速度、次數、方法等。壓實中要先振動后施工，保證壓實的效果。

5.5 采取合理的材料質量控制方法

公路橋梁施工材料的質量管理，直接影響公路橋梁路基施工質量、成本以及工期等方面的控制。比如，在公路橋梁路基施工管理中需要應用到大量的砂石，直接影響公路橋梁路基的穩定性，關系公路橋梁路基的支撐作用。因此，在公路橋梁施工管理中，需要做好砂石材料的質量控制，防止不合格產品進入現場。并科學地規劃砂石采購量和周期，同時對采購情況進行細化，合理控制施工成本，有效預防額外的費用支出，提升企業的競爭力。

5.6 明確安全控制要點

公路橋梁路基施工中，安全管理控制需要強調關鍵的控制點，保證施工的順利進行。首先，在施工現場管理中需要先構建質量安全管理責任機制，并配備相應的安全管理和監督人員。同時，在公路橋梁路基施工中做好安全教育工作，使施工人員具有較強的安全意識。構建公路橋梁路基施工的安檢制度，有效消除安全隱患。其次，做好施工消防安全管控工作，定期檢查消防設備的工作和運行情況，提升安全管理效率。最后，加強對安全用電、用水的管理，制定安全用電責任制，保證人走關閉所有電器設備，切斷電器開關，拔掉電器插頭。同時，構建安全事故應急制度，針對可能發生的安全隱患做好預警和應急預案，有效應對突發安全狀況，降低損失。

6 結語

綜上所述，公路橋梁施工中路基施工質量安全管理和控制工作尤為重要，建立科學的質量安全管理體系，并在施工中有效落實和應用，加強安全管理控制才能夠保證施工質量，降低工程事故風險，促進我國公路橋梁建設工作的健康發展。