一輛校車的清晨

彭靜 楊赟 于建軍

永州市零陵區高度重視校車安全工作，將校車管理作為民生工程的一項重點工作來抓，全區上下形成“政府主導、鄉鎮負責、部門主責、多管齊下”的工作氛圍。自2012年該區中小學幼兒園校車運行以來，312輛校車、700余名校車從業人員，為2.3萬余名學生和幼兒保駕護航，連續九年實現了“零事故，平安運行”目標。2020年，其典型經驗被全省交通頑瘴痼疾整治小組辦公室在全省推介。

這是如何做到的，記者決定前往校車運行現場，一探究竟。

4月12日早上6點15分，天剛蒙蒙亮，記者隨校車司機胡衛民抵達郵亭圩鎮汽車站。胡衛民從湘M03727校車內拿出檢查單，根據校車安全管理相關規定，逐一檢查發動機、輪胎、消防器材、安全帶等，排除安全隱患。一旁，隨車照管員蔡小榮打開車窗通風，并開始進行打掃消毒。

檢查清掃完后，兩人在檢查單上簽下名字。“這是每天發車前的必做事項。”50歲的胡衛民介紹，他擔任校車司機已有9年，每年都積極參與校車從業人員集中培訓，并一直緊守工作守則。

登上校車，蔡小榮測了記者的體溫，并遞上一個口罩示意記者戴上：“根據疫情防控需求，我們一直都備有足量的口罩。”

將車門關緊實，胡衛民熟練地啟動校車，正式開啟早班運行時光。4月的天氣，依然很冷。記者靠窗而坐，頭頂襲來一股暖意，驅散了全身的寒意。“當氣溫低于12℃、高于26℃時，我們會提前打開空調，讓每一名上車的孩子感到舒適。”蔡小榮說。

孩子們依次有序上車后，蔡小榮幫忙系好安全帶、擺放好書包。校車繼續前往下一個站點。

記者通過交談得知，該校車接送的都是郵亭圩中心小學1—3年級和郵亭圩鎮中心幼兒園的孩子，最遠的距離學校20多公里。校車每天的路線、時間、乘車學生都是固定的。9年來，校車從沒遲到過。

6點48分，校車到達最大一個停靠點馬坪村，10名孩子在這里上車。再次上路不久，便遇上交警檢查。胡衛民從容地拿出校車運營許可證。民警對車輛行駛證、胡衛民的駕駛證等一一進行比對，并上車查看消防器材等安全設備。

“檢查經常會有，不打招呼不定時。但我依法依規工作做好了每一個環節，不怕查。”胡衛民非常自信地說道，“校車所經之處，大都是3.5米寬的鄉村公路，且大都是山路，必須保持注意力集中謹慎行駛，保證孩子們的安全。”

6點53分，在停靠點華溪山村接上一名孩子后，這趟校車開始返校：“校車只有19個座位，再往前走接其他的小朋友就要超載了，得跑第二趟。”20分鐘后，校車平安到達學校，學校值班人員在確認17個孩子平安后，在隨車的學生記錄表上簽字，與蔡小榮一起組織孩子們排隊下車。

隨后，胡衛民開啟了第二趟接學生的行程。上午7點45分，胡衛民將17名孩子全部平安接到學校和幼兒園。

6點35分，校車到達第一站蘭溪村，4名孩子早已排隊等候。測體溫、登記學生姓名及實時溫度，蔡小榮一氣呵成。孩子們依次有序上車后，蔡小榮幫忙系好安全帶、擺放好書包。校車繼續前往下一個站點。

記者通過交談得知，該校車接送的都是郵亭圩中心小學1至3年級和郵亭圩鎮中心幼兒園的孩子，最遠的距離學校20多公里。校車每天的路線、時間、乘車學生都是固定的。9年來，校車從未遲到過。

6點48分，校車到達最大一個停靠點馬坪村，10名孩子在這里上車。

再次上路不久，便遇上交警檢查。胡衛民從容地拿出校車運營許可證，民警對車輛行駛證、胡衛民的駕駛證等一一進行比對，并上車查看消防器材等安全設備。

“檢查經常會有，不打招呼不定時。但我依法依規做好了每一個環節，不怕查。”胡衛民非常自信地說道，“校車所經之處，大都是3.5米寬的鄉村公路，且大都是山路，必須保持注意力集中謹慎行駛，保證孩子們的安全。”

6點53分，在停靠點華溪山村接上一名孩子后，這趟校車開始返校。

20分鐘后，校車平安到達學校，學校值班人員在確認24名孩子平安后，在隨車的學生記錄表上簽字，與蔡小榮一起組織孩子們排隊下車。

隨后，胡衛民開啟了第二趟接學生的行程。上午7點45分，胡衛民將剩下的26名孩子全部平安接到學校和幼兒園。