路富朝
(中國葛洲壩集團第二工程有限公司,成都,610091)
李家?guī)r水庫導流洞工程現有景區(qū)公路位于左岸,導流洞位于右岸,下游已有一座交通橋,上游無交通通行設施。為便于導流洞進口、洞室部位出渣和后期混凝土運輸,在導流洞進口上游323m處修建一座溝通左右岸交通的施工臨時貝雷鋼桁架橋。
(1)橋梁位置:導流洞進口上游約323m處。
(2)橋梁型式:貝雷鋼桁架橋。
(3)高程:貝雷橋防洪標準40年一遇,橋址處相應流量為1270m3/s,水位高程670.00m,貝雷橋橋面設計高程為676.00m。
(4)基礎結構:混凝土擴大基礎橋臺。
(5)上部鋼橋結構:321型60m(30m×2)6排單層加強結構。
(6)橋寬要求:橋寬5m,車道凈寬4.8m。
(7)設計行車速度:5km/h。
(8)設計荷載:汽車-60t。
(9)橋上縱橫坡:0%。

表1 施工臨時貝雷橋特性
2.2.1 主梁桁架的設計與計算
(1)系數計算:恒載取1.2,活載取1.4。
(2)恒載:①已知60m跨橋重約為:95.3t,可知自重恒載值為15.88kN/m;②均布荷載:彎矩M靜=q×L2/8=15.88×302/8=1787kN·m,剪力Q靜=q×L/2=15.88×30/2=238kN。
(3)活荷載:已知活荷載為:汽車-60t,為了簡化計算,汽車荷載視為集中荷載。①主梁最大彎矩:Mmax=1.4×M活+1.2×M靜=1.4×4500+1.2×1787=8445kN·m;②主梁最大剪力:Qmax=1.4×Q活+1.2×Q靜=1.4×600+1.2×238=1127kN。
(4)安全測算:
[M]=1687×6=10122kN·m,Mmax<[M]
[Q]=245×6=1470kN,Qmax<[Q]
此計算為簡化計算,將其中30m跨視為簡支梁,進行校核。
2.2.2 貝雷橋橋墩配筋率
(1)0#、2#橋墩配筋率驗算:鋼筋表面積S1鋼=鋼筋直徑×受力面長度=2.94m×0.016m×31根=1.458m2;橋墩受力表面積S1混=橋墩長度×橋墩高度=2.94m×6m=17.64m2;橋墩配筋率=1.458÷17.64=8%>0.2%滿足規(guī)范要求;鋼筋表面積S2鋼=鋼筋直徑×受力面長度=2.76m×0.016m×31根=1.369m2;橋墩受力表面積S2混=橋墩長度×橋墩高度=2.76m×6m=16.56m2;橋墩配筋率=1.369÷16.56=8%>0.2%,滿足規(guī)范要求。
(2)1#橋墩配筋率驗算:鋼筋表面積S1鋼=鋼筋直徑×受力面長度=3.11m×0.016m×31根=1.542m2;橋墩……