鄭武超
(中國葛洲壩集團第二工程有限公司,成都,610091)
鐵崗-石巖水庫水質保障工程(四期)項目位于深圳市寶安區石巖街道寶石公路筆架山公交站,主要建筑物包括調蓄寶石湖、生態堤、溢洪道、轉輸隧洞、截洪渠(溝)等。為達到保障下游鐵崗水庫水質安全、降低水質風險的目的,擬在該片區西側洼地處新建調蓄寶石湖,收集匯水范圍內1.24km2的初期雨水,其中建成區匯水面積為0.49km2,生態區匯水面積為0.75km2,將雨水完全存蓄后,通過轉輸隧洞(涵)輸送到擬建的應人石生態庫最終匯入鐵崗水庫。
轉輸隧洞(涵)布置在生態堤右側,起點為寶石湖,終點為應人石河口生態庫,全長2326m,其中隧洞段長1625.441m,箱涵段長700.559m,采用重力自流的方式,最大過流能力不小于31.40m3/s。順水流方向依次為進口工作閘、1#隧洞段、1#箱涵段、2#隧洞段、2#箱涵段、出口消力池和拋石海漫段。隧洞段采用城門洞型,二次襯砌后斷面尺寸2.5m×3.25m(寬×高)。本文主要對隧洞段爆破設計進行研究。
本工程地處深圳市寶安區鐵崗水庫一、二級水資源保護區,沿線地表為基本農田,轉輸隧洞為有壓隧洞,距離長、斷面尺寸較小,質量要求嚴格。根據地質報告描述,II類圍巖約22.3%,III類圍巖約4.7%,III-IV類圍巖約4.0%,IV類圍巖約5.3%,V類圍巖約63.7%,地質復雜,地下水豐富,穩定性較差,圍巖整體較破碎,給爆破作業帶來了難度。
1#隧洞與南光高速距離大于300m,進口周邊為林地、湖區,出口周邊為山林地帶,進出口周邊300m范圍內均無建(構)筑物,無地下管線,沿線山體上分布有多座高壓線塔,洞口最近的線塔距離約61m;……