3DGIS與BIM數據融合在城市軌道交通工程中的應用研究

吳宏正，李杰衛，張武軍，郭云飛，胡小明，張良

（浙江省第一地質大隊，浙江杭州 310000）

0 引言

當前，信息化已成為經濟增長的新動能，城市軌道交通項目是一個體量龐大、系統復雜、多專業、多門類、多參與方的系統工程[1]。作為工程數字化的核心技術，BIM近年來在國內城市軌道交通工程領域得到了大力推廣和應用[6]。3DGIS 可以將大場景地理信息進行數字化，能彌補BIM技術對宏觀世界描述的薄弱之處[2]。BIM與3DGIS的集成可以實現城市軌道交通工程數據信息化管理，為深化項目管理和BIM應用提供有效的支持[3，12]。

3DGIS與BIM融合技術的研究主要為數據融合的研究，關于如何解決3DGIS與BIM模型融合問題[7～8]，將3DGIS 與BIM 進行集成并應用到城市軌道交通工程的建設中，實現項目全生命周期的實時把控和管理的研究較少。為此，本文依托杭州至富陽城際鐵路工程實踐，集成并融合三維地質數據、BIM、傾斜攝影測量數據，搭建基于3DGIS+BIM 的城市軌道交通工程建設管理智慧平臺，利用三維建模技術實時模擬工程進度，實時指導監督地鐵工程施工，為項目的施工技術（成本控制）、質量管控、施工安全和施工進度等提供更精準的支持，為綠色安全施工提供保障。

1 工程背景及技術路線

1.1 工程背景

杭州至富陽城際鐵路工程位于浙江省杭州市富陽區銀湖街道，長1.9km，西起浙江省杭州純一美術學校，東至銀湖花苑。項目工程內容多、工程量大、工程情況復雜多變，是典型的地下空間開發利用案例。

1.2 技術路線

本文的主要技術路線是通過既有工勘數據資料、項目周邊地質信息采集并校檢，整理杭富8標及周邊地質數據，構建地質數字化信息模型。……