“新能源汽車技術”在智能網聯背景下的高職高專教育課程體系構建探索

郭美華　劉杰

摘 要：本文從新華社頒布的十四五發展規劃和教育部最新印發的《職業教育專業目錄（2021年）》出發，重點探討高職高專職業教育中，如何在現有的新能源汽車培養模式的基礎上，更好的切入到智能網聯發展的快車道來，從而讓高職高專教育的辦學緊扣國家的十四五發展規劃，為各高職院校新能源汽車智能網聯人才的貫通培養提供有價值的參考。

關鍵詞：新能源汽車技術 智能網聯高職教育 課程體系構建 培養模式

1 智能網聯汽車專業的提出背景

我國高度重視智能網聯汽車的發展，工業和信息化部聯合國家發改委、科技部發布的《汽車產業中長期發展規劃》中指出，智能網聯汽車是我國發展成為汽車強國的重要突破口，并將引領整個產業轉型升級。

2021年3月13日新華社刊發了《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。文章第三篇第八章第四節專欄4“制造業核心競爭力提升”06項就明確提出一個概念：新能源汽車和智聯（網聯）汽車。文件指出，突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機、高性能動力系統等關鍵技術，加快研發智能（網聯）汽車基礎技術平臺及軟硬件系統、線控底盤和智能終端等關鍵部件[1]。文件從國家五年發展規劃層面提出了要大力發展新能源汽車和智聯（網聯）汽車。隨著科技的日新月異和信息的高速發展，搭載新能源汽車發展平臺，因利乘便發展智聯（網聯）汽車成為未來汽車發展的必經之路。

2021年3月12日教育部關于印發《職業教育專業目錄（2021年）》（以下簡稱《目錄》），《目錄》中的附件3——《高等職業教育專科新舊專業對照表》[2]在保留“新能源汽車技術”專業目錄基礎上，新增了“智能網聯汽車技術”專業，這也體現了教育部對汽車發展最新脈絡的把握精準到位。因此，在按照教育部印發《目錄》框架下，搭建一個適合高職高專職業教育的智能網聯汽車課程體系和培養模式勢在必行。

2 智能網聯汽車專業目錄

2021年3月12日教育部關于印發《職業教育專業目錄（2021年）》的通知中提到，為貫徹《國家職業教育改革實施方案》，加強職業教育國家教學標準體系建設，落實職業教育專業動態更新要求，推動專業升級和數字化改造，對職業教育專業目錄進行了全面修（制）訂，形成了《職業教育專業目錄（2021年）》（以下簡稱《目錄》）。《目錄》按照“十四五”國家經濟社會發展和2035年遠景目標對職業教育的要求，完善專業設置管理辦法[2]。

在《目錄》附件3《高等職業教育專科新舊專業對照表》[3]在保留“新能源汽車技術”專業目錄基礎上，新增了“智能網聯汽車技術”專業，如表1所示：

其中，《目錄》附件1中《職業教育專業目錄（2021年）》[4]與新能源汽車專業相關的目錄有5項，如表2所示：

和智聯網聯汽車相關的有3項，如表3所示：

《目錄》附件1中《職業教育專業目錄（2021年）》中關于智能網聯汽車主要體現在傳統的裝備制造大類和新興的袋子與信息大類，這說明智能網聯汽車人才的培養離不開電子信息科學，對教學設備、師資力量提出了更高的綜合性要求。

3 智能網聯汽車高職高專職業教育專業建設最新動態

目前，我國智能網聯汽車高職高專職業教育總體上處于起步探索階段，各個學校的教學團隊對該方向的發展還沒有明顯拉開差距。為了更好適應汽車產業“電動化、智能化、網聯化、共享化”發展對高層次應用型人才和高端技能人才培養提出的新要求，助力高職院校“智能網聯汽車技術專業”建設，引導智能網聯汽車技術技能人才的“中高本”一體化培養，中國汽車工程學會在2021年3月16日召開了《智能網聯汽車技術專業建設白皮書》（征求意見稿1.0版）線上論證會。會上全國具有汽車專業培養方向的高職院校代表發表了對智能網聯汽車課程體系構建和培養模式的看法，并提出了很多寶貴意見，為后續《智能網聯汽車技術專業建設白皮書》正式發布積累了廣泛的專家意見。

目前各個高職高專職業院校開辦新能源汽車智能網聯專業方向是如火如荼，每個學年都有很多高校加入到開辦新能源智能網聯專業的隊伍中。截止2020年底，已有114家高職高專院校開辦該專業，相信在不遠的將來還有更多的院校加入進來。

4 新能源汽車技術在智能網聯背景下人才培養方向、目標和定位

目前汽車行業發展方向是新能源汽車積極發展智能網聯技術，積極應用輔助駕駛，并努力打造L3和L4級別自動駕駛。高職院校人才培養應該與企業的人才需求聯動，將企業的需求搬進課堂，以促進就業和適應產業需求為導向，培養出企業愿意用、搶著用的人才。人才培養應該緊密結合上述汽車行業人才發展需求來培養，針對學生未來發展的定位和行業崗位需求，提取對能力和素養的要求，根據能力和素養要求設置對應的理論課和實踐課[5]。

人才培養目標和定位是能夠從事智能網聯汽車及系統（部件）樣品裝配、調試、標定、試驗，成品裝配、調試、標定、測試、質量檢驗及相關工藝管理，車輛運營、檢測、維修、改裝、鑒定評估等工作的高素質技術技能人才[6]。

5 “新能源汽車技術”在智能網聯背景下的課程體系構建

根據《智能網聯汽車技術專業建設白皮書》（征求意見稿1.0版）文件精神，結合新能源汽車已有的課程體系，可構建“新能源汽車技術”在智能網聯背景下的課程體系，如圖1所示。

其中，校外實訓基地應該滿足能提供開展智能網聯汽車及各系統裝配、調試、標定、測試、故障診斷、自動駕駛運營等實訓活動的一項或幾項，實訓設備穩定可靠，能涵蓋當前智能網聯汽車的主流技術，可接納一定規模的實習生要求。

6 結語

鑒于新能源汽車平臺上的智能網聯汽車快速發展和技術迭代，加快高職高專對該專業的課程體系構建探討和實踐已經迫在眉睫。本文旨在利用已有成熟的新能源汽車課程體系基礎上，引入智能網聯技術，探討構建符合時代發展的智能網聯汽車課程體系。

基金項目：廣東省職業院校高職交通運輸類專業項目（新能源汽車專業課程體系構建的研究與實踐），項目編號：QCJZW2019A03。

參考文獻：

[1]新華社.《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》2021.3.13：第三篇第八章第四節.

[2]教育部.教育部關于印發《職業教育專業目錄（2021年）》的通知[Z].教職成〔2021〕2號.

[3]教育部.教育部關于印發《職業教育專業目錄（2021年）》的通知_附件3《高等職業教育專科新舊專業對照表》[Z].教職成〔2021〕2號.

[4]教育部.教育部關于印發《職業教育專業目錄（2021年）》的通知_附件1《職業教育專業目錄（2021年）》[Z].教職成〔2021〕2號.

[5]趙春田，周小洋.《淺析疫情過后的高職院校汽車專業建設方向》中國高職高專教育網 2020.3.18.

[6]《智能網聯汽車技術專業建設白皮書》（征求意見稿1.0版）中國汽車工程學會.