孫保華
(中鐵十六局集團第四工程有限公司,北京 101400)
在組成橋梁的材料中,鋼筋和混凝土占據較大比重。鋼筋裸露至外界后,由于潮濕空氣等環境的作用易發生銹蝕,很大程度影響鋼筋的工程性能。因此,設置鋼筋保護層(常指的是混凝土保護層),可形成有效的防護結構,達到維持鋼筋功能、提高其耐久性的效果。
保護層厚度控制視鋼筋類型而動態化調整,主要需考慮到主筋、箍筋及構造筋。在工程實踐中,施工單位要根據實際情況在滿足設計要求的最小保護層厚度情況下,合理地調整厚度,充分發揮鋼筋保護層對鋼筋所起到的防護作用,但與此同時,也需避免保護層厚度過大的問題,否則易額外增加材料成本投入。關于鋼筋保護層結構,見圖1。

圖1 鋼筋保護層
鋼筋材料中,鐵是重要的組成元素,遇酸性物質后易發生化學反應而出現腐蝕現象,由于混凝土性質穩定,所以在與鋼筋粘結后能夠提供良好的堿性環境,以減小外界對鋼筋的破壞。但是,混凝土直接與空氣接觸,會在CO2的作用下伴有碳化現象,導致表層脫落和裂縫的產生,因此需確保鋼筋保護層厚度的合理性,有效防護鋼筋,以免其發生銹蝕。
環境溫度異常提高后,鋼筋的熱膨脹系數若超出合理范圍,就會發生受損現象,這會導致鋼筋的握裹力大幅衰減。遇火災時,溫度上升速度較快,在700 ℃以上時,鋼筋的屈服強度明顯不足,會對結構產生破壞性影響。由于混凝土具有熱的不良導體的特性,可以將其作為鋼筋保護層的施工材料,從而緩解高溫的快速蔓延與延長鋼筋的升溫時間,給降溫處理爭取更充足的時間。在理論上,混凝土保護層越大,防護效果越佳。
鋼筋混凝土構件的截面尺寸是重點控制指標。其在合理的截面控制標準下,可有效承受荷載:根據鋼筋的受力特點,若越向中間靠攏,則越會縮減構件的受力截面尺寸,導致構件不具備足夠的承載力。由于鋼筋在構件中的位置與保護層具有緊密關聯,因此施工單位在設置鋼筋保護層時,應遵循不可過厚或過薄的適中原則。
鋼筋與混凝土在共同作用后,可形成較高的粘接錨固強度,受到荷載作用而出現劈裂應力,不利于構件的穩定性(承載力大幅下降)。此時,保護層厚度與鋼筋直徑的比值成為重點控制指標,若該值超過某臨界值,則可以有效規避該問題。因此,施工單位需確定保護層的最小厚度控制標準,以避免實際厚度低于該值的情況,否則鋼筋將大量集中于受拉區的一側,造成露筋現象。
鋼筋混凝土構件作為完整的體系,其混凝土自身抗拉強度偏低,因此在計算與分析時僅考慮其承受壓應力的情況,而鋼筋則作為承擔拉應力的關鍵材料。基于此,施工單位需在該受力分配機制下展開受力構件的截面設計,同時嚴格控制受拉鋼筋與受壓區的位置關系,以保持相對較大的間距。此時,鋼筋可承受大量的外部彎矩,其性能優勢得以發揮。通常施工單位可將受拉鋼筋靠近一側混凝土構件,但考慮到其在保護層厚度異常偏大的情況下,反而會影響構件的承載力,故而需合理控制厚度[1]。
以工程規范、設計圖紙等內容為參考依據,從而制定出適用于鋼筋保護層的施工方案。另外,施工單位要做好技術交底,使全體施工人員均能明確施工目標并掌握施工技術要點。
根據保護層的厚度選擇相配套的墊塊。由于二者在材料方面應具有一致性,因此采取梅花型布置方式,可形成科學的布局,以保證墊塊可正常使用。
墊塊應采取可靠固定措施以防止發生墊塊位移,墊塊上預留綁扎固定鉛絲,對于塑料墊塊需滿足強度要求并用鉛絲固定,不可以采用碎石片和大理石代替墊塊使用。
以設計圖紙的要求為準,由專業人員加工鋼筋,嚴格控制其尺寸,避免隨意加大或減小的情況。在安裝鋼筋的過程中,施工單位要注意以下幾點。
1)準確定位鋼筋,保證其位置的合理性。
2)采取焊接或綁扎等固定方法,但均要以維持鋼筋穩定性為前提,若焊接則需采取防護措施,以免周邊鋼筋受損。
3)鋼筋安裝期間若存在侵占保護層厚度的情況,需在許可范圍內調整位置和尺寸。
4)安裝人員加強自檢,從源頭上發現問題并快速處理,縮小不良影響范圍。
橋涵工程中,各結構的鋼筋保護層安裝特點各異,應采取針對性的方法。各結構施工期間,在拆模后均要安排專員對保護層進行檢查,采集數據并完整記錄,生成資料后上報管理人員,以便對實際施工情況作出判斷,若存在問題則采取處理措施。通過該質量控制機制的應用,可有效保證施工質量,避免質量問題處理不及時而影響橋梁后續施工的情況。
3.5.1 板式墩
1)根據要求加工,保證內箍尺寸的合理性。
2)承臺施工期間,要求立柱鋼筋籠維持穩定,以免對保護層厚度造成影響。
3)通過焊接的工藝適當連接部分箍筋與主筋,增強骨架的穩定性。
4)根據保護層厚度要求按特定的間距合理布設墊塊,常采取梅花型布置方式,經綁扎處理后墊塊應維持穩定,與模板保持緊密結合的關系。
5)綁扎后所產生的綁絲尾部需要統一朝向骨架內,否則易破壞保護層的完整性。
3.5.2 蓋梁
1)根據要求下料,充分考慮保護層的厚度要求,在許可范圍內適當調整鋼筋的位置,直至保護層可正常安裝及使用為止。
2)立側模前做全面的檢查,確保保護層厚度具有合理性,在側模穩定后需全面檢查保護層,若發生墊塊脫落現象,則需及時采取處理措施。
3.5.3 空心板梁控制
在板厚較小的條件下,明顯加大墊塊發生移位或破壞的概率,會導致墊塊難以正常發揮作用,后續可見鋼筋下沉、保護層有效厚度不足的問題。對此,施工單位可以采取的措施如下。
1)選擇更為科學的梅花型點觸式墊塊。
2)安裝鋼筋時應做好對腹板鋼筋撐點的焊接作業,需將其焊至外側主筋與縱向水平筋所產生的交匯區域,于該處適當加密鋼筋,確保主筋的穩定性。
3)外模安裝到位后,再次檢查墊塊,若脫落則正確處理。
3.5.4 箱梁保護層質量控制
1)以圖紙和現行行業規范為參考,按順序綁扎鋼筋,確保鋼筋骨架的尺寸具有合理性,主筋的位置應當滿足要求,從源頭上避免鋼筋保護層偏差過大的問題[2]。
2)預制箱梁施工中,根據各鋼筋保護層的厚度情況采用合適的墊塊,根據工程經驗,可按照腹板處為圓餅型墊塊、底板處為梅花形墊塊的方式進行選擇,必要時可增加墊塊的數量。
3)預制箱梁由定型鋼模組成,支模前全面檢查保護層墊塊,若發生脫落或是存在其它問題,則需及時調整,支模作業落實到位后再次檢查墊塊,直至滿足要求為止。
3.6.1 混凝土澆筑前
經鋼筋加工、安裝等環節后,易出現雜物附著、變形等問題,為確保混凝土的澆筑施工質量,在正式澆筑前需做全面的檢查,發現異常之處并及時處理,避免鋼筋銹蝕、附著油污等質量問題。此外,還需檢查墊塊的布設情況,例如墊塊布設間距等。關于鋼筋保護層施工,見圖2。

圖2 鋼筋保護層施工
3.6.2 混凝土澆筑中
組織專業施工人員,根據規范將混凝土澆筑作業落實到位,以免在混凝土澆筑過程中發生鋼筋偏位現象。具體而言,由于鋼筋偏位的出現主要與施工人員的踩踏、機具的壓力作用等因素有關,因此施工期間人員不可在鋼筋上任意行走,同時需加強對上層鋼筋的固定處理,使其維持穩定[3]。
振搗是提高混凝土密實度的重要途徑,但振搗設備的擾動性較強,施工人員需嚴格控制振搗裝置的位置,不可碰觸鋼筋骨架;在負彎矩筋處預留檢查點,隨機選擇幾處,分別綁扎厚度一致的木塊;合理放置馬凳,目的在于精準控制負筋保護層的厚度,同時需采用焊接工藝,將馬凳與負筋穩定連接于一體,以免在混凝土澆筑施工期間出現位移或負筋下沉現象。
3.6.3 混凝土澆筑后
將預先設置的小木塊取出,測量以便確定其具體尺寸,再局部剝開,檢查保護層的厚度情況,確保無誤后,用高標號水泥砂漿修復檢查點,使其恢復完整。
3.6.4 混凝土養護階段
養護是提高混凝土施工質量的關鍵途徑,需在澆筑后的12 h 內組織此項工作,可采取覆蓋和保溫養護相結合的方式,根據混凝土的類型調整養護時間。通常而言,普通硅酸鹽水泥為7 d 或更長,摻入緩凝型外加劑的水泥應達到14 d 或更長。根據混凝土質量情況及現場氣溫合理調整灑水方式(頻率和單次灑水量),使混凝土在養護階段均可維持濕潤的狀態。覆蓋材料選擇的是塑料布,將其緊密蓋住混凝土的露出部分。
綜上所述,鋼筋間距及其保護層厚度控制均是橋涵工程中的重點控制內容,若某方面缺乏合理性,易抑制鋼筋的性能優勢,導致橋梁存在通行能力偏弱、耐久性不足等問題。鑒于此,施工單位必須根據其相關特點來針對性地采取相應控制措施,以更好地保證工程項目的質量安全與各項效益。