基于SWOT分析物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

摘 ?要：中國加入WTO之后，互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)高速發(fā)展，與之配套的快遞物流行業(yè)也跟著騰飛起來。在物流企業(yè)發(fā)展的過程中，各種問題接踵而至。文章通過對京東物流進(jìn)行SWOT分析，研究了京東物流在發(fā)展過程中面對的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和挑戰(zhàn)，并為京東物流下一步發(fā)展提供可行的戰(zhàn)略性意見。

關(guān)鍵詞：SWOT;京東物流;發(fā)展

?中圖分類號：F272 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： After China's accession to the WTO， the interne e-commerce developing rapidly， the supporting express logistics industry has also risen. In the process of the development of logistics enterprises， various problems also come one after another. Through the SWOT analysis of Jingdong logistics， this article analyzes the advantages， disadvantages， opportunities and challenges of Jingdong logistics， providing feasible strategic opinions for the next development of Jingdong logistics.

Key words： SWOT; Jingdong logistics; development

0 ?引 ?言

?互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展帶動了與其密切相關(guān)的物流和快遞企業(yè)，據(jù)國家郵政局官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料可知，近十年以來，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模直線上升，2020年達(dá)到了頂點，當(dāng)年我國的快遞業(yè)務(wù)量完成貨物總數(shù)為833.6億件，與上一年相比大幅度增長了31.2%，快遞業(yè)務(wù)收入與2019年相比大幅度增長了17.3%。我國物流行業(yè)競爭日益激烈，出現(xiàn)的問題也越來越多，解決好這些問題有利于物流行業(yè)更好更快發(fā)展。

?為了解決物流行業(yè)出現(xiàn)的問題，國內(nèi)外學(xué)者通過多種角度，多種方法研究物流行業(yè)和物流企業(yè)，為物流行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。朱思凡等人（2020）[1]運用PEST模型分析法研究物流綠色發(fā)展，并提出參考意見。陸雪文等人（2020）[2]探討國內(nèi)第三方物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題，并給出建設(shè)性意見。沈晨等人（2020）[3]分析江蘇所有地級市物流發(fā)展情況，并為江蘇省物流業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)發(fā)展提出了相關(guān)建議。李瓊等人（2020）[4]對中郵速遞物流進(jìn)行SWOT分析，并提出可行的戰(zhàn)略性意見。王虹等人（2018）[5]研究了全渠道零售的誕生，對全渠道零售尚待解決的問題進(jìn)行探討。萬晶（2019）[6]對順豐物流進(jìn)行SWOT分析并提出發(fā)展規(guī)劃。高田等人（2020）[7]對國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)物流體系發(fā)展提出建設(shè)性意見。陶鈺茜（2021）[8]對菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)展進(jìn)行SWOT-PEST矩陣分析，提出相應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略。

本文通過對京東物流下一步發(fā)展過程中可能遇到的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，提出一些建設(shè)性建議，供物流行業(yè)企業(yè)參考。

1 ?京東物流的SWOT分析

1.1 ?優(yōu)勢分析

1.1.1 ?良好的企業(yè)品牌形象。京東物流送貨速度在國內(nèi)眾多物流企業(yè)中數(shù)一數(shù)二，并且是少數(shù)提供送貨上門服務(wù)的物流公司之一，京東物流快遞員服務(wù)態(tài)度也是所有物流企業(yè)中最好的。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們的生活節(jié)奏越來越快，消費者都希望購買的商品及時送達(dá)，很多急用商品的消費者都會選擇在京東商城購物，國內(nèi)大部分城市京東物流都能保證次日達(dá)，在消費者群體中形成了良好的口碑，京東物流的送貨速度給京東商城樹立了深入人心的形象。此外，每當(dāng)國家某個地區(qū)出現(xiàn)災(zāi)情時，京東物流的快遞員都不畏艱難，沖鋒在前，將受災(zāi)城市附近倉庫的救援物品及時免費送予受災(zāi)群眾，為救災(zāi)添一份力。

1.1.2 ?自營電商平臺。京東物流依托于京東商城發(fā)展，是國內(nèi)唯一一家既有互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺也有物流企業(yè)的公司，京東物流可以根據(jù)京東商城創(chuàng)建完整的物流數(shù)據(jù)庫，基于數(shù)據(jù)庫分析配送過程中出現(xiàn)的影響配送效率的問題，可以進(jìn)一步完善配送的流程，提高送貨速度。國內(nèi)其他物流公司都是第三方物流公司，沒有自己的網(wǎng)絡(luò)購物平臺，只能和其他電子商務(wù)平臺合作，無法獲取一手的數(shù)據(jù)，難以建立完整的物流數(shù)據(jù)庫，只能依托第三方電子商務(wù)平臺發(fā)展，通過價格戰(zhàn)擴(kuò)大市場。此外，第三方物流公司還要將一部分利潤分給依托的電子商務(wù)平臺，而京東物流的利潤歸自己公司所有，可以和京東商城發(fā)揮1+1大于2的效應(yīng)，有利于京東物流擴(kuò)大自身優(yōu)勢地位，進(jìn)一步擴(kuò)大京東物流的市場份額。

1.1.3 ?自有大型倉庫眾多。京東物流仿照亞馬遜公司，建立了很多自有倉儲，為了在物流行業(yè)占據(jù)更多的市場份額，京東物流將企業(yè)的大部分流動資金都投在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。2019年至2020年底，京東物流企業(yè)自有倉庫數(shù)量和管理的倉儲面積翻了一倍，自有的物流基礎(chǔ)設(shè)施在整個物流行業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。2020年底，京東物流在國內(nèi)建設(shè)的倉庫數(shù)量達(dá)到900個，依托自建倉儲構(gòu)建的物流運輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的范圍越來越廣。除此之外，京東物流的配送人員數(shù)量在同類企業(yè)中也是名列前茅，他們擁有豐富的服務(wù)經(jīng)驗，一流的服務(wù)態(tài)度。近幾年，國家加大對物流行業(yè)的扶持力度，提供專項資金供物流行業(yè)發(fā)展，京東物流籌集更多的資金建設(shè)自有倉儲，為京東物流進(jìn)一步發(fā)展保駕護(hù)航。

1.2 ?劣勢分析

1.2.1 ?市場占有率低。根據(jù)2020年國內(nèi)各快遞公司公布的財報可知，四通一達(dá)和順豐仍然占據(jù)國內(nèi)物流行業(yè)的絕大部分?jǐn)?shù)額，分析得出京東物流市場占有率不到5%。私人寄送業(yè)務(wù)在京東物流整體業(yè)務(wù)中占比不高，京東商城占據(jù)了京東物流50%以上的業(yè)務(wù)量，京東物流的發(fā)展嚴(yán)重受限于京東商城，京東商城在網(wǎng)購市場占有率上升，京東物流的業(yè)務(wù)也會隨之提升，反之則會下降。近幾年，由于拼多多的異軍突起，互聯(lián)網(wǎng)電商市場的競爭更加激烈，京東商城在網(wǎng)購市場中份額下降，京東物流承接的快遞業(yè)務(wù)也跟著下降，從而導(dǎo)致京東物流在整個物流行業(yè)市場占有率進(jìn)一步降低，京東物流的發(fā)展變緩。

1.2.2 ?資本投入巨大。與市場上其他物流企業(yè)不同，京東走的是重資產(chǎn)路線，自建倉儲。最近幾年，為了擴(kuò)大市場，京東物流將更多的資金投入到倉儲建設(shè)，固定資產(chǎn)占京東物流總資產(chǎn)比例越來越高。此外，由于拼多多在下沉市場異軍突起，各大物流企業(yè)也跟著殺入下沉市場，占據(jù)市場份額。京東物流走的是重資產(chǎn)路線，想要在下沉市場占據(jù)相當(dāng)份額，必須投入大量資金新建自有倉儲，但是京東物流的資金布局一二三線城市都相形見絀，想要在下沉市場占據(jù)優(yōu)勢地位，資金投入可能是天文數(shù)字。

1.2.3 ?缺乏專業(yè)人才。物流行業(yè)依然是個新興行業(yè)，十分缺乏高層次專業(yè)人才。當(dāng)下的物流運輸越來越復(fù)雜，對人才的要求也隨之提高，物流行業(yè)需要精通各種知識的復(fù)合型人才。京東物流投入大量資金研發(fā)無人配送技術(shù)、無人管理倉儲，且高層次物流技術(shù)類人才的待遇高，但是，京東物流從事配送人員的待遇不高，基層物流從業(yè)人員待遇也比較低。現(xiàn)在的學(xué)生大部分都偏向計算機(jī)、金融、醫(yī)療等高薪行業(yè)，學(xué)物流專業(yè)的人少，自然而然缺乏高層次物流管理人才。即使學(xué)了物流專業(yè)，由于薪資待遇低，從事物流行業(yè)工作人才較少，留不住人才。

1.2.4 ?環(huán)境污染嚴(yán)重。自從快遞行業(yè)飛速發(fā)展以來，引起的環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。大部分快遞采用塑料包裝，快遞被取走之后，塑料包裝很少被重復(fù)利用，塑料制品也很難回收，難以降解，對環(huán)境造成了不可估量的破壞。京東物流每年的業(yè)務(wù)量很大，為了保證商品完好無損，包裝人員會在紙盒外面纏繞大量塑料膠帶，塑料膠帶很難被降解，會給環(huán)境帶來巨大破壞，其他物流企業(yè)造成的環(huán)境污染有過之而無不及。環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，最終也會影響企業(yè)自身發(fā)展。

1.3 ?機(jī)會分析

1.3.1 ?物流市場蓬勃發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)深入人心，促進(jìn)物流行業(yè)飛速發(fā)展。據(jù)國家郵政局官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料可知，2020年快遞業(yè)務(wù)完成量為833.6億件，與上一年相比增長了31.2%，快遞業(yè)務(wù)收入高達(dá)8 795.4億元，與2019年相比增長17.3%，再創(chuàng)新高。2020年新冠疫情波及全球，人們只能盡量待在家，減少外出購物，進(jìn)一步刺激了物流行業(yè)的發(fā)展。消費者已經(jīng)養(yǎng)成了網(wǎng)絡(luò)購物的習(xí)慣，很難再改變，年輕人會越來越依賴網(wǎng)絡(luò)購物，與網(wǎng)絡(luò)購物相互依存的物流行業(yè)發(fā)展也會越來越好。

1.3.2 ?交通和科技進(jìn)步。中國是一個基建強(qiáng)國，最近幾年，國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，在全國新建了大量的公路、鐵路、機(jī)場，開設(shè)新的水路，這些都有利于進(jìn)一步推進(jìn)京東物流的發(fā)展;此外，京東物流投入大量資金研發(fā)大數(shù)據(jù)、無人運輸、云計算等新興技術(shù)。交通更加完善，物流運輸、配送方面的科技日新月異，進(jìn)一步降低物流配送成本，提高物流配送效率。

1.3.3 ?政府政策鼓勵。國務(wù)院印發(fā)的規(guī)劃指出：加大對物流行業(yè)占用土地的政策支持力度。京東物流在全國建立了多個倉儲，對土地的需求很高，成本也很高，出臺的土地政策有利于京東物流減少成本。此外，新出臺的《郵政法》為物流企業(yè)的發(fā)展提供了法律保障，有利于物流行業(yè)良性競爭。銀行對物流企業(yè)貸款業(yè)務(wù)也一定程度的放開，京東物流自建倉儲需要大量的資金投入，如果可以向銀行貸款獲得更多的低息資金，那么就可以在全國建立更多的倉儲，加快京東物流商品配送的效率，擴(kuò)大市場份額，從而擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，促進(jìn)京東商城的發(fā)展。

1.4 ?威脅分析

1.4.1 ?競爭激烈，市場無序。物流行業(yè)進(jìn)入門檻低，不需要太過高端的技術(shù)。物流行業(yè)是個新興行業(yè)，相關(guān)法律不完善，政府對物流行業(yè)監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致快遞公司良莠不齊，市面上很多小型快遞公司搶占市場。物流行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)比較低，存在暴力配送快遞情況，貨物經(jīng)常出現(xiàn)破損，拉低了物流行業(yè)整體形象，容易出現(xiàn)劣幣驅(qū)除良幣，不利于行業(yè)整體發(fā)展。

1.4.2 ?季節(jié)性網(wǎng)購。電商平臺在618、雙十一、雙十二期間眾多商品降價打折進(jìn)行促銷活動，促使消費者會購買大量商品，而如何保證高效配送快遞對京東物流是個挑戰(zhàn)。平常消費者在網(wǎng)上購物，京東物流可以保證大部分城市次日達(dá)，但是在高峰期很難做到即時配送。高峰期即時配送不僅需要足夠的配送人員，還要儲備充足的商品。如果促銷期間京東物流也能及時配送商品，那么會大大提升企業(yè)的品牌形象，提高用戶對京東物流的依賴度。

1.4.3 ?網(wǎng)購競爭加劇。京東商城占京東物流一半以上業(yè)務(wù)量，京東商城發(fā)展好壞嚴(yán)重制約著京東物流發(fā)展。電商出現(xiàn)了拼多多，抖音帶貨，快手帶貨，直播帶貨等新平臺，這些新出現(xiàn)的平臺擠壓了京東商城的生存空間，在京東商城購物的消費者減少，京東物流的業(yè)務(wù)自然而然減少。而京東物流的私人業(yè)務(wù)發(fā)展的也很緩慢，京東物流的市場占有率進(jìn)一步降低。

京東物流的SWOT分析如表1所示。

2 ?發(fā)展戰(zhàn)略建議

表1對京東物流的SWOT分析進(jìn)行總結(jié)，直截了當(dāng)?shù)姆从沉司〇|物流的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會與威脅，也能明顯看出物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，本文據(jù)此提出一些建設(shè)性意見。

2.1 ?加大倉儲建設(shè)，提高物流技術(shù)

?雖然倉儲建設(shè)占據(jù)了京東物流大部分流動資產(chǎn)，但也正因為在全國各地都有倉儲才實現(xiàn)了京東物流無與倫比的配送速度，獨一無二的服務(wù)態(tài)度，深入人心的品牌效應(yīng)。因此，京東物流要繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢，進(jìn)一步拉開和其他物流企業(yè)的差距，只有這樣才能走的更遠(yuǎn)，跑的更快。此外，京東物流也要加大技術(shù)投入，大力發(fā)展無人配送，云計算，提高物流行業(yè)技術(shù)壁壘，只有這樣才能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

2.2 ?培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才

?要提高公司物流高端人才的薪酬待遇，通過媒體宣傳物流專業(yè)的好處，鼓勵學(xué)生學(xué)習(xí)物流專業(yè)。派遣公司物流從業(yè)人員去國外學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，鼓勵他們進(jìn)行學(xué)歷提升，學(xué)習(xí)最新的前沿技術(shù)。培養(yǎng)物流從業(yè)人員的專業(yè)興趣，避免人才向計算機(jī)、金融等行業(yè)流失，減少公司物流人員的流失率。與高等院校合作，招收高等院校的優(yōu)秀物流專業(yè)人才，拿出一定的資金和高等院校研究高端物流技術(shù)，培養(yǎng)復(fù)合型高端物流人才。

2.3 ?開發(fā)下沉市場

?中國農(nóng)村人口占總?cè)丝诘?0.42%，以前各大電商巨頭都沒有重視農(nóng)村市場。隨著拼多多在農(nóng)村市場的異軍突起，其他電商企業(yè)紛紛投入巨資進(jìn)入下沉市場分一杯羹。目前，國際物流企業(yè)還未滲透中國農(nóng)村市場，京東物流要趁機(jī)搶占好位置，積極發(fā)展農(nóng)村市場。雖然下沉市場隨著電商企業(yè)的重視得到迅猛發(fā)展，但是存在的問題也很多，農(nóng)村地廣人稀，高層次人才短缺，商品配送成本高。京東物流要想在下沉市場分一杯羹，必須找到自己特有的發(fā)展之路，通過自身擁有物流企業(yè)來提高下沉市場的送貨速度，并減少配送成本，努力提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，才能具有競爭力，在下沉市場中站穩(wěn)腳根，實現(xiàn)農(nóng)村物流的快速發(fā)展。

3 ?結(jié) ?論

?通過對京東物流的SWOT分析，京東物流在快速擴(kuò)張的同時，要充分利用自身的優(yōu)勢條件，研發(fā)特有的新技術(shù)，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，開發(fā)下沉市場，制定合理規(guī)劃，只有這樣才能走得更遠(yuǎn)。

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收稿日期：2021-07-07

作者簡介：王學(xué)峰（1996-），男，江蘇宿遷人，南京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：財務(wù)管理。