漢壁畫墓中“車馬出行圖”的審美意識

（陜西師范大學,陜西西安 710000）

一、兩漢墓室空間觀念及發展

“空間”是與“時間”相對的一種事物存在的方式，任何造型藝術都離不開“表現空間”的重要目的。今天我們討論“空間”概念，基本建立在西方透視原則的基礎上，如長寬高、三維空間等；但把藝術表現用科學規則解讀的形式，其實并不符合中國傳統美術發展的規律。于1987年在河南濮陽西北坡所發掘的仰韶文化早期遺址的一座墓葬中，出現在男性墓主人身旁“龍”“虎”造型的蚌殼擺塑，被認為是直觀反映出較早時期“東龍西虎”的四方空間觀念實例。學界普遍認為，在商代已經出現對于“四方”的方位觀念，在甲骨文中便有關于“四方風”卜辭的記載。西周時“四方”一詞已在甲骨文中零星散見，與殷商時期“四方”空間觀念基本一致。中國古代一般把空間稱為“宇”，時間稱為“宙”，大約在春秋時期“宇宙”作為一個時空觀念合稱出現，在《管子》《尸子》《墨經》中均有述及。“宇宙”觀念作為一直以來人們探索現實世界的“標桿”，隨著時代推進，不斷融入新的思想學說，其中影響最大的就是“陰陽五行”觀念。到了漢代，雖然“陰陽五行”并不完全是當時最有影響的學說，但毋庸置疑，其對漢代空間觀念的重大影響。在漢代人的觀念中，“宇宙”是無限的，不受時間和空間的約束，并且圖像也可以打破“時空”界限。墓室壁畫由于所處空間的特殊性，分析其中的審美因素也要結合漢代墓葬修筑空間的環境。

漢代墓葬的內部內容位于封土內或封土之下，包含埋葬墓主尸身的墓穴等，可視為墓葬的本體；墓外設施位于封土之外或疊壓、打破封土等，為墓葬配套設施，二者為內外不同的兩重內容，并以封土表層為界，形成內外兩重空間。②自漢武帝采納董仲舒的建議并推行“獨尊儒術”文化政策后，人們對于修筑墓室的要求明顯高于前朝，更加注重其為亡魂“服務”的社會功能，為了滿足尸身在地下世界的“需求”，后人便極力復刻墓主人在世的生活環境。從考古資料看，在先秦時期墓葬的內外兩重空間就已存在；西漢時兩重空間得到推廣和普及，但整體上還處于探索發展并沒有固定；到了東漢，第宅化的橫穴墓葬已普及定型，陪葬品生活化基本完成，墓外設施亦形成體系，較多設施配套存在并能持續穩定的發展，可見兩漢后期墓葬內外相對獨立的兩重空間已全面、正式形成。在這樣一個體系嚴密、且兼具二重內外空間的墓室空間中，圖像造型就需要在平面中“復制”現實世界并表達思想觀念。漢墓承擔著生者的寄托和安放亡魂的多重禮教功能，在這樣的空間中，圖像自身也不免帶有特定的時代特色及審美特征。

二、漢墓“車馬出行圖”概述

漢代畫像以墓室壁畫、畫像石和畫像磚為代表，其內容基本涵蓋兩漢社會各個方面，“車馬出行圖”是最常見的畫像題材之一。根據信立祥的研究，他按照圖像學把漢墓中常見的“車馬出行圖”分為兩類：一種是以圖像表現墓主人生前經歷，或有墨書榜題，如東漢和林格爾壁畫墓；另一種則是位置固定在墓室的門額、橫梁或位置較高的地方且無榜題文字。根據作者的觀點，研究后者的圖像學意義，無疑有助于對漢代墓室畫像的正確理解。從圖像學意義來看，任何形象都不是孤立存在的，它必然在所處的畫面環境中具有某些指定的功能。在內容上“車馬出行圖”可以分為兩種：一種是為了表現墓主人生前的仕途經歷，內容可變性較強；另一種則是單純出于后人為了維持和祖先感情聯系的目的，表達送葬或亡魂出行，子孫乘坐車馬祭祀的隊伍到達地下陪伴先祖。以中原河洛地區東漢壁畫墓為例，此為墓主人車馬出行圖，共計畫了九乘安車，人物70余個，馬匹50余，大致可分為前導屬吏（圖1）、墓主和隨從三部分。另一座洛陽東漢壁畫墓中殘存人物車馬圖有3騎（圖2），雖脫落嚴重但可見隊伍在畫面中上下排列，馬頭朝南，均有著色。東漢時期地主門閥勢力興起，貴族和新興莊園主常用大量車馬彰顯社會身份和財富。可見最遲在東漢中后期，“車馬出行圖”已經成為漢墓圖像的重要題材。

在內容上漢墓中“車馬出行圖”根據圖式特點，可分為車馬臨闕式、單純車馬隊列式、狩獵出行隊列式和車馬式過橋四種類型。學界多數對于“車馬出行圖”的功能意義主要傾向于兩種：一種認為是墓主人仕途經歷的寫照，是身份的象征，第二種則認為是送葬出行或引魂升仙的隊伍。也有學者認為，在墓室中繪制車馬列隊體現出漢代人民對于物質財富、社會地位的渴求。無論出于何種目的，這些都和當時社會多方面文化、思想、信仰等密切相關。在墓室空間中的圖像首先是滿足喪葬禮儀的需求，自官方確立儒學正統地位后，圖像就承擔了更多時代因素。最初車馬圖像在墓葬中用于表現兩個重要主題，即入葬和升天，后來升天在圖像體系中逐漸弱化，喪葬儀式強化——“車馬出行圖”就成為其主要表現形式。在討論漢墓中“車馬出行圖”的審美意識時，首先要從圖像產生的時代環境入手。

圖1

圖2

三、“車馬出行圖”在漢墓空間中的審美意識

從上述內容可知，“車馬出行圖”在漢墓體系中主要是作為表現喪葬儀式的關鍵圖像，與原始社會的祭祀、祖先崇拜以及狩獵等均有聯系。漢代相比于前朝，喪葬思想進一步占據主流地位，除了描繪先祖在世經歷，更多是抒發子孫孝心，在創作圖像的過程中愈發自覺融入個性化意識。下面本文從兩方面簡要敘述“車馬出行圖”在漢墓空間中所體現出的審美意識：

（一）圖像形式多變的審美

“車馬出行圖在墓室壁畫、畫像石和畫像磚中都有出現，受墓葬形制的影響，出行圖畫面的格局結構自然要適應建筑的空間結構……圖像一部分屬于封閉式的格局，其中還會分層，另一部分便是開放式的，整個畫幅隨形而定，即：分層格局和獨立格局。”根據前人研究，“車馬出行圖”的格局并不是固定或者孤立的，而是通過或連接或分隔的形式，突出圖像整體的動感。在安平東漢壁畫墓中室南壁所繪“車馬出行圖”中，整個畫面分成多層并表現同一個主題，突出奔騰流動的節奏感和綿延起伏的韻律感，場面氣勢雖大但整體布局略顯拘謹刻板。另外在和林格爾漢墓中也有以獨立格局呈現的“車馬出行圖”，在全景或滿屏的大場面布局中，錯落有致，主次分明，充分呈現出氣勢宏大的壁畫效果。

從古代空間觀念發展演變過程來看，中國自古的“空間觀念”是基于無限和無盡的標準。也就是說，在古人的意識里，圖像是可以打破現實環境、可以超越時間和“空間”的。“車馬出行圖”按照保留傳統空間觀念影響下的“散點透視”原則，在平行、上下的空間布局里追求廣袤的深遠，再有限的畫面篇幅中營造出無垠的“深度”環境。孝道觀念盛行，車馬出行最初確實作為“引魂升仙”的重要現實載體，后來隨著門閥階級勢力崛起，尤其是東漢時期地主經濟發展，升天題材不再符合新興社會階層的需求，于是“車馬出行圖”就演化為寄托個人感情的喪葬儀式符號。在這種心理因素影響下，圖像的繪制更加追求表達“意味”而非形式。

（二）圖像內涵豐富的審美

目前出土的漢墓中，也有一類把“車馬出行圖”和“都亭”題記結合的圖像，與文字結合更說明其圖像學價值。據《漢書》《史記》等記載，漢代的“都亭”是政府在郡、縣治所設置的、供往來官吏臨時住宿的釋館，也就是一個暫時休息的官方場所。兩漢時期盛行國家為功臣勛戚修建祠堂墓地的風氣，這對于死者家族是天大的榮耀。所以出現在漢墓中的“都亭”（榜題）一方面顯示出亡魂在地下世界依舊保持和生前一樣的榮耀，另外壁畫墓中的“都亭”也成為亡魂在地下世界的休息場所。這一類圖像在山東省梁山縣后銀山東漢早期壁畫墓中可見，車馬出行的目的地是一座兩層閣樓的建筑，閣樓旁有“都亭”題記。在這幅畫中，車馬隊列在形式上仍保持送葬的儀式功能，但標有明顯題記，故在內涵上相比于上述圖像更豐富。此處“車馬出行圖”在形式上確實不如和林格爾漢壁畫墓中在視覺上帶來的氣勢更有沖擊性和動勢，但是借用“都亭”作為亡魂的臨時驛站，是后代子孫渴望與祖先保持長久穩固聯系的體現。因此，這種漢代墓室畫像中的“都亭”，只能是現實人間世界的某個地方。而在現實的人間世界里，與墓主有密切關系的地方只有宗廟和墓地祠堂。在漢代人的觀念中，無論是宗廟或者墓地祠堂，只是墓主人暫時的“住處”或“休息場所”，只是在祭祀時來到此處接受子孫拜祭。這樣一來，“車馬出行圖”就成為聯結神仙世界和現實世界的“媒介”，帶有明顯世俗審美的趣味。

漢墓中出現大量此類圖像，也可看出當時社會對于交通工具的重視。先秦時期出現“車”，周代創制“五路車服”成為車馬發展史上一個里程碑式的標志。東漢班固在《續漢書》中首次出現“輿服制”的修撰，漢代車馬也成為社會身份的象征。同時，不同騎馬者的服飾裝束，也從側面反映出國家禮制的約束，也是研究漢代官服制度的珍貴史料圖像。雖然死者的軀體已經封存，但是靈魂仍然可以在另一個世界自由“生活”，仍然有“出行”的需要。在漢代人心中，在墓室四壁繪制出生動多樣的車馬隊列，先人的靈魂就能在現實車隊的護送下避開地獄的鬼怪，順利到達極樂世界。這種“護送”看似是復刻墓主人生前的真實生活場景，也是后人希望“車馬出行圖”可以帶著亡魂在“無限世界”中自由穿行，成為寄托子孫孝道情感的重要載體。從神話角度來看，左向行進的構圖體現了西向的方位，掌管不死之藥的西王母也居于西方，嫦娥奔向月宮獲得生命的永恒，因此這種左向行進的“車馬出行圖”表示靈魂奔向西方尋求生命的再生和永生。

四、結語

漢墓壁畫由于其特定的空間環境，所以本身并不是為了表現“審美意識”，在“事死如事生”的信仰體系中，漢代人認為“地下世界”和現實環境一樣，是永恒的、不滅的。相比于復刻墓主人的生活場景來維持真實感，“車馬出行圖”則更能符合“打破時空”的需要。在之前關于漢墓“車馬出行圖”的研究中，學界關注點在于其構圖形式、功能價值以及圖像學、社會學等方面，這些都是研究圖像必須要討論的內容。回歸圖像本身，在創作過程中必然包含主觀審美意識，這些審美意識受到當時社會的文化、經濟、宗教等影響，呈現出多元時代面貌。漢壁畫墓中“車馬出行圖”和“宴飲圖”“歌舞圖”一樣，展示出漢代社會的真實風貌，并且相比于復制某一個固定場景，車馬隊列在空間上給人以更廣闊的遐想，充分發揮傳統繪畫中“散點透視”的優勢，構圖宏大富有動感，同時融合“孝道”觀念，在形式和內容上展現出獨特的審美價值。

注釋：

①郭沫若主編,胡厚宣總編輯,中國社會科學院歷史研究所編,《甲骨文合輯》第五冊,中華書局,1982年.

②劉尊志.漢代墓葬的雙重空間與三維世界[J].南開學報(哲學社會科學版),2020(01):108-116.

③信立祥.漢代畫像中的車馬出行圖考[J].東南文化,1999(01):47-63.

④劉達.漢代車馬出行圖的構圖研究[J].呼倫貝爾學院學報,2015,23(06):73-75

⑤徐殿魁.河南偃師杏園村東漢壁畫墓[J].考古,1985(01):18-22+98-99.

⑥謝虎軍,高虎,尚巧云.洛陽機車工廠東漢壁畫墓[J].文物,1992(03):27-34+26+99+105.

⑦黃永飛.漢代墓葬中車馬出行圖像的類型分析[J].湖北第二師范學院學報,2012,29(06):63-65+92.

⑧黃永飛.漢代墓葬藝術中的車馬出行圖像研究[D].中央美術學院,2009.

⑨劉達.漢代車馬出行圖的構圖研究[J].呼倫貝爾學院學報,2015,23(06):73-75

⑩劉來成.安平東漢壁畫墓發掘簡報[J].文物春秋,1989(Z1):70-77+145-151.

(11)和林格爾發現一座重要的東漢壁畫墓[J].文物,1974(01):8-23+79-84.

(12)關天相,冀剛.梁山漢墓[J].文物參考資料,1955(05):43-49.

(13)信立祥.漢代畫像中的車馬出行圖考[J].東南文化,1999(01):47-63.

(14)黃永飛.漢代畫像石墓中車馬出行圖像的發現與研究[J].綏化學院學報,2015,35(05):115-118.